[Buffy]

พอดีไปเจอมา ไม่รู้เคยเห็นหรือยัง

ปี 2516 พอดี เป็นปีเกิด คุณพ่อขับ Volvo 144 เลยพึ่งรู้ราคา

Honda น่าจะยังไม่เข้ามาในไทย



Credit :  facebook Jaguar drivers Society Thailand (ขออนุญาติมาแชร์แล้วครับ)

[Goodtime]

ดูตามใบราคา รถที่ตอนนี้แพงกว่าตอนซื้อก็

Alfa 2000
Austin Mini
BMW 2002
Citroen DS
Citroen Pallas
Mercedes-Benz SL

บางยี่ห้อก็ไม่รู้จัก

[Symphonic]

ปี 2516

เงินเดือนเริ่มต้น ป ตรี เท่าไหร่ครับ
ราคาทองคำบาทละ เท่าไหร่ครับ

อยากทราบ เพื่อเอามาเทียบเป็น proportion กันครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

รถเกือบทั้งหมดผมเกิดไม่ทันเหนวิ่งบนถนนเท่าไหร่เลย
รู้สึก ยุคนั้น ฝั้งยุโรปทำรถสวยและ timeless มาก ทั้ง xj6 350slc alfa romeo

RangeRover ราคา ประมาณ benz ตัวล่างๆ น่าจะประมาณ e-class
มาตอนนี้กลายเป็นรถหรูไปเลย

[samaklen]

Duetto สวยๆ ขึ้นหิ้งไปแล้ว

[apinui]

สมัยนั้น ไม่มีฮอนด้า ... จริงดิ

[solo]

Honda เข้าไทยประมาณปี 84 ตอนพ.ศ. 2516 เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านที่รถญี่ปุ่นกำลังครองตลาด ถล่มรถเฟียตที่ครองตลาดเมืองไทยมาก่อนหน้านี้

[nmd]

ลองคูณอัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยปีละ 4% 50 ปี

อีซูซุฟาสเตอร์ จาก 66,200 เป็น 470,462 บาท
เบนซ์ 350SL จาก 730,000  เป็น 5,187,878 บาท
โคโรล่า จาก 85,000 เป็น 604,068 บาท

ราคาก็พอๆ กับตอนนี้ ถูกกว่านิดเดียว เพราะไม่มีออฟชั่น

[bravo]

ปี 2516 ราคาทองคำบาทละ 912 บาท

BMW 520 ราคา 316,000 หาร 912 บาท = น้ำหนักทอง 346 บาท

ราคาทองวันนี้ 32,500 บาท คูณ น้ำหนักทอง 346 = 11,245,000 บาท

คนมีรถ สมัยนั้น ต้องรวยจริง

[MyName]

ขอขยี้ตา Crown
ซอยยิ่งกว่า Altis 2010-2013 อีก

และจะซอยยังไง ท็อปสุดยังถูกกว่า Holden Stateman ตัวเริ่มต้น!

[SM.]

ผมเสียดายรถหลายๆ ยี่ห้อ หลายๆ model มากกว่า 

[solo]

การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในเมืองไทยโดยเฉพาะรถญี่ปุ่นซึ่งมีหุ้นใหญ่ถึง 8 ใน 12 บริษัทเกิดจากนโบายของรัฐบาลไทยที่เข้าไปโอบอุ้มโดยมีมาตรการทางกฏหมายและกำแพงภาษี พอสรุปได้ดังนี้ ในเดือนมกราคม 2521 มีกฏหมายกำหนดให้ (1) ห้ามนำเข้ารถยนต์ที่มีขนาดต่ำกว่า 2,300 ซี.ซี. (2) ห้ามตั้งโรงงานประกอบรถยนต์นั่งเพิ่มขึ้น ผลของมาตรการนี้ทำให้ผู้ขายอะไหล่รถยนต์ฝรั่งค่อยๆ เลิกกิจการเพราะรถยนต์ฝรั่งมักมีขนาดใหญ่เกิน 2,300 ซี.ซี. จะไม่มีเพิ่ม คนขายอะไหล่ก็จะขายได้น้อยลง ในขณะที่รถญี่ปุ่นมีขนาดเล็กกว่าฝรั่งจึงมีผลดีทั้ง กินน้ำมันน้อยกว่า และราคารถก็ถูกกว่า (3) เก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ขนาดตั้งแต่ 2,300 ซีซีขึ้นไป. 300% ของราคารถ หากรวมภาษีทุกชนิด จะต้องเสียภาษี ถึง 616% ของราคารถ (4) รถเก๋งที่นำมาประกอบในประเทศ (CKD) ต้องเสียภาษี 125.3%  ผลของมาตรการเหล่านี้ทำให้รถต่างประเทศที่มีขนาดต่ำกว่า 2,300 ซีซี. เข้ามาไม่ได้ ถ้าจะนำชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศต้องเสียภาษี 125.3% รถขนาดใหญ่ตั้งแต่ 2,300 ซึซี.นำเข้าได้แต่ต้องเสียภาษีถึง 616% ทำให้รถราคาแพงมากๆ คนไทยจึงถูกบังคับโดยไม่ทีทางเลี่ยงให้ซื้อรถในประเทศซึ่งถูกกว่า แต่เนื่องจากไม่คู่แข่งผู้ผลิตรถในประเทศจึงตั้งราคารถสูงกว่าราคารถที่ขายในต่างประเทศ เช่นรถโตโยต้าสตาเลต ราคาในอิตาลี 279,870 บาท แต่ราคาในประเทศไทย 350.000 บาท รถเบนซ์ 300 E ในอิตาลีและฝรั่งเศส ราคาประมาณ 1ล้านบาท แต่ราคาในประเศไทย 2.5 ล้านบาท นี่คือยุคทองของการปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทย ซึ่งอ้นที่จริงก็คือการปกป้องรถยนต์ญี่ปุ่นเพราะ 8 ใน 12 บริษัทผลิตรถยนต์เป็นญี่ปุ่น

[Spada_Valess]

สมัยนั้นมี ไฟแนนแล้วยังครับ

[Zephyrs]

ปี 1973 เบนซ์ตัว S ก็ 108 - 116 ตัว SL/SLC ก็ 107 ส่วน E ก็ตัวทับ 8 พอดี

คือเห็นราคาแล้วก็เข้าใจว่าทำไมยุคนั้น (อาจจะจนถึงปัจจุบัน) คนมองว่าตราดาวเป็นรถหรูกว่ายี่ห้ออื่นเขา
ตัวเริ่มต้นพี่ ทับ8 200 ราคาแพงกว่าของใบพัดเครื่องเท่ากันเกือบครึ่งแสนแล้ว

แต่แปลกใจว่า พอเทียบกันแล้วกลายเป็นว่าในยุคนั้นรถราคาไม่ได้ต่างกันมากขนาดที่เราคิดระหว่างญปกับยุโรป/เมกัน (ถ้าไม่นับเบนซ์)

ปี 2516 ราคาทองคำบาทละ 912 บาท

BMW 520 ราคา 316,000 หาร 912 บาท = น้ำหนักทอง 346 บาท

ราคาทองวันนี้ 32,500 บาท คูณ น้ำหนักทอง 346 = 11,245,000 บาท

คนมีรถ สมัยนั้น ต้องรวยจริง

ขอบคุณที่ยกเรื่องทองมาครับ อันนี้ผมว่าน่าจะเห็นภาพชัดอยู่ว่าประมาณไหนเวลาคำนวณเงินเฟ้อ
ตัวนี้น่าจะ E12 พอดี มิน่าทำไมเห็นรุ่นนี้น้อย - น้อยมากบนท้องถนน

[MacH1]

การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในเมืองไทยโดยเฉพาะรถญี่ปุ่นซึ่งมีหุ้นใหญ่ถึง 8 ใน 12 บริษัทเกิดจากนโบายของรัฐบาลไทยที่เข้าไปโอบอุ้มโดยมีมาตรการทางกฏหมายและกำแพงภาษี พอสรุปได้ดังนี้ ในเดือนมกราคม 2521 มีกฏหมายกำหนดให้ (1) ห้ามนำเข้ารถยนต์ที่มีขนาดต่ำกว่า 2,300 ซี.ซี. (2) ห้ามตั้งโรงงานประกอบรถยนต์นั่งเพิ่มขึ้น ผลของมาตรการนี้ทำให้ผู้ขายอะไหล่รถยนต์ฝรั่งค่อยๆ เลิกกิจการเพราะรถยนต์ฝรั่งมักมีขนาดใหญ่เกิน 2,300 ซี.ซี. จะไม่มีเพิ่ม คนขายอะไหล่ก็จะขายได้น้อยลง ในขณะที่รถญี่ปุ่นมีขนาดเล็กกว่าฝรั่งจึงมีผลดีทั้ง กินน้ำมันน้อยกว่า และราคารถก็ถูกกว่า (3) เก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ขนาดตั้งแต่ 2,300 ซีซีขึ้นไป. 300% ของราคารถ หากรวมภาษีทุกชนิด จะต้องเสียภาษี ถึง 616% ของราคารถ (4) รถเก๋งที่นำมาประกอบในประเทศ (CKD) ต้องเสียภาษี 125.3%  ผลของมาตรการเหล่านี้ทำให้รถต่างประเทศที่มีขนาดต่ำกว่า 2,300 ซีซี. เข้ามาไม่ได้ ถ้าจะนำชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศต้องเสียภาษี 125.3% รถขนาดใหญ่ตั้งแต่ 2,300 ซึซี.นำเข้าได้แต่ต้องเสียภาษีถึง 616% ทำให้รถราคาแพงมากๆ คนไทยจึงถูกบังคับโดยไม่ทีทางเลี่ยงให้ซื้อรถในประเทศซึ่งถูกกว่า แต่เนื่องจากไม่คู่แข่งผู้ผลิตรถในประเทศจึงตั้งราคารถสูงกว่าราคารถที่ขายในต่างประเทศ เช่นรถโตโยต้าสตาเลต ราคาในอิตาลี 279,870 บาท แต่ราคาในประเทศไทย 350.000 บาท รถเบนซ์ 300 E ในอิตาลีและฝรั่งเศส ราคาประมาณ 1ล้านบาท แต่ราคาในประเศไทย 2.5 ล้านบาท นี่คือยุคทองของการปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทย ซึ่งอ้นที่จริงก็คือการปกป้องรถยนต์ญี่ปุ่นเพราะ 8 ใน 12 บริษัทผลิตรถยนต์เป็นญี่ปุ่น

Infant industry argument ปกป้องเฒ่าทารกทุกชาติไป 

[Smith686]

ปี 2516 ราคาทองคำบาทละ 912 บาท

BMW 520 ราคา 316,000 หาร 912 บาท = น้ำหนักทอง 346 บาท

ราคาทองวันนี้ 32,500 บาท คูณ น้ำหนักทอง 346 = 11,245,000 บาท

คนมีรถ สมัยนั้น ต้องรวยจริง

          เงินเดือนปริญญาตรี 1,ุ600 บาท  BMW 520 ราคา 316,000 หาร 1,600 = 197.5 เดือน
เงินเดือนปริญญาตรีปัจจุบัน 15,000 บาท คูณ 197.5 = 2,962,500 บาท

[Fragile]

นี่คืออีก 1 ตัวอย่างว่าทำไมไม่ควรเก็บเงินสด

[muzaa]

สมัยนั้น ไม่มีฮอนด้า ... จริงดิ

รถยนต์ Honda เข้ามาทำตลาดรถยนต์นั่งอย่างเป็นทางการในไทยช่วงปี 2527 ครับโดยเอา Wonder civic กับ Accord ตัวเหลี่ยม ( Gen2) เริ่มเข้ามาทำตลาดและประกอบขายในไทยในปีนั้นครับ

[Weetting]

เจอราคา RX3  วันนี้สภาพปิ๊งๆเกิน 5 แสน   

[koko86]

นี่คืออีก 1 ตัวอย่างว่าทำไมไม่ควรเก็บเงินสด

จริง

[Devil13]

รถปกติ 1 แสนกว่าๆ
บีเอ็ม 6 แสนกว่า
คนขับบีเอ็มต้องระดับรวยมากๆเลย 

[panjap]

บ้านผมใช้ benz 350 SE นำเข้าจากนอก ในช่วงเวลานั้น เห็นที่บ้านบอก คันละเกือบล้าน