BYD Sealion เห็นราคาและ option ถึงกับร้องเลยผม ....!!

[apinui]

จากข่าวของเว็ปเรา

https://www.headlightmag.com/2024-08-08-official-price-byd-sealion-6/

ผมที่เห็นราคา และเข้าไปอ่านสเป็ก option ถึงกับร้อง เ๙ี่ย ... กันเลยทีเดียวครับ

ผมที่ปรามาท บลูลี่ รถจีนมาโดยตลอด และ เจอสเป็ก และราคา ที่เทียบกับตัวรถและรูปแบบรถ บอกตามตรง ผมรู้สึก อยากได้ และยอมรับซะงั้น

รถปลั๊คอิน ราคาไม่ถึงล้าน ตัวรถใหญ่ขนาดนี้ มันทำให้รู้สึกลืมความเป็นรถจีนที่เราไม่ชอบไปเลย ...

เพื่อนๆมีความเห็นอย่างไรกันบ้างกับรุ่นนี้ครับ

[Magl]

ก็ดีหมด ยกเว้นยังไม่มั่นใจเครื่องยนต์ ถ้าไฟฟ้าล้วนก็ไม่ต้องกังวลอะไรมาก มีแค่แบตที่แพง พอมีเครื่องยนต์ก็ยังไม่กล้า ต้องรอดูรุ่นแรกๆสักพัก

[DiKiBoyZ]

ผมว่าหลายคน ปรามาท หรือ ยี๊ หรือ แอบ(รังเกียจ) รถที่มาจากประเทศนี้

หลายคน มาจาก attitude หรือ mindset ของคน แทบทั้งนั้น โดย อาจจะสนใจ หรือ ไม่ได้สนใจ ตัว product เลยว่า คืออะไร โดยเฉพาะยี่ห้อ (ไม่ใช่สถานที่ผลิต)

มันมีทั้งดี และ ไม่ดี ปะปนกันไป

ส่วนตัวผม มองในมุมของความน่าเชื่อถือ เชื่อมั่น และ ความที่รู้จักคนจีนพอสมควร(ไปอยู่จีน) มากกว่า มองด้วย attitude หรือ mindset

ถ้าเป็นรถ Hybrid และ Plug-in ตัวผมเอง(โดยส่วนตัว) ผมเชื่อมั่นรถยี่ห้อนี้ น้อยกว่า ยุโรป และ ญี่ปุ่น ครับ แต่เขาเด่นเรื่องออฟชั่น และ สำคัญสุด คือ ราคา ครับ

สุดท้าย เลือก สิ่งที่ดีที่สุด สำหรับเรา ครับ อย่าไปรัก ชอบ เกลียด จนมองข้ามอะไรๆ หลายๆ อย่าง ครับ

[nmd]

ขนาดมันประมาณไหนครับ ใหญ่เท่า crv ไหม

[MyName]

เป็น BYD รุ่นนึงที่ส่วนตัวไม่ได้ประทับใจดีไซน์อะไรขนาดนั้น
ยิ่งพอไปสัมผัสคันจริง กลายเป็นผมยังชอบเส้นสาย Atto 3 กว่ามาก

แต่จากราคาตัวเริ่มต้นที่เปิดมา ถึงแม้จะเป็นแค่ตัวเริ่มต้นยังไม่มีบรรดา ADAS แต่ก็ไม่คิดว่าด้วย spec powertrain , ขนาดรถ และวัสดุที่ใช้จะทำให้พี่กล้ากดราคาให้ต่ำล้านได้ (ดู live เปิดตัวพอดี ตอนที่ราคาวิ่งอยู่แล้วเลข 1 ด้านหน้าหายนี่ผมตาถลนเหมือนในมีมฝรั่งเลยนะ 555555) เรียกได้ว่า เดือดดด ของจริง
แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ด้วยตัวเลขเศษของมัน ผมเชื่อว่าเดี๋ยวก็มี 8 นำหน้าให้เห็นครับ
สิ่งที่น่าลุ้นกว่าคือตัวท็อปหรือตัว AWD นี่แหละครับ ถ้า spec แน่น เปิดมาไม่เกิน 1.2M นี่ Atto 3 ล็อตแรกมีร้องกันบ้างล่ะ

ขนาดมันประมาณไหนครับ ใหญ่เท่า crv ไหม

พอๆ กันครับ ความยาวยาวกว่านิดหน่อย แต่ความกว้างแคบกว่านิดเดียวเช่นกันครับ

[Boattamon]

จริง ราคานี่ช็อควงการพอสมควรเลยนะ

[punn]

เหมือนเดิมคือกังวลส่วนที่มองไม่เห็นมากกว่า 
อย่างฝาปิดแบตใครจะไปคิดว่าจะเป็นปัญหาเพราะมันอยู่ในจุดที่ไม่ได้รับแรงปะทะและคนมองไม่เห็นเท่าไหร่

เหมือนตัวยี่ห้อปีกนางฟ้า? เหมือนจะดูดี แต่ก็เหมือนมีข่าวเรื่องกรอบพลาสติกในรถแตก โดยที่อายุรถยังไม่เท่าไหร่เลย

เหมือนที่จีนปลายปีนี้จะเริ่มเปลี่ยนกฎหมายให้คนใช้รถได้ยาวนานขึ้น
หวังว่ารถที่ออกมาช่วงนี้จะได้แนวคิดนี้ไปพัฒนาออกมาด้วยนะครับ

เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์ให้กับผู้กล้า

[๐NoMoRE-LiKELY๐]

ลองเข้าไปอ่านการรับประกัน ผมนี่ อึ้งเลยยยยยย 

[DiKiBoyZ]

ขนาดมันประมาณไหนครับ ใหญ่เท่า crv ไหม

BYD Sealion 6 ยาว 4,775 x กว้าง 1,890 x สูง1,670 มม.

กลุ่มเดียวกัน
Honda CR-V ยาว 4,694 x กว้าง 1,864 x สูง1,692 มม.
Haval H6 ยาว 4,653 x กว้าง 1,886 x สูง1,724 มม.

ซึ่งยาวกว่า กว้างกว่า ทั้งคู่ แต่ Haval H6 สูงกว่า Sealion

ชัดๆ เทียบกับ FORTUNER ยาว 4,795 x กว้าง 1,855 x สูง 1,835 มม.

สั้นกว่า FORTUNER  20 มิล (2 cm)
กว้างกว่า FORTUNER 45 มิล(4.5 cm)
เตี้ยกว่า FORTUNER 160 มิล(16 cm)

ประมาณนี้ครับ

[Weetting]

คันใหญ่มากนะ กับราคาไม่ข้ามล้าน  แถมได้ PHEV 

เอาแค่ Xpander Hev    ราคาไล่กัน   

แต่มิติคันนี้ไปไกลเลย 


นึกถึงคำพูด พี่โฉ  "ยุคนี้ไม่มีแล้ว 4P มีแต่ Price Strategy" 

[Symphonic]

นึกถึง Mixue เลย



เดี๋ยว MG, Haval ก็จะลดราคาตาม

[lexus]

จะมีส่วนลดที่ช้อกกว่าตามมาไหมครับ 😂

[sukhontha]

ผมคิดว่าผมคงบาย  ขนาดไฮบริดทำหน้าที่สองอย่าง  ยังไม่ค่อยสบายใจ  นี่ระบบทำหน้าที่สามอย่าง  ผมคงผ่านแหละ

รอเลือกไฟฟ้าล้วนอย่างเดียว  ดีเลย์ไปก่อน  ตอนนี้ ลิเที่ยมตั้งแต่ต้นปีลงร้อยละหกสิบ   เหมืองลิเที่ยมขาดทุน  ร้องโอย ๆ ...ดังนั้นแบตฯลดราคาได้อีกครับ

[WASADM]

มันทำให้รู้ว่า รถราคาบ้านเรามัน over price ไปไกลขนาดไหน
ลองเทียบกับ CRV ถึงแม้ว่าต่อให้ CRV ลดต้นทุนน้อยกว่า และให้มีการสต็อคอะไหล่เยอะกว่า แสดงว่าราคาตัวท็อปจริงๆมันไม่ข้าม 1.5 ล้านด้วยซ้ำ แต่กลับขาย 1.7 ล้าน แล้วรัฐบาลก็ไม่ทำอะไรซักอย่าง ปล่อยให้ญี่ปุ่นค้ากำไรเกินควรมานานเท่าไหร่แล้ว

[boogie2020]

พวกรถ SUV คันใหญ่ๆ  อย่างตัวนี้ หรืออย่าง Deepal เนี่ย มันเอาเบาะแถว 3 ไปใส่เพิ่มได้ไหมอะคับ  ( แบบ CRV 5 ที่นั่งกะ 7 ที่นั่ง )

คือแบบ ถ้ามีเด็กน้อยกะคนแก่ จะได้ให้เด็กไปอยุ่แถวสาม   แต่ไม่อยากไปพวก PPV 

[whoami]

ออฟชั่นดี ราคาดี แต่ห่วงเรื่องความทนทานกับบริการหลังการขายนี่แหละครับ

[adiPureII]

รอผลเทส อัตราเร่ง กับ อัตราสิ้นเปลือง ตอนแบตหมดจนเหลือก้นแบตอย่างเดียว ว่าอัตราเร่งจะดีแบตตอนแบตเยอะไหม
แล้วอัตราสิ้นเปลือง หลังแบตหมดจะอยู่ที่เท่าไร ถ้าสัก 15-17 km/l ขึ้นไป นี่แจ๋วเลย

แต่ถ้า 10-12 km/l นี่ ความน่าสนใจก็ลดลงไปเยอะ

[Adios2nd]

กังวล เครื่อง-เกียร์ แหละครับ
กลัวจะอายุไม่ยืน

แถมในจีนก็ ถัง 60 ลิตร-แบตเต็ม วิ่ง 1000 กม.
แปลว่า ไม่มีแบต อาจจะแถวๆ 12-13 กม./ลิตรเองนะ

[Isomars]

พวกรถ SUV คันใหญ่ๆ  อย่างตัวนี้ หรืออย่าง Deepal เนี่ย มันเอาเบาะแถว 3 ไปใส่เพิ่มได้ไหมอะคับ  ( แบบ CRV 5 ที่นั่งกะ 7 ที่นั่ง )

คือแบบ ถ้ามีเด็กน้อยกะคนแก่ จะได้ให้เด็กไปอยุ่แถวสาม   แต่ไม่อยากไปพวก PPV

เคยเห็น CR-V Gen 4 มีร้านรับทำอยู่ครับ นั่งได้จริงกว่าแถว 3 ของ Gen 5 กับ Gen 6 ที่มาจากโรงงานด้วย

[nobody123]

คนเท้าไม่หนัก รักษ์โลก อยากประหยัดเงินค่าแบตตอนปีที่สิบ ไปขับแล้วชอบ ควรมองนะครับ

จะมีต้องคิดนิดนึงก็คนขับทางไกล พอแบตหมด เครื่องจ่ายชาร์จ 0-100 มันจะลด จาก 8.5 วิ เหลือ 10 วิ ก็คือ ลากเครื่องหน่อย ๆ
(ข้อมูลจากกลุ่ม PHEV นะครับ)

และก็ อายุคนขับ คงต้องหนุ่มหน่อย (ผมทางไกลไม่ให้รถขับเอง เป็นประจำ ไม่ไหวละ)
ถ้าให้ค่า ADAS 1,000,000 บาท ต่ออายุรถ 2x ปี อย่างที่ FSD ให้ค่าซอฟต์แวร์ตัวเองเท่านั้น รถคันนี้ถ้ามี ADAS มันก็น่าจะราคาสองล้าน ครับ
แต่มันไม่มี
ระบบช่วยขับมีแค่ Adaptive cruise control และ กล้องรอบคัน

ทั้งนี้ เจ้ารถจีน มีคนบอกเคยระบุว่า PHEV สองระบบ ยุ่งยากเสียซ้ำซ้อน
ซึ่งต่างกับรถสแกน สองระบบช่วยกันขับ แต่ละระบบยิ่งไม่เสีย
ตอนนี้ จีนกลืนน้ำลายตัวเองละ เพราะพบจากรุ่นพี่ฝรั่งว่า รถแบตใหญ่ตัวเอง เสี่ยงราคาขายต่อตกอย่างมาก

ถ้าพึงพอใจ ขับแล้วชอบ รอไปซักพักไม่พบปัญหาใหญ่ เติมไฟปกติได้ (อย่าเติม DC บ่อย แบตมันเสื่อมเร็วกว่า AC) ผมว่าน่าจัดครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

จากที่เคยบอกว่า มันไม่น่าปังเพราะเป็น PHEV ที่มีทั้งเครื่องและแบต
พอเจอราคาแล้ว น่าสนใจจริงๆ... ถ้า
ราคาแบบ ยี่ปุ่นไม่กล้าเอา phev มาขายอะ ราคาถูกกว่า Outlander รุ่นโล๊ะจากต่างประเทศ เกือบเท่าตัว

[nobody123]

ใช่ ๆ ทำไมญี่ปุ่นพลาดตรงนี้ . . .

[helloweentz]

ราคาถูกจริง  แต่ก็ต้องดูใช้งานจริง รอดูไปก่อน 

[eaklego]

ที่ผ่านมารถไฟฟ้ามันออกมากี่รุ่นต่อกี่รุ่นราคาลดเท่าไหร่ผมไม่สนเลย ไลฟ์สไตล์มันไม่เข้ากับเรา
แต่วันนี้ทำงานเสร็จกลับบ้านมาเห็นราคาตัวนี้แล้วโอ้โหตาลุกเลย มันทำราคาได้ไงวะเนี่ย
อ่านออฟชั่นที่ได้ ระยะทางev รวมๆแล้วไม่ติดอะไรเลย ติดแค่รถมันใหญ่ไปหน่อย

และแน่นอนยังไม่มั่นใจเดี๋ยวขอดูชาวบ้านเขาใช้ไปซักพักก่อนดีกว่า

[Mr.Boogie]

ชอบมากครับ ทำราคาแบบนี้เปิดศึกกับเจ้าตลาดญี่ปุ่นเต็มรูปแบบ เอาจริงๆใครซื้อ CRV ตัวท็อปในราคา 2 เท่าของคันนี้ ต้องคิดจนปวดหัวบ้างละต่อให้เป็นแฟนเดนฮอนด้าขนาดไหน เศรษฐกิจก็ใช่จะดี ยุคนี่เซฟเงินได้ดีที่สุด สิ่งที่ผมคิดไว้อีกไม่นานน่าจะเกิดขึ้นคือ BYD ยอดแซงฮอนด้า ถ้าฮอนด้าไม่รีบปรับตัวเอารถไฟฟ้าจากจีนเข้ามาขาย แต่ก็แข่งยากอยู่ดี เพราะเคยชินกับการตั้งราคา Mark Up ไว้สูงๆ เพราะกลัวเสียภาพลักษณ์แบรนด์

[imvile]

ผมเป็นคนเดียวไหม ที่เฉยๆกับราคา

MG HS PHEV เครื่อง 1500 แถมเทอร์โบ (ซึ่งคิดว่าต้นทุนแพงกว่า) แบต 16.6 kW
ขนาด size รถไม่ต่างกันมาก (เหมือน cx-5 vs CR-V)
ADAS มา Panoramic sunroof เครื่องเสียง bose
ราคามือ 1 ไม่ถึงล้านเช่นกัน

ไม่ชอบรถจีน แต่เห็น Mazda, Honda ลดราคาช่วงนี้แล้ว ก็คิดว่าดีเหมือนกัน ที่มาช่วยดึงสติค่ายรถญี่ปุ่น

[InBkk]

รอผลเทส อัตราเร่ง กับ อัตราสิ้นเปลือง ตอนแบตหมดจนเหลือก้นแบตอย่างเดียว ว่าอัตราเร่งจะดีแบตตอนแบตเยอะไหม
แล้วอัตราสิ้นเปลือง หลังแบตหมดจะอยู่ที่เท่าไร ถ้าสัก 15-17 km/l ขึ้นไป นี่แจ๋วเลย

แต่ถ้า 10-12 km/l นี่ ความน่าสนใจก็ลดลงไปเยอะ

เคยขับ Volvo XC90 แบบไม่มีแบตไฟบ้าน ทางไกล ถนนโล่ง ไม่มีรถติด ความเร็วไม่เกิน 120 ได้อยู่แถวๆ 10-12 โลลิตร
ถ้า Seal U ทำ 15-17 โลลิตรได้ แสดงว่า เทคโนโลยีเครื่องยนต์จีน มีการพัฒนาแบบก้าวกระโดดมากๆ

[evlover]

ถ้าซื้อรุ่นนี้ เงินเหลือเยอะ
เอาส่วนต่างพาเมียไปกินร้านอาหารดีๆ ไปเที่ยวนอนโรงแรมหรู

[dht_tubes]

ภาพจำของชาวไทยที่ว่ารถคือทรัพย์สิน มาถึงช่วงเปลี่ยนถ่ายแบบจริงจังซักที

คนที่ใช้รถไม่คุ้มค่าเสื่อม + ค่าดูแล จะจนลงอย่างมีนัยยะมากๆ


ศึกนี้ยังไม่จบ จะพลิกกลับได้มั้ย หรือพังกันเป็นแถบๆ ต้องติดตามกันยาวๆ ไม่เกิน 5 ปี ผมว่าเห็นหน้าเห็นหลังกันแน่ ค่ายยุ่นจะสู้แบบตัดหางคู่ค้า หรือย้ายหนีหาสมรภูมิใหม่ รอชมกันยาวๆแน่เลย

[Fragile]

ผมว่าดีไซน์ด้านหน้าดูรกไปหน่อย ถ้าได้แบบ sealion 7 จะสวยกว่านี้