[marvel]

จากนั้น ยังไม่อยากขับถนนใหญ่สุขุมวิท อยากขับเลียบทะเลไปเรื่อยๆ
เลยขับไปทางหาดบางแสน หาดวอนนภา ชมวิวทะเล ดูบรรยากาศถนนเลียบหาด

และเคยดูคลิปยูทูปของสมาชิก headlightmag ท่านหนึ่ง คุณ AgentMolder
ขับรถเล่นรอบอ่างเก็บน้ำบางพระ (เส้น 4099 , 3144)
เห็นถนนน่าขับดี จากหาดวอนนภาเลยขับไปอ่างเก็บน้ำบางพระ
ขับรถเล่นวนรอบอ่างเก็บน้ำ มีโค้งซ้ายขวาเป็นระยะ ถนนเรียบ ระยะทางประมาณ 20 กม.

ริมอ่างจะมีจุดที่ขายอาหาร ให้นั่งกินชิลๆ ช่วงเช้าๆหรือเย็นๆ น่าจะบรรยากาศดีเช่นกัน
ถ้า search ใน google maps “ถนนคนเดินริมอ่างเก็บน้ำบางพระ”
https://maps.app.goo.gl/LGDLjzHQiTBieswD6?g_st=ic

[marvel]

จาก อ่างเก็บน้ำบางพระ ขับไปที่พักที่พัทยา Garden Sea View Resort
พักผ่อน เดินเล่นริมหาดของที่พัก

พอค่ำๆหน่อย ออกไปกินอาหาร
อันนี้ก็ดูคลิปยูทูปเหมือนกัน แต่ไม่ใช่คลิปเกี่ยวกับอาหาร
เป็นคลิปเกี่ยวกับการท่องเที่ยว ช่อง TheGaijinTrips
คุณ Benz เจ้าของช่องเปิดร้านอาหารอยู่พัทยา ชื่อ “นัวบิตะ อีสานกายะ” อยู่ไม่ไกลจากที่พัก (1.9 กม.)
ดูช่องนี้มาหลายปี เลยแวะไปอุดหนุนซักหน่อย 

[marvel]

เช้าวันต่อมา
หลังจากทานอาหารเช้าที่โรงแรม
ก็ออกเดินทาง ขับเล่นชมวิวทะเล + แวะเดินเล่น ไปตามถนนเลียบชายหาดพัทยา

[marvel]

จุดหมายต่อไป
ประภาคารแหลมบาลีฮาย จุดนี้ลมแรงมากมาย 

และไปต่อที่ จุดชมวิวเขาพระตำหนัก
ตรงนี้จอดรถ แล้วต้องเดินไปอีกหน่อยนึง ก็จะถึงจุดชมวิว
ตรงที่มีป้าย P A T T A Y A city แต่จุดนี้ยืนเหนือป้าย ไม่ได้เห็นป้าย
แต่จะเห็นวิวอ่าว ซึ่งเห็นได้เลยว่าอ่าวพัทยา เรือเยอะมากกกกกกก 

[marvel]

จุดหมายต่อไป เขาชีจรรย์ และหาร้านอาหารแถวนั้นเพื่อทานอาหารกลางวัน

[marvel]

แล้วขับต่อไปอีกไม่ไกล แวะทานกาแฟบนเครื่องบินที่ coffee war
ในบริเวณร้าน มีเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และรถทหาร ยุคเก่า จอดอยู่อีกมาก
ถ้าใครไปแล้วจะถ่ายรูปพวกนี้ แนะนำให้เดินถ่ายให้เสร็จก่อน แล้วค่อยไปนั่งตากแอร์ดื่มกาแฟเย็นๆบนเครื่อง
บนเครื่องบินพื้นที่กว้างมาก เดินได้ตลอดลำ เข้าได้ถึงห้องนักบิน
แต่ต้องนั่งกลางๆเครื่องถึงจะเย็น แอร์อยู่แถวกลางเครื่อง

[marvel]

เสร็จจาก coffee war ก็ไปต่อที่ neko cafe ระยอง
ร้านตกแต่งแนวญี่ปุ่น
เอารถญี่ปุ่น ไปถ่ายหน้าร้านแนวญี่ปุ่น ก็ดูเข้ากันดี 
ดูจากผนังในร้าน เจ้าของร้านน่าจะเป็นสายฮอนด้า

[marvel]

จากนั้นก็ตียาวกลับกรุงเทพฯ เป็นอันจบทริปขับรถเที่ยวง่ายๆสบายๆสำหรับวันว่าง 2 วัน 1 คืน

จากที่ใช้ WRX STi ทั้ง 2 คัน มาเป็นระยะเวลา 2 ปี
ผมรู้สึกว่าถ้าเทียบเป็นสัดส่วนแล้ว คนต่างชาติรู้จักรถรุ่นนี้มากกว่าคนไทยครับ 
โดยเฉพาะตอนจอดริมหาดที่พัทยา คนที่เดินผ่านแล้วหันมองรถคันนี้ ล้วนเป็นคนต่างชาติ

และที่ร้าน coffee war ก็มีคนต่างชาติมาชมรถ เป็นผู้หญิงออกแนวอินเดีย ปากีสถาน
ผมก็ยิ้มให้และตอบขอบคุณ พร้อมกับแปลกใจนิดหน่อย เพราะที่หาดพัทยา คนที่สนใจ มีแต่ออกแนวฝรั่ง

ภาพข้างล่างนี้ ในกรุงเทพฯ ขับผ่านตุ๊กๆคันหนึ่ง ชาวต่างชาตินั่งเต็มตุ๊กๆ
มีผู้ชายที่คงจะรู้จักรถรุ่นนี้ หยิบโทรศัพท์ขึ้นมาถ่ายรถ ตอนนั้นไม่ทันได้ตั้งตัว
พอรถผมขับเลยไปข้างหน้า มองกระจกหลัง ก็เห็นผู้หญิงเอาโทรศัพท์มาถ่ายเช่นกัน
คราวนี้ ได้เตรียมตัวหยิบโทรศัพท์ออกมาเตรียมไว้ตั้งแต่ตอนเห็นผู้ชายถ่าย
เลยเอาโทรศัพท์ถ่ายกระจกมองหลังไว้ได้ ตามภาพ

[marvel]

เห็นภาพ เห็น rear wing แล้ว เลยขอแชร์ต่อนิดหน่อยว่า
rear wing นี้ ไม่บดบังสายตา ไม่ทำให้รู้สึกรำคาญเลย เพราะมันยกขึ้นสูง
พอมองกระจกหลัง สามารถมองลอดช่องออกไปได้พอดี

ถ้าคนไทย ที่ผมเห็นว่ารู้จักรถรุ่นนี้ ส่วนใหญ่ก็จะเป็นตามงานมีตติ้งรถ
แต่คนต่างชาติ แม้จะเป็นที่ที่ไม่ใช่งานรถ ก็เจอคนที่รู้จักรถรุ่นนี้
เช่น ที่ชายหาดพัทยา ร้านอาหาร บนถนนทั่วไป ตามที่โพสข้างบน

ส่วนภาพข้างล่าง หนุ่มสาวชาวต่างชาติคู่นี้ แต่งตัวมาให้รู้เลยว่าแฟนพันธุ์แท้ subaru
เสื้อสีน้ำเงินคาดเหลือง สีประจำของทีม subaru ที่ลงแข่งในการแข่งขันแรลลี่
หน้าอกเสื้อผู้หญิงเขียนว่า SUBARU
หน้าอกเสื้อผู้ชายเป็นรูปเครื่องยนต์ของ subaru แบบ boxer นอนยัน

แฟนพันธุ์แท้ subaru แบบนี้ รู้จัก WRX STi เป็นอย่างดีแน่นอน
และดูสนใจรถ WRX STi คันสีขาวมากๆ
จากที่ชะโงกดูที่เกียร์ น่าจะดูว่ารถ STi แท้ๆไหม

และแฟนพันธุ์แท้ subaru ก็ต้องรู้จักเจ้าของลายเซ็นบนคอนโซลรถคันสีขาวนี้แน่นอน
Carlo van Dam นักแข่งรถทีมโรงงานของ Subaru ที่เคยขับชนะในรายการ Nurburgring 24h มาหลายครั้ง

[marvel]

ก็ขอจบ User’s Voice สำหรับ WRX STi ทั้งสองคัน และทริปพัทยาแต่เพียงเท่านี้ครับ

[marvel]

ลืม user’s voice เกี่ยวกับการขับขี่ของรถ wrx sti คันสีน้ำเงินนี้
เพราะจริงๆ ก็คล้ายๆ wrx sti คันสีขาวที่เล่าไปแล้ว แทบจะ copy paste ได้เลย

สิ่งที่ต่างกันก็มีบ้าง
แต่สำหรับการขับแบบผม มันไม่ต่างกันเท่าไหร่ เช่น เรื่องเบรก

แม้คันสีขาว จานเบรกจะใหญ่กว่า และเจาะรูที่จาน , หน้า 6 pot หลัง 2 pot
ส่วนคันสีน้ำเงิน จานเบรกเล็กกว่า ไม่มีเจาะรู , หน้า 4 pot หลัง 2 pot
แต่ทั้ง 2 คันเป็นเบรก brembo ทั้งคู่

ถ้าขับแบบถึง limit เบรก เช่น ขับทำเวลาในสนาม คันสีขาวน่าจะเบรกดีกว่า
แต่เบรกของคันน้ำเงิน ซึ่งเป็นเบรก brembo หน้า 4 pot หลัง 2 pot
สำหรับการขับปกติแบบคนทั่วๆไป แบบผมขับ ก็เหลือๆสบายๆครับ

น้ำหนักของแป้นเบรกเหมือนคันสีขาว คือ ค่อนข้างแข็ง
แต่ตอบสนองต่อน้ำหนักเท้าที่กดลงไปดีมากๆ เหยียบเท่าไหร่ เบรกเท่านั้น
ทำให้กะน้ำหนักในการเบรกได้ง่าย
ไม่ใช่ว่ากดไปกลางๆแล้วเบรกจับเบาเกิน รถยังไหลเยอะอยู่ พอเพิ่มน้ำหนักลงไปอีกนิดเดียว หัวทิ่ม

อีกเรื่อง คือ ความแข็งของช่วงล่าง ต้องบอกว่าแข็งทั้งคู่ เวลาเข้าโค้ง body roll น้อยกว่ารถปกติทั่วๆไปมากๆ
แต่คันขาวจะแข็งกว่าคันน้ำเงินนิดหน่อย คาดว่ามาจากคันขาวล้อ 19  ส่วนคันน้ำเงินล้อ 18
และเบาะหนังของคันน้ำเงินคงจะซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่าบ้าง
ส่วนเบาะผ้า alcantara ของคันขาวคงจะบางกว่าและส่งต่อฟีลลิ่งของพื้นถนนได้ชัดเจนกว่าเบาะหนัง

นอกนั้นก็แทบจะ copy paste ฟีลลิ่งการขับขี่ระหว่าง 2 คันนี้ได้เลยครับ