[Lookkaew]

ขอบคุณสำหรับ First Impression ครับ ถ้ามีตัว Triton 2.5 VG Turbo 5 M/T คงจะเห็นพลังจาก 400 nm ชัดเจน
พี่จิมมี่บรรยายเสียเห็นภาพเลย ว่าช่วงแรงบิดช่วงเริ่มกดคันเร่ง ก่อนเทอร์โบจะบูสท์ คงจะยังหนืดๆ เหมือนเิดิม อย่างนี้แรงดึงก็คงจะใกล้เคียงเดิม เพียงแต่มีเยอะขึ้น และหมดช้าลงหน่อย มาก่อน 2,000 รอบอยู่นิด
ต่างกับ VN Turbo ในวิโก้ ที่แค่รอบ 1,500 ก็สามารถสนุกสนานได้แล้ว ทำให้การขับขี่นั้นสนุกสนานลื่นไหลเหมือนขับเก๋งเบนซินที่มีแรงบิดเยอะๆ เลย

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขอัตราเร่งที่พี่จิมมี่จับมา แค่นี้ก็ถือว่ามิตซูหมดข้อครหาเรื่องรถขับดี แต่อืด ไปได้ระดับหนึ่ง ก็คงเหลือแต่เรื่องอัตราซดน้ำมัน ที่หวัีงว่าคงดีขึ้น หรือไม่ด้อยไปกว่าเดิม จะทำให้มันดูดีขึ้นไม่น้อยเลย

[cu2nite]

คิดว่าจะจี๊ดจ๊าด ปรู๊ดปร๊าด มากกว่านี้
เห็นมีม้าเยอะ แต่แรงน้อย

[cu2nite]

ขออนุญาตลงภาพประกอบ คุณจิมมี่คงไม่มีโอกาสถ่ายภาพตัวเองขณะทดลองขับ
Source: Motortrivia.com

[BBOnLY]

จะว่าไปตัวเลขก็ต่างอย่างชัดเจน แถมอุปกรณ์น่าสนใจมากกกกก

[deaw2011]

ขอบคุณครับพี่จิมมี่

[teenbag]

ตรงไปตรงมาดี..แต่มีแรงแค่นี้ก็เกินพอแล้ว(ชีวิตมีแค่ชีวิตเดียว)..ยิ่งราคาน้ำมันมีแต่พุ่ง..ยิ่งกดเงินก็ลดตาม

[H3T]

น่าสนใจมากนะครับ ในเมื่อเป็นเทอร์โบแปรผันแล้วทำไมอาการรอรอบยังมีให้เห็นอยู่ ดูจากกราฟแล้ว แรงบิดที่ 1500 รอบน้อยกว่าคู่แข่งอย่าง KD ด้วยจริงๆ

[pangman]

ว้าว.....แล้วตัว 3.2 ออโต้ ผมก็ตามไม่ทันสิ

ต้องหากล่องแต่งช่วยแล้ว  ..................

ขอบคุณครับพี่จิมมี่ 

[boykung]

ที่อืดน่าจะมาจากแรงบิดน้อยนะครับ สังเกตุดูนะครับว่าทำไมตัวเกียร์ธรรมดาถึงมีแรงบิดมากกว่าตัวเกียร์ออโต้ครับหรือว่าเกียร์ออโต้ของมิตซูรับแรงบิดระดับ400Nmไม่ได้ครับ???

ผมคิดว่า เกียร์ INVECS ของ mitsubishi เปราะมั้งครับ เลยต้องลดแรงบิดหน่อยไม่งั้นเกียร์ลาโลกก่อนประกันหมดแน่ๆ

เพราะอย่างรถ spacewagon คนในคลับผมเกียร์พังก็หลายคันแล้ว ส่วนมากพังในปีที่ 4 หรือเกิน แสนกว่าโล ช่างของศูนย์ใหญ่มิตซูให้เหตุผลว่า เกียร์ทดจัดเค้นแรงบิดเพื่อลากรถตัวใหญ่ เลยทำให้พังเร็ว คนใช้ก็รับกรรมกันไปครับ เพราะหมดประกันแล้ว

[banch]

ฟิลลิ่งไม่ต่างจากเดิมน่าจะเพราะ

ถ้ามิตซูจะเอาแรงตั้งแต่ 1500 รอบ เทอร์โบจะต้องตัวเล็กลง

และปลายจะเหี่ยวเหมือนของวีโก้ และมาสด้าฟอร์ด

แต่ทางมิตซูอาจจะต้องการเข็นแรงม้าออกมาให้มากที่สุด จึงต้องดันรอบขึ้นไปสูงๆที่ 4000 รอบ

ดังนั้นเทอร์โบต้องตัวใหญ่ ซึ่งเป็นธรรมดาที่จะต้องรอรอบบ้าง แม้จะเป็นเทอร์โบแปรผัน

อีกทั้งน่าจะมีการลดอัตราส่วนกำลังอัดลงจากเดิม 17:1 เป็น 16.5:1

ซึ่งจะยิ่งทำให้กำลังน้อยลงไปอีกในรอบต่ำๆที่เทอร์โบยังไม่บูสต์

อาการรอรอบ จึงยังคงอยู่ ไม่จากไปไหน


เมื่อเทียบกับเทอร์โบเดิม

เทอร์โบเดิมถึงแม้จะเป็นแบบ fix แต่ส่วนของครีบเทอร์โบ มีทั้งครีบใหญ่และครีบเล็กผสมกัน ก็คล้ายๆว่ามีเทอร์โบ 2 ลูกหรือแปรผันกลายๆ อยู่แล้ว

มันจึงทำได้ดีพอสมควรเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เป็นเทอร์โบแบบ fix ด้วยกัน ด้วย แรงบิดสูงสุดที่ 2000 รอบ และปั่นแรงม้าได้ 140 ตัว ที่ 4000 รอบ

[Northbridge]

กระบะเดี้ยวนี้ก็เป็นออโต้กันซะเยอะแล้วสินะ 

[Dark Overlord]

ที่อืดน่าจะมาจากแรงบิดน้อยนะครับ สังเกตุดูนะครับว่าทำไมตัวเกียร์ธรรมดาถึงมีแรงบิดมากกว่าตัวเกียร์ออโต้ครับหรือว่าเกียร์ออโต้ของมิตซูรับแรงบิดระดับ400Nmไม่ได้ครับ???

ผมคิดว่า เกียร์ INVECS ของ mitsubishi เปราะมั้งครับ เลยต้องลดแรงบิดหน่อยไม่งั้นเกียร์ลาโลกก่อนประกันหมดแน่ๆ

เพราะอย่างรถ spacewagon คนในคลับผมเกียร์พังก็หลายคันแล้ว ส่วนมากพังในปีที่ 4 หรือเกิน แสนกว่าโล ช่างของศูนย์ใหญ่มิตซูให้เหตุผลว่า เกียร์ทดจัดเค้นแรงบิดเพื่อลากรถตัวใหญ่ เลยทำให้พังเร็ว คนใช้ก็รับกรรมกันไปครับ เพราะหมดประกันแล้ว

จริงดิ !!!!?

ขอบคุณ review พี่ Jimmy สุดเลิฟ มากๆ คับ 

[LimitedEdition]

ขออนุญาตลงภาพประกอบ คุณจิมมี่คงไม่มีโอกาสถ่ายภาพตัวเองขณะทดลองขับ
Source: Motortrivia.com

อันนี้รถเอียงเพราะสาดเข้าสลาลอม หรือเพราะน้ำหนักคนขับคร้าบ?

 

[TnP_PKt]

ขอบคุณคร้าบพี่จิมมี่ ว่าแต่ผมอ่านเห็นแว๊บๆ
"ในชั่วโมงนี้ คงต้องถือว่า เป็นรถกระบะ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่ "มีแรงม้าเยอะสุดในตลาด" (จนกว่า Ford Ranger / Mazda BT-50 และ Isuzu D-Max ใหม่ทั้งคัน จะเปิดตัว เพราะแต่ละรายนั้น เคลมพละกำลังกันไว้ที่ระดับ 200 แรงม้า จากเครื่องยนต์ 3.0 - 3.2 ลิตรทั้งสิ้น)"แสดงว่าอาจเห็นแรงม้าระดับ 200 แรงม้าใน rt-50 ใช่มั้ยคร้าบเนี่ย

ขออนุญาตลงภาพประกอบ คุณจิมมี่คงไม่มีโอกาสถ่ายภาพตัวเองขณะทดลองขับ
Source: Motortrivia.com

อันนี้รถเอียงเพราะสาดเข้าสลาลอม หรือเพราะน้ำหนักคนขับคร้าบ?

 

+1 เลยคร้าบ 555555555555

[Dark Overlord]

เพิ่งอ่านจบครับ จะบอกว่า มันไม่เคยสนใจรถที่กระชากออกตัวได้แรงๆ เท่ากับ
ระยะเวลาที่เร่งได้จริงๆ ครับ ดังนั้น เครื่อง 2.5 turbo แปรผันใหม่นี่ ถ้าตามเสป็คที่จับเวลามา ได้ใจผมเลย
เสียดาย มันไม่มีมาให้ในตัวถังกระบะตอนครึ่ง และเสียดาย ที่ Mitsu ไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดามาให้ลองครับ

ต้องขอบคุณพี่ Jimmy มากๆ อีกทีนึงครับ

[POPROCK]

ยังแหล่มเหมือนเดิม
นะครับ

[FACPL]

ส่วนตัวแล้วชอบ flat torque มากกว่าครับ   

[@pril]

พี่จิม ครับ
ผมว่า มิตซู ขาดไร ไปอย่างครับ
ทำไมเขา ไม่มี Name plate ชื่อรุ่น VG Turbo ติดให้มาหน่อยล่ะครับ
จาได้ เบ่งบอก ความ เป็นตัวตน ของรุ่นมี Turbo ได้ชัดเจนหน่อย
เหมือนอย่างตอน Strada Turbo หรือG-Wagon อ่ะครับ  ยังติดให้เลย
 

[champyadme]

แล้วมี INVECS กับไม่มีต่างกันยังไงครับ?

[wish]

TRITONกระบะท้ายไม่โค้งแล้วหรือครับ?

[nuttapatJazz]

ถ้า0-100ต่างกันแค่1วิ ผมก็ไม่เสียดายแล้วล่ะครับที่ซื้อทั้งน้องปาฯและไทรทันตัว2.5มาก่อน

ตอนได้ยินข่าวตอนแรกนี่เซ็งมาก แต่พอมารู้อย่างนี้แล้วสบายใจขึ้นเยอะเลย

 

[Nanfa]

จริงๆ เราก็ไม่ต้องไปกังวลเรื่อง ความแรงมากนักหรอกครับ

อย่างคนที่ซื้อก่อน มันแค่ 140 ม้า แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร ถ้าอยากแรงก็

พ่วงกล่องสิครับ ดันราง ปลดบูชส์ ยกหัวฉีด ราคาก็ไม่แรง มีให้ตั้งแต่ 4พัน-3หมื่นกว่าบาท

แรงม้าระดับ 200-240 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ความประหยัดน้ำมันถ้าขับ 80-120 ประหยัดมากๆๆๆ

แรงไม่แรงอยู่กับการโมดิฟายครับ

[HIGHSEA]

ผมคิดว่า เกียร์ มีผลเช่นกันครับ
ขอบคุณ review ครับ แซบเหมือนเดิม

[plus]

หลังจากได้ไปลองมาเต็มๆมาวันนี้มาครับ
ตัว พลัส ต้นอืดไปหน่อย
  triton  4wd  ใช้ได้เลย สำหรับผม
   pa   2wd     อืดไปนิด
    pa 4wd       เร่งไม่ค่อยไป  ต้องกดหนักถึงจะพุ่ง

[nonpatan]

ไตรตั้น ออพชั่นเยอะกว่า Lancer EX นี่ มันน่าน้อยใจ

จะซื้อมิตซูฯ ต้องใจเย็นๆ ไม่ต้องรีบ 

ช่ายๆ ชอบทำก๊อกสอง อยู่เรื่อยๆ ไม่เหมือนฟอร์ดให้มาเต็มๆ

[muen]

ขอบคุณครับสำหรับบทความดีๆ กับกาแฟหอมๆสักแก้ว อิ่มจริงๆครับ

[taweewat]

รอบที่ 100 km/h ของ pajero sport 2WD เป็น 4AT กับ 4WD 5AT เท่ากันหรือเปล่าครับ

[pang2299]

หลังจากได้ไปลองมาเต็มๆมาวันนี้มาครับ
ตัว พลัส ต้นอืดไปหน่อย
  triton  4wd  ใช้ได้เลย สำหรับผม
   pa   2wd     อืดไปนิด
    pa 4wd       เร่งไม่ค่อยไป  ต้องกดหนักถึงจะพุ่ง

Tirton 4wd ท่านได้ขับตัว 5MT หรือ 5AT ครับ 

[plus]

หลังจากได้ไปลองมาเต็มๆมาวันนี้มาครับ
ตัว พลัส ต้นอืดไปหน่อย
  triton  4wd  ใช้ได้เลย สำหรับผม
   pa   2wd     อืดไปนิด
    pa 4wd       เร่งไม่ค่อยไป  ต้องกดหนักถึงจะพุ่ง

Tirton 4wd ท่านได้ขับตัว 5MT หรือ 5AT ครับ 

5AT คับ  กระปุกไม่มีให้ลองครับ

[sunatee]

ขอบคุณคร้าบพี่จิมมี่ ว่าแต่ผมอ่านเห็นแว๊บๆ
"ในชั่วโมงนี้ คงต้องถือว่า เป็นรถกระบะ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่ "มีแรงม้าเยอะสุดในตลาด" (จนกว่า Ford Ranger / Mazda BT-50 และ Isuzu D-Max ใหม่ทั้งคัน จะเปิดตัว เพราะแต่ละรายนั้น เคลมพละกำลังกันไว้ที่ระดับ 200 แรงม้า จากเครื่องยนต์ 3.0 - 3.2 ลิตรทั้งสิ้น)"แสดงว่าอาจเห็นแรงม้าระดับ 200 แรงม้าใน rt-50 ใช่มั้ยคร้าบเนี่ย

ขออนุญาตลงภาพประกอบ คุณจิมมี่คงไม่มีโอกาสถ่ายภาพตัวเองขณะทดลองขับ
Source: Motortrivia.com

อันนี้รถเอียงเพราะสาดเข้าสลาลอม หรือเพราะน้ำหนักคนขับคร้าบ?

 

+1 เลยคร้าบ 555555555555

ผมได้ข่าวมาว่า ford ranger/bt-50 ตัวที่มี200แรงม้าไม่เข้าไทยครับจริงแท้แค่ไหนผมก็ยังไม่ทราบครับ
ส่วน isuzu rt-50 นั้นยังไม่รู้ครับ