[PC CK]

งงกับหลาย คห. ที่บอกว่าราคาขนาดนี้ไปเล่นรถยุโรปดีกว่า มันมีด้วยเหรอครับรถยุโรปที่ใหญ่เท่านี้แต่ราคาต่างกันไม่มาก ผมไม่นับเอาพวกยุโรปเริ่มต้นนะ เอาที่ Segment เท่าๆ กัน อย่างถ้า CX-5 น่าจะเทียบกับ Benz GLC ราคามันก็กระโดดไป 3 ล้านต้นๆ แล้วนะครับ หรือว่าเงินล้านกว่าๆ มันถือว่าไม่ต่างกันมาก อันนี้ยังไม่นับพวกประกันกับค่าบำรุงรักษานะครับ

ประเด็นหลักมันไม่ได้อยู่ที่ราคานี่สิครับตอนนี้อิอิอิ

[tsubasa]

สำหรับผม รถยุคนี้ ถ้าไม่มี adaptive cruise control with stop and go มาให้ ก็ไม่น่าสนใจแล้วครับ

ขับในเมืองรถคติดๆ คานตามกัน มันเหนื่อยนะครับ

[muzaa]

งงเหมือนกัน 1.85 รถยุโรป ได้สเปคไหนกันนะ

ณ วันนี้ gla200 urban final price ที่ 1.89mb ครับและไม่แน่ใจว่า x1 18i iconic คุยดีๆซื้อเงินสดจะจบที่เท่าไหร่ครับ (อยากทราบเหมือนกันครับใครพอรู้รบกวนแจ้งนิดนึงด้วยครับ)
ปล.แต่อยากรอดู cx8 ว่าตัวเริ่มต้นกับตัว top จะต่างกันแค่ไหนทั้งราคาและ option ครับ

[ชายโอ๊ต]

อ็อฟชั่น กับราคา ผมว่าก็สมเหตุสมผลนะครับ
ถึงราคาจะไปใกล้ๆ SUV พรีเมี่ยม
ก็ไม่น่าจะแน่นเท่านี้ครับ

[DriveOnly]

หลายๆ คนน่าจะหมายถึง ราคานี้ได้รถยุโรปรุ่น entry level แล้วพวก  x1, gla, volvo เพราะบางคนซื้อรถจะเอาราคาตั้งว่า 1.85 ล้าน ได้อะไรบ้าง ผ่อนเดือนละ 40,000 ผ่อนรถอะไรได้บ้าง หรือ เพิ่มผ่อนอีกเดือนละ 5,000 ขยับไปรถยุโรปเลยดีกว่าไหม บลาๆ

แต่ตลาดราคานี้ ยอมรับว่าแข่งกันเดือดจริงๆ

[panjap]

งงกับหลาย คห. ที่บอกว่าราคาขนาดนี้ไปเล่นรถยุโรปดีกว่า มันมีด้วยเหรอครับรถยุโรปที่ใหญ่เท่านี้แต่ราคาต่างกันไม่มาก ผมไม่นับเอาพวกยุโรปเริ่มต้นนะ เอาที่ Segment เท่าๆ กัน อย่างถ้า CX-5 น่าจะเทียบกับ Benz GLC ราคามันก็กระโดดไป 3 ล้านต้นๆ แล้วนะครับ หรือว่าเงินล้านกว่าๆ มันถือว่าไม่ต่างกันมาก อันนี้ยังไม่นับพวกประกันกับค่าบำรุงรักษานะครับ

เห็นด้วยกะคุณนะ งงในตรรกะจริงๆ

[รถจักรไอน้ำ]

อ็อฟชั่น กับราคา ผมว่าก็สมเหตุสมผลนะครับ
ถึงราคาจะไปใกล้ๆ SUV พรีเมี่ยม
ก็ไม่น่าจะแน่นเท่านี้ครับ

ออพชั่นเกือบเท่ารถผมเลยครับ ในราคาถูกกว่ากันครึ่งหนึ่ง  แต่ผมก็ยังอยากได้รถไฮบริทมากกว่าอยู่ดี

[XMSL]

รถไฮบริดคันละ1.8ล้านยังวิ่งกันให้เกลื่อน PPVพื้นฐานกระบะคันละ1.7ล้านยังเห็นกันเต็มเมือง แล้วทำไมSUVเครื่อง2.5โบ1.85ล้านจะขายไม่ได้
ราคาน่ะ ไม่ได้แพงหรอก ถ้าเทียบกับสิ่งที่ให้มา
แต่ไอที่คนจะไม่ซื้อน่ะ เพราะความรับผิดชอบของบริษัทที่มีต่อปัญหาตัวรถ

คนกระเป๋าหนัก เท้าหนัก มีเยอะครับ แต่พอเห็นความรับผิดชอบปัญหาที่ผ่านๆมาได้ส่ายหน้าหนีกันหมดสิครับ

+1

+1

[Volta]

ราคาไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือทำให้ลูกค้ากลับมาเชื่อมั่นในสินค้าต่างหาก

เพิ่งเจอ CX5 2.0 sp จำนวน 2 คันแต่ละคันรถอายุ 2 เดือน ล็อตล่าสุด วิ่งไปไม่ถึง 10,000 โล ปั้มติ๊กพัง
แบบนี้มันหมายความว่ายังไง ไหนบอกว่าแก้แล้ว

[Turbocharger]

น่าจะกินน้ำมันดุน่าดู

[rojsak2021]

ไหนๆก็จับมือกับอีซูซุแล้ว เอา ddi blue power มายัดเลยจะได้จบๆ 5555

[Ty ESC]

สองล้านก็ซื้อ

ถ้ากล้าออกมารับประกันว่า ปั้มติ๊กไม่เสีย ไม่ดับกลางทาง ถ้าปั้มติ๊กเสีย น้ำดัน เปลี่ยนคันทันที ไม่ฟ้องผู้บริโภค

ถ้าทำไม่ได้ ก็ไม่เอาครับ ขับดีแค่ไหนแต่พัง แถมโดนฟ้อง จะหาเรื่องทำไม
ก่อนซื้อลูกค้าเป็นนาย ซื้อไปเหนเราเป็นทาส


 

[Turbocharger]

สองล้านก็ซื้อ

ถ้ากล้าออกมารับประกันว่า ปั้มติ๊กไม่เสีย ไม่ดับกลางทาง ถ้าปั้มติ๊กเสีย น้ำดัน เปลี่ยนคันทันที ไม่ฟ้องผู้บริโภค

ถ้าทำไม่ได้ ก็ไม่เอาครับ ขับดีแค่ไหนแต่พัง แถมโดนฟ้อง จะหาเรื่องทำไม
ก่อนซื้อลูกค้าเป็นนาย ซื้อไปเหนเราเป็นทาส


 

+1

[dekdemo]

ผมรอชมคลิปนะครับ

“เป็นยังไงบ้างครับพี่แพน? เขาใส่พริกไปกี่เม็ด?”

[Jacob]

อู่นอกไหนเก่งๆน่าจะหาทางแก้ปั้มติ๊กนะ ผมว่ารวยเละ คนจองคิวเพียบแน่ เพราะถึงจะเปลี่ยนศูนย์ก็ได้ปั้มติ๊กยี่ห้อเดิมมาเดี๋ยวก็เสียอีก เอายี่ห้อใหม่ๆดีๆไปเลย ขับมันไม่ต้องนั่งกังวล

[Pat.C]

สำหรับผม รอสอยมือสอง หรือรอสอยมือหนึ่งตอนจะเปลี่ยนโฉมน่าจะดี

ปล. ผมใช้ 3 ออกปลายปี 2015 วิ่ง 7x,xxx ไม่เจอปัญหาปั๊มติ๊กนะครับ ที่เจอๆ กัน น่าจะส่วนน้อย

เป็นข้อมูลเผื่อใครกังวลครับ ปัญหามันไม่ได้เจอทุกคันครับ ถ้าถามว่ามีมั้ย คือก็มี แต่ไม่รู้ถึงร้อยละ 10 ของยอดที่ขายป่าว

ปัญหาคือปัจจุบันแก้ไม่จบ ยังเห็นบ้างประปราย

[InBkk]

งงกับหลาย คห. ที่บอกว่าราคาขนาดนี้ไปเล่นรถยุโรปดีกว่า มันมีด้วยเหรอครับรถยุโรปที่ใหญ่เท่านี้แต่ราคาต่างกันไม่มาก ผมไม่นับเอาพวกยุโรปเริ่มต้นนะ เอาที่ Segment เท่าๆ กัน อย่างถ้า CX-5 น่าจะเทียบกับ Benz GLC ราคามันก็กระโดดไป 3 ล้านต้นๆ แล้วนะครับ หรือว่าเงินล้านกว่าๆ มันถือว่าไม่ต่างกันมาก อันนี้ยังไม่นับพวกประกันกับค่าบำรุงรักษานะครับ

ตอนแรกผมก็คิดแบบคุณ แต่ผมเชื่อว่ารถแต่ละคัน มันมีกลุ่มลูกค้าของมันอยู่ครับ

เช่น บางคนเป็นผู้บริหารหนุ่ม/สาว โสด ไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถคันใหญ่ เน้นใช้งานในเมืองรถติดๆ เป็นหลัก (ทำให้ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากเครื่องแรงๆ หรือระบบช่วยเหลือการขับขี่สักเท่าไหร่) ก็ไม่แปลกที่เขาจะอยากซื้อรถยุโรปคันเล็กๆ ราคาจับต้องได้ เป็นรางวัลให้ตัวเองมากกว่า

ในขณะเดียวกัน ก็มีอีกหลายคน ที่ต้องการรถเอนกประสงค์ มีพื้นที่กว้างพอประมาณ สมรรถนะสูงเป็นพิเศษ เน้นขับทางไกล ไม่ชอบรถกระบะดัดแปลง มีความจำเป็นต้องใช้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ซึ่งถ้า Mazda สามารถปรับปรุงเรื่อง Defect และศูนย์บริการได้ ก็จะกลายเป็นตัวเลือกเดียวใน Segment นี้ไปโดยปริยาย

แต่ปัญหาคือ ยังแก้ไม่ได้เนี่ยสิครับ เหอะๆๆ

[axister]

ไม่รู้ผมคิดเองคนเดียวหรือเปล่า หลังจากไปดูตัวจริงๆ ยุโรปต่ำ 2 ล้านไม่น่าซื้อเลย ยิ่งเทียบกับ Cx5 ตัวนี้ยิ่งไม่น่าใช้เลย เหมือนได้มาแค่โลโก้ กับกระดอง ตัวที่น่าใช้จริงๆต้องพวกรุ่น 2.3 ล้านขึ้นไป ที่ออปชั่นและอุปกรณ์มาครบๆ และเครื่องยนต์ที่กำลังดี

เห็นด้วยครับ ผมกลับมองว่าต้องใกล้ๆ 3m ด้วยซ้ำถึงจะครบๆหน่อย

ไม่งั้นมาโล้นๆ ได้แต่ความภูมิใจ ขับแล้วมันเหนื่อยนะ ยิ่งถ้าใช้รถญี่ปุ่นแพงมาก่อนด้วย

แต่ถ้าโดดจาก eco car มา premium compact ก็ฟินแหละครับ ถ้าจะเทียบ size เดียวกันอะนะ

สำหรับคนที่ซื้อเพราะชอบไซส์เล็กแต่พรีเมียมก็อีกตลาดนึง
แต่ถ้าบอก cx5 แพงไป 1series ดีกว่าราคา ใกล้กันผมว่าผิดจุดแล้วแหละ

[jan_e39]

ตัวที่แล้ว 2.5 ธรรมดา ยังขับมันส์ อัตราเร่งสบายๆเลย

ตัวนี้ 2.5 turbo ดูแล้วน่าใช้น่าขับมากมากครับ 

[Nismo De Alpina]

ราคานี้กับความแรงแบบนี้หาไม่ได้อีกแล้วมั้งครับ ไม่อยากคิดว่าถ้าเอาไป Remap ต่อ 
ถามว่าซื้อไหม ซื้อได้ครับ แต่บอกตรงๆกลัวปั๊มติ๊กมากๆ
แล้วไหนจะเรื่องการบริการสุดเทพของค่ายนี้อีก คิดหนักมากบอกตรงๆ   

[SM.]

ราคานี้น่าจะกดเต็มที่แล้ว ลงกว่านี้คงไม่ได้

[AgentMolder]

ทุกอย่างดีหมด

ปรับเรื่อง ศ. ราคา และปัญหาเรื่อง Suplier หน่อยก็ดีนะ ทุกวันนี้จะแซง MG อยู่แล้วเรื่องรถสไลด์

[tsbeer]

รบกวนสอบถามผู้รู้ครับ พอดีสนใจ cx5 ตัวนี้ครับ ผมขอโฟกัสแค่เรื่องปัญหาของเบนซินนะครับ
1. ที่บอกมีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กเนี่ยเป็นปัญหาของรถใหม่เลยหรือเปล่าครับ หรือว่าเป็นปัญหากับรถที่เลยระยะประกันไปแล้วครับ
2. แล้วทางศูนย์มีการแก้ไขอย่างไรบ้างครับ เช่นเปลี่ยนใหม่ให้ แล้วอาการหายหรือเปล่าครับ
3. ที่บอกว่าปัญหาปั๊มติ๊กของเครื่องเบนซินนี่เป็นเฉพาะกับ cx5 หรอครับ แล้วเบนซินของรุ่นอื่นในค่ายมีปัญหาเดียวกันหรือเปล่าครับ
4. สุดท้ายทางค่ายมีข้อสรุปกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างไรบ้างหรือเปล่าครับ

เคยใช้ mx5 nc ซึ่งเป็นเบนซิน รถดีไม่ค่อยมีปัญหาอะไรครับ ตอนนี้แอบสนใจตัวนี้แต่ลองหาข้อมูลเลยกล้าๆกลัวๆครับ

[Dsxz]

รบกวนสอบถามผู้รู้ครับ พอดีสนใจ cx5 ตัวนี้ครับ ผมขอโฟกัสแค่เรื่องปัญหาของเบนซินนะครับ
1. ที่บอกมีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กเนี่ยเป็นปัญหาของรถใหม่เลยหรือเปล่าครับ หรือว่าเป็นปัญหากับรถที่เลยระยะประกันไปแล้วครับ
2. แล้วทางศูนย์มีการแก้ไขอย่างไรบ้างครับ เช่นเปลี่ยนใหม่ให้ แล้วอาการหายหรือเปล่าครับ
3. ที่บอกว่าปัญหาปั๊มติ๊กของเครื่องเบนซินนี่เป็นเฉพาะกับ cx5 หรอครับ แล้วเบนซินของรุ่นอื่นในค่ายมีปัญหาเดียวกันหรือเปล่าครับ
4. สุดท้ายทางค่ายมีข้อสรุปกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างไรบ้างหรือเปล่าครับ

เคยใช้ mx5 nc ซึ่งเป็นเบนซิน รถดีไม่ค่อยมีปัญหาอะไรครับ ตอนนี้แอบสนใจตัวนี้แต่ลองหาข้อมูลเลยกล้าๆกลัวๆครับ

1.เป็นเฉพาะรถใหม่ เริ่มมีปัญหาตั้งแต่ปี 2018 (อาการจะออกประมาณ 5-8 เดือน)
2.เปลี่ยนให้ใหม่ครับ   มีบางคนเกิดอาการซ้ำ   (ไม่รู้ว่าแก้ปัญหาจบหรือยัง เปลี่ยนพาท เปลี่ยนซัพพลายเออร์ เขาไม่แจ้ง)
3.Mazda3 , CX-3 ,CX-5 (Mazda2 ไม่แน่ใจ) เป็นหมดเลย
4. Recall CX-5 รุ่นอื่นเงียบกริ๊บบบครับ  ไม่มีความชัดเจน คนเลยด่าเยอะ

[tatum0022]

ถือว่าราคาไม่แรง แต่ก็ไม่ถูก ถ้าไม่มีปัญหาแบบตัวอื่น คงขายได้แต่ไม่เยอะ

[Activehybrid]

ทำไมไม่เอาเครื่องนี้มาลงmazda3 แล้วขาย1.3ล้าน ผมจะยอมแคะกระปุก

[bennieT8]

ผมว่าราคาแบะสเปคสมเหตุผลครับ  รถสวยน่าจับจริง  แต่ทัศนคติการแก้ปัญหาให้ลูกค้ายอมรับไม่ลงจริงๆ

[+@ Krishna @+]

รุ่นนี้เมืองนอกเขามีปัญหาเรื่องเครื่องกันมั้ยนะ