[MoO Cnoe]

รายละเอียด All NEW Toyota Corolla CROSS (TNGA) ก่อนเปิดตัวในไทย
9 กรกฎาคม นี้ 4 รุ่นย่อย เบนซิน 1.8 / 1.8 Hybrid หลังคา Sunroof, ฝาท้ายไฟฟ้า,
กล้องรอบคัน, ระบบ Safety SENSE ช่วงล่างด้านหลัง แบบ Torsion Beam
เริ่มต้น 9 แสนกว่าบาท !

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/special-data-toyota-corolla-cross-9july-thailand-premiere/

[AkE]

Option รุ่นtop น่าจะดีนะครับ คนรอเยอะ วันพฤหัสนี้กระแสน่าจะไม่เบา Mazda ทำช่วงล่างแบบนี้ให้ขับดี

ได้ มาดูกันว่า Tnga จะทำได้ดีขนาดไหน ผมว่าน่าจะโอเคนะ แต่ไม่ค่อยชอบด้านหน้าเลยครับ ถ้าดูแบบนี้

[e:smart Hybrid]

ดีงาม ได้ช่วงล่างหลังคานบิด ระยะยาว น่าใช้กว่าปีกนกครับ

[berm]

คันใหญ่ แถมล้อ 18 ด้วย อัตราเร่งจะเป็นไงเนี่ย ช่วงล่างคานแข็ง
สงสัยจะทำพื้นที่ข้างหลังให้ได้เยอะๆ ไม่งั้นไม่คุ้ม

[Magl]

จัดเต็ม จัดช่องว่างของ chr ที่ไม่มีมาครบ นี่มันรถครอบครัวชัดๆ อัสติสจะขายได้เหรอ

[adiPureII]

ล้อใหญ่ คานแข็ง รอรุ่นช่วงล่างว่าจะเช็ทมาได้แบบไหน

แต่หน้าตาดูแล้วน่าจะขายดี

[tnp_super]

อยากดูอ๊อพชั่น ระบบความปลอดภัยตัวเริ่มต้นจะดีกว่า CH-R ไหม

[Thetree]

เรื่องที่ขัดใจจริงๆที่มี ก็มีแค่เครื่องยนต์อย่างเดียวจริงๆเลย
ดูสเกตช์แล้วน่าจะสวย

[Kendow]

ทรงนี้ ขายดีแน่นอนครับ เห็น HRV ออกโปรประกันคุณภาพ ซ่อมบำรุง 5 ปี ดอก 0% 4 ปี และผมได้ยินแว่วๆ มาว่าจะมีดอก 0% 5 ปีมาด้วย

นี่ผมรอดราม่าเรื่องช่วงล่างเลยครับ คงมีคนบอกว่า

CX30 ช่วงล่างคานบิด = เทคโนโลยีไปไกลแล้ว คานบิดก็ดีเท่าอิสระสี่ล้อได้ น้ำหนักเบาด้วย

Corolla coss ช่วงล่างคานบิด = กาก ย้วย ร่อน ลดต้นทุน

[MyName]

ใช้ Platform TNGA-C แต่เป็นคานบิด??

ผมไม่ติดอะไรนะที่ใช้คานบิด ไม่หวังให้ขับดีเท่า C-HR แถมหวัง Legroom เพิ่มจาก Altis ด้วยซ้ำ

แต่ใช้ Platform TNGA-C แล้วเปลี่ยนไปใช้คานบิด แล้วส่วนไหนมันจะยังเรียกว่าใช้ TNGA-C ได้อ่ะครับ McPherson Strut ด้านหน้าหรอ งง?

[Newhang]

ถ้าล้อแบบในรูปโครงสร้าง ถือว่าล้อสวยเลยนะครับ

[Kendow]

ใช้ Platform TNGA-C แต่เป็นคานบิด??

ผมไม่ติดอะไรนะที่ใช้คานบิด ไม่หวังให้ขับดีเท่า C-HR แถมหวัง Legroom เพิ่มจาก Altis ด้วยซ้ำ

แต่ใช้ Platform TNGA-C แล้วเปลี่ยนไปใช้คานบิด แล้วส่วนไหนมันจะยังเรียกว่าใช้ TNGA-C ได้อ่ะครับ McPherson Strut ด้านหน้าหรอ งง?

TNGA คือสถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ใหม่ ที่เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ประกอบไปด้วย พื้นตัวถังส่วนห้องเครื่องยนต์ พื้นตัวถังห้องโดยสาร พื้นตัวถังห้องสัมภาระ ชุดระบบส่งกำลัง และระบบไฟฟ้าที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ ผลที่ได้คือ เราจะได้ใช้รถยนต์ที่มีโครงสร้างแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง มีความปลอดภัยสูง และใช้เป็นโครงสร้างมาตรฐานสากลที่เหมือนกันทั่วทั้งโลก

[supercat]

นิยามรถญี่ปุ่น c segment ในปัจจุบัน  สำหรับผม ( ซึ่งได้นั่งเบาะหลังเป็นส่วนใหญ่ )
คือ ช่วงล่างหลังต้องเป็นแบบอิสระ ไม่ใข่คานบิด

เพราะฉะนั้น เจ้า corolla crossover คงเป็นคุ่แข่งกับ HRV
ไม่ข้ามไปฟัดกับ CRV ครับ น่าเสียดาย   

ปล1 ถ้าจะบอกว่าคานบิดเซ็ทมาดี ถ้างั้นทำไม CHR ไม่ใส่คานบิดมาล่ะครับ   
ปล2 ขออินนิดนึง เพราะเล็ง crossover ค่ายพี่โตมานานแสนนาน 

[MyName]

ใช้ Platform TNGA-C แต่เป็นคานบิด??

ผมไม่ติดอะไรนะที่ใช้คานบิด ไม่หวังให้ขับดีเท่า C-HR แถมหวัง Legroom เพิ่มจาก Altis ด้วยซ้ำ

แต่ใช้ Platform TNGA-C แล้วเปลี่ยนไปใช้คานบิด แล้วส่วนไหนมันจะยังเรียกว่าใช้ TNGA-C ได้อ่ะครับ McPherson Strut ด้านหน้าหรอ งง?

TNGA คือสถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ใหม่ ที่เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ประกอบไปด้วย พื้นตัวถังส่วนห้องเครื่องยนต์ พื้นตัวถังห้องโดยสาร พื้นตัวถังห้องสัมภาระ ชุดระบบส่งกำลัง และระบบไฟฟ้าที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ ผลที่ได้คือ เราจะได้ใช้รถยนต์ที่มีโครงสร้างแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง มีความปลอดภัยสูง และใช้เป็นโครงสร้างมาตรฐานสากลที่เหมือนกันทั่วทั้งโลก

ขอบคุณ​ครับ​สำหรับ​ข้อมูล

[Arnan_td]

คานแข็ง สงสัยกลับไปสู่ยูคเดิมไหมครับ เน้นใช้งาน TNGA เอามาแล้วคนไม่อิน กลับไปยุค ใช้งานจริง ช่วงล่างพอขับ 120 อย่าเกิน

[Kendow]

คานแข็ง สงสัยกลับไปสู่ยูคเดิมไหมครับ เน้นใช้งาน TNGA เอามาแล้วคนไม่อิน กลับไปยุค ใช้งานจริง ช่วงล่างพอขับ 120 อย่าเกิน

ผมเข้าใจว่า คานบิดเอามาเพื่อลดน้ำหนัก แล้วเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารครับ เพราะ Altis กับ CHR ใช้ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อแล้วโดนด่าเช็ดเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสารทั้งคู่เลย

คานบิดสามารถเซ็ตให้หนึบเท่าอิสระ 4 ล้อได้ แต่การให้ตัวในพื้นที่ระนาบซ้ายขวาสูงต่ำไม่เท่ากันจะสู้อิสระ 4 ล้อไม่ได้ครับ

แต่ผมเชื่อว่า Corolla cross ช่วงล่างไม่น่าโดนด่าเท่า HRV และสู้กับ CX30 ได้เลยครับ

[Arnan_td]

คานแข็ง สงสัยกลับไปสู่ยูคเดิมไหมครับ เน้นใช้งาน TNGA เอามาแล้วคนไม่อิน กลับไปยุค ใช้งานจริง ช่วงล่างพอขับ 120 อย่าเกิน

ผมเข้าใจว่า คานบิดเอามาเพื่อลดน้ำหนัก แล้วเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารครับ เพราะ Altis กับ CHR ใช้ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อแล้วโดนด่าเช็ดเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสารทั้งคู่เลย

คานบิดสามารถเซ็ตให้หนึบเท่าอิสระ 4 ล้อได้ แต่การให้ตัวในพื้นที่ระนาบซ้ายขวาสูงต่ำไม่เท่ากันจะสู้อิสระ 4 ล้อไม่ได้ครับ

แต่ผมเชื่อว่า Corolla cross ช่วงล่างไม่น่าโดนด่าเท่า HRV และสู้กับ CX30 ได้เลยครับ

รอดูตัวจริงครับ ลึกๆก็หวังว่าจะดีครับ อยากให้รถที่คนไทยใช้มันดีๆเต็มที่สักที CHR มาช่วงล่างแบบนี้ผมมีความหวังกับโตโยต้าเลยนะ แต่พอเห้นสเปค coss  แล้ว เป็นความรู้สึกเฉยๆครับ ลองไปขับน่าจะมีอะไรให้ตัดสินได้ง่ายขึ้น

[siwakorn]

ผมว่า 1.8 sport ได้ล้อ 17 ไฟหน้า halogen

ปล.รถนั่ง toyota ตอนนี้ส่วนตัวว่าไม่มีอะไรน่าซื้อเลยจริงๆนอกจาก camry จัดชุด option มาได้ไม่ลงตัวเท่าไรดันไปตัวสูงๆอย่างเดียว

[randolph]

อย่าหวังกับช่วงล่างกันมากนักครับ รถมาในแนว comfort ครับ เน้นขับสบาย

[ฟง อวิ๋น]

Safety Sense อยู่ในตัว Top Hybrid ตามเดิม ไม่น่าพลิกโผ
แต่ก็ถือว่าได้ของที่จำเป็นและควรมี อยากได้ Safety ล้นๆ คงต้องไป CX-30 หรือ XC-40 (คู่นี้สลับตัวอักษรกันซะงั้น)

น่าจะเป็น 5 ที่่นั่งหรือ 5+2 ครับนี่ เหมือนจะได้ยินในช่วงแรกว่าเป็น 7 ที่นั่ง หลังจากนั้นก็ไม่ได้พูดถึงจำนวนที่นั่งอีกเลย เน้นแต่คำว่า SUV

ปล. อยากรู้จังว่าจะมีสีอะไรบ้างนอกจาก Grayscale แดง เหลือง ส้ม เขียว ฟ้า หรืออื่นๆ

[CHANOM]

กุญแจ HR-V ในมือจะสั่นอีกรอบไหมน้าา อิอิ

[โบตั๋น]

มิติใหญ่กว่า chr ทุกด้าน ยาง18นิ้วหน้า 225 เครื่องเดิม อัตราเร่งจะจูนให้ได้ดีกว่า chr ไหมครับเนี่ย
ดูจากหลายๆอย่างดีไซน์น่าจะสวยอยู่พอตัว

[deertesla]

หน้าปลาดุกชนเขื่อนอีกแล้ว   

[Klaytuk]

ขาดแค่ตัวนี้ตัวเดียว 2.0 dynamic force

[GOBBS]

ไม่ติดเรื่องช่วงล่างคานบิดนะ ควรจะเป็นด้วยซ้ำ
ไม่งั้นทับไลน์กับ CHR แน่ๆ แยกไปเลยดีกว่า จะเอารถดูครอบครัว หรือรถดูซิ่ง แยกตำแหน่งการตลาดแบบนี้ดีแล้ว
ได้ พท.ห้องโดยสาร ความทนทาน และเสียงเงียบลง(มาสด้า 3 cx30 มาใช้คานบิดเงียบลงชัดเจน แต่ altis chr กลับสวนทางกัน)...เหมาะกับรถที่ดูครอบครัวดี
....
สิ่งที่ไม่ ok. คือราคาเปิดสูงไปนิด ไม่ทำรุ่นล่างอีกแล้ว อยากได้ล้อ 16 เบาะผ้า 8.9แสน จะทำได้ไหมเนี่ย
....
สิ่งที่รอลุ้น ถ้าภายใน corolla ก็เซ็งไป แต่ถ้าภายใน CHR ก็ชอบนะ...(ไอ้จอ ipad สี่เหลี่ยมทื่อๆหนะ ใครคิดเนี่ย ถ้าจะทื่อแบบนั้น ฝังในคอนโซลแบบรุ่นเก่าซะยังดีกว่า)

[Sakutaro]

  เรื่องช่วงล่าง บิดไม่บิด ไม่สำคัญสำหรับใช้งานบ้านๆ
สำคัญที่ว่าเซทมันอย่างไร ในอดีตก่อนมาสด้า3 จะมา
รถช่วงล่างคานบิดที่มีช่วงล่างดีกว่า ช่วงล่างอิสระที่เซทมาหน่อมแน้มก็มีให้เห็นหลายรุ่น
และที่สำคัญการบำรุงรักษาในระยะยาวประหยัดกว่าอิสระแน่ๆ อาจตอบโจทย์พี่โตที่เน้นเรื่องนี้ด้วย
รอดูของจริงดีกว่าครับ..

[รักเธอเสมอ]

รอชมราคากับความงามภายนอก+ภายใน
 ดูแล้วออปชั่นคงไม่ขี้เหล่ ถ้าโดนก็คงจัดไปหนึ่งคัน

[Turbocharger]

ขอให้ 1.8 เบนซิน ไม่กั๊กด้วยเถ๊อะะะ

[porasit33]

พาโนารมิกกลาสรูฟจะมาด้วยมั้ยอ่ะครับ เด็กๆชอบ 55

[rtong]

TNGA = SKYACTIVE  ใช่หรือไม่