[TeletubbiesWithGuns]

ผมชอบนะ หน้าตาดูเรียบๆดี แถมเป็น PHEV ด้วย แต่ปวดใจกับ ChaDeMo จริงๆ

[jame894561]

รอดูตอนเปิดตัวทีเดียว ปลายปีนี่ไม่นานหรอก เดามากเดียวเงิบ 

[ikky]

ทรงมันแปลกๆ แฮะ

[+@ Krishna @+]

ดูจากสเปค ราคาต่ำๆ ก็น่าจะเท่าพวก D-Segment ตัวท๊อปแน่ๆ

ถ้ามาราคานั้น คู่แข่งเพียบ ไปต่อยาก
หน้าตาก็นะ ภายในก็..หืมมมม 

[Yangyang]

นึกว่าจะได้เป็นลูกค้า mitsubishi อีกรอบ ยังติดใจ lancer cs3 จอดคลุมผ้าไว้ทำใจขายยังไม่ลง

พออ่านมาเจอว่า model เก่า..... มิน่า design ดูโบราณ
รอ promotion CRV เดือนกันยานี้ดีกว่า

[Odd_yim]

รูปทรงดู คลาสสิค เรียบหรูดีครับ เครื่องก็แรงใช้ได้ เบาะกลางดูจากรูปไม่น่าจะสบายเท่าไหร่ ถ้าราคาไม่โดดมากไป ก็คงพอมีลุ้นอยู่ครับ

[รถจักรไอน้ำ]

ถ้าขยันชาร์จหน่อยใช้ในเมืองก็น่าจะคุ้มนะครับ

[Nismo De Alpina]

รุ่นใหม่วิ่งทดสอบ ดันเปิดตัวรุ่นเก่าซะงั้น เอาที่ชอบๆ 
ภายนอกจืดๆชืดๆ+ภายในคอนโซลนี่สุดโบราณ
เหนื่อยใจและเอาที่สบายใจครับมิตซูบิชิ

[|||]

มาทำไมอ่ะ งง - -"

[tsubasa]

อย่าเอารุ่นเก่ามาประกอบให้หนักแผ่นดินประเทศเราเลยครับ ขอเถอะ please

[nawatw]

นึกว่าจะมาแบบ เอาท์แลนเดอร์
นี่มาแบบ เอ๊าท์แล้วเด้อ

โมเดลเก่า
หัวชาร์ทเจ้าปัญหา

ถ้าราคา ไม่เกินล้านก็ขายได้
ถ้าราคา เกินล้าน ก็แค่ 'ได้เอามาขาย'

[ToryJung]

MG eHS ที่กำลังจะออกมายิ้มเลย วิ่งไฟฟ้าได้ไกลกว่า ดูทันสมัยกว่า หรือ MG ZS EV ตอนนี้ลด 250,000 แล้ว น่าใช้มากครับ

[delete]

หัวชาร์จ Type 1 (Normal), Chademo (Quick)............จบข่าว

หัว type  น่าจะได้รับการเปลี่ยนครับ เพราะต้องเข้ากับมาตรฐานไทย
ส่วน chademo อันนี้อาจจะได้ไปต่อ เพราะพวกควิก ชาร์จ ของการไฟฟ้า กับของส่วนราชการราวๆ 2X แห่ง ยังมีหัว chademo ใช้งานอยู่

[rojsak2021]

อยู่ที่ราคาขายครับ 1.4-1.6 ล. +  เปลี่ยนหัวชาร์จ ก็ยังน่าใช้ แต่โฉมใหม่ก็ดีเพราะจะใช้ platform เดียวกับ x-trail ใหม่

[chok_nont]

2 ล้านบาทจะอยู่ไหมน้า เพราะ Volvo PhEV ก็ 3-5 ล้านบาทสำหรับ XC60 XC90
ส่วน MG HS PhEV ก็จะมาใกล้ๆกัน ราคาก็น่าจะ 1.4 - 1.5  ล้านบาท ประมาณนี้

MG HS PhEV อยากให้ประมาณ 1.3-1.5 MB
Mistu Outlander PhEV  อยากให้ประมาณ 1.8-2.0 MB
Volvo XC60  ประมาณ 3 MB
Volvo XC90  ประมาณ 4+ MB

[PaPaMan]

PHEV มี quick charge ด้วยหรือครับ?? ผมเห็นค่ายยุโรปไม่ทำ DC quick charge กับรถ PHEV (BMW) นี่ครับ ลดปัญหาการระบายความร้อนแบตจากการชาร์จเร็วก็เลยตัดระบบนี้ทิ้งเพื่อยืดอายุแบต อีกอย่างความจุแบต PHEV ก็ไม่ได้มากเหมือน BEV ชาร์จไฟกระแสสลับก็เพียงพอแล้ว

[MacH1]

หัวชาร์จ Type 1 (Normal), Chademo (Quick)............จบข่าว

หัว type  น่าจะได้รับการเปลี่ยนครับ เพราะต้องเข้ากับมาตรฐานไทย
ส่วน chademo อันนี้อาจจะได้ไปต่อ เพราะพวกควิก ชาร์จ ของการไฟฟ้า กับของส่วนราชการราวๆ 2X แห่ง ยังมีหัว chademo ใช้งานอยู่

เท่าที่สังเกต สถานีของ PEA มี chademo ทุกสถานี แต่ไม่มีคนมาชาร์จ หัวชาร์จฝุ่นเกาะคับ   

[polwath]

ถ้าเอามาขายในระดับราคาไม่เกิน 2 ล้าน แล้วมีตัวแปลงหัวชาร์จเร็วมาให้ ก็น่าสนอยู่ แต่ต้องเป็นบ้านที่มีที่ชาร์จติดกำแพง มีที่จอดรถพร้อมแท่นชาร์จ หรือขับผ่านจุดชาร์จเป็นประจำ ถึงจะใช้งานได้คุ้มค่า

ส่วนทรง ก็ตามที่บอกในกระทู้ครับ เก่ามากแล้ว น่าจะเอาทรงใหม่มาขายมากกว่า

[deertesla]

เอามาขายอะไรตอนนี้ครับ รุ่นนี้ทำตลาดมานานหลายปีแล้ว

รุ่นใหม่ก็มีข่าวจะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือน ประมาณว่าปลายปีในไทยเปิดตัวรุ่นเก่า แต่ปลายปีตลาดโลกกำลังทำตลาดรุ่นใหม่

ผมหละไม่ชอบงานออกแบบของมิตซูเจนนี้เลยครับดูเทอะทะไม่สปอร์ต โดยเฉพาะไฟหน้า2ชั้นสไตล์นี้ด้วย ทำให้ถึงถึงไฟหน้ารถบรรทุกครับ

[มะหมู อู๊ดๆ]

ถ้าเอารุ่นเก่ามาแล้วทำราคาได้ดี เอาแบบตัวเริ่มออฟชั่นโล้นๆ สัก1.2-1.3ล้าน( ไม่เน้นขายเน้นเรียกให้คนเข้ามาสนใจดูก่อน ) แล้วจบท็อปสัก 1.7-1.8ล้าน ผมว่าพอไหว แต่สำคัญเลยคือ สำหรับผมรถมันไม่สวยอ่ะ และประเทศนี้ รถสวยราคาถูก มักจะขายดีอยู่แล้ว สมรรถนะเป็นเรื่องรอง

[delete]

PHEV มี quick charge ด้วยหรือครับ?? ผมเห็นค่ายยุโรปไม่ทำ DC quick charge กับรถ PHEV (BMW) นี่ครับ ลดปัญหาการระบายความร้อนแบตจากการชาร์จเร็วก็เลยตัดระบบนี้ทิ้งเพื่อยืดอายุแบต อีกอย่างความจุแบต PHEV ก็ไม่ได้มากเหมือน BEV ชาร์จไฟกระแสสลับก็เพียงพอแล้ว

เท่าที่เช็คข้อมูลได้ (ไม่รวมตลาดจีน) outlander phev น่าจะเป็นรถรุ่นเดียวในตลาดที่รองรับ quick charge ครับ
เพราะส่วนใหญ่แล้ว phev ชาร์จแบบ wall box ก็ใช้เวลา2-3ชม. เท่านั้น และขนาดแบตก็ยังเล็กไม่เกิน 10kw
รอดู mg hs phev แบต 16.6 kw (เกือบครึ่งของรถ ev ) น่าจะต้องมี quick charge

[b39pow]

ปีหน้า MGeHS ก็น่าจะมา ถ้า Mitsu เอารุ่นเก่ามาขายคงขายได้แพ้ MG แน่นอน

[jeeper]

ปีหน้า Civic PHEV ลงตลาดแล้ว จะทำอะไรตอนนี้ต้องรีบแล้ว

[mamaman]

PHEV มี quick charge ด้วยหรือครับ?? ผมเห็นค่ายยุโรปไม่ทำ DC quick charge กับรถ PHEV (BMW) นี่ครับ ลดปัญหาการระบายความร้อนแบตจากการชาร์จเร็วก็เลยตัดระบบนี้ทิ้งเพื่อยืดอายุแบต อีกอย่างความจุแบต PHEV ก็ไม่ได้มากเหมือน BEV ชาร์จไฟกระแสสลับก็เพียงพอแล้ว

เท่าที่เช็คข้อมูลได้ (ไม่รวมตลาดจีน) outlander phev น่าจะเป็นรถรุ่นเดียวในตลาดที่รองรับ quick charge ครับ
เพราะส่วนใหญ่แล้ว phev ชาร์จแบบ wall box ก็ใช้เวลา2-3ชม. เท่านั้น และขนาดแบตก็ยังเล็กไม่เกิน 10kw
รอดู mg hs phev แบต 16.6 kw (เกือบครึ่งของรถ ev ) น่าจะต้องมี quick charge

เห็นมีคนคนโวยวายเรื่อง สาย quick charge ว่ารุ่นเก่า เหอๆๆ ทำเป็นเรื่องใหญ่ ยังกะรถ EV

[mamaman]

ถ้าตัวนี้(outlander)ราคา 1.5 ล้าน ตัวใหม่(new outlander)ราคา 1.8 ล้าน ทำตลาดคู่กันเหมือน lancer cedia และ ex ก็น่าจะโอเคอยู่นะครับ

ในเมื่อ มันคือรถโมเดลก่าๆๆ
แค่ย้ายฐานการผลิต
ชิ้นส่วนหลายๆ ชิ้น ใช้กับ Lancer ex
ภาษีก็ได้ต่ำมาก ราคามันไม่ควรจะหนีจาก ราคา ตปท เท่าไหร่ครับ
แต่ PEHV ต้นทุนมันแพงจริง ราคา ตปท 1.2 m
มาไทย เจอ TAX ก็ 1.4 เปิดราคา 1.5 m ขายไม่ออก ยกเว้น ส่ง ตปท