[nirvanapoint]

กำลังจะตัดสินใจซื้อ BMW Series 3 ครับ

คือ ผมขับในเมืองส่วนใหญ่เลยครับ
ออก ตจว. ปีนึงปะมาณ 2-3 ครั้งครับ
วิ่งปีนึงประมาณ 20,000 โลครับ (เทียบกับที่ใช้อยู่ปัจจุบัน 5 ปี 100,000 โล)
เห็นว่า 320d ประหยัด แต่ด้วยราคาที่สูงกว่าตัว 320i ผมเลยไม่แน่ใจว่าจ่ายแพงขึ้นจะคุ้มกว่าไหม
หรือเก็บเงินส่วนต่างตรงนี้ไว้เติมน้ำมันคุ้มกว่าครับ

ส่วนเรื่องสมรรถนะตรงนี้ผมไม่ค่อยซีเรียสเท่าไหร่ครับ
เพราะปกติก็ไม่ได้ครับรถแบบปู๊ดป๊าดเท่าไหร่ ขับใน กทม. วิ่งเร็วแทบไม่ได้ครับ

แล้วเครื่องเบนซินกับดีเซล ค่าดูแลรักษาต่างกันยังไงครับ
เคยอ่านในนี้เห็นว่า เบนซิน จุกจิกกว่านิดหน่อย

ไม่แน่ใจว่าจะจ่ายแพงซื้อดีเซล หรือเก็บตังไว้เติมน้ำมัน + ค่าดูแลรักษาดี ครับ

รบกวนขอความเห็นเพื่อนๆด้วยครับ
ขอบคุณครับ

[kez]

 ค่าบำรุงรัษา เครื่อง diesel จะถูกกว่า

[-Anonymous-]

ถ้าไม่ห่วงค่าน้ำมันและราคาขายต่อจัด320iได้เลยนะครับ

[dht_tubes]

2.679 สำหรับ 320 ไอ
2.899 สำหรับ 320 ดี

ส่วนต่าง สองแสนสอง

ถ้าเลือกเบนซิน เติมน้ำมันได้ประมาณ 2 ปี ถ้าสาดยาวไป 5 ปี หมด BSI เลย ดีเซลดูเหมาะกว่าครับ แต่......ต้องถามใจตัวเองเรื่องที่ว่า คนชอบทัก อะไรประมาณนี้ ถ้าไม่อยู่ในหัว ผมเชียร์ดีเซล ขับแล้วจะติดใจ

ดีเซลในเมืองขับสนุกกว่าหน่อยนึง แรงบิดมันเยี่ยม กดมา กดเพลินกันเลยทีเดียวเชียว

[vuthtichai]

ถ้ารถไม่ได้เปลี่ยนบ่อยๆ ผมว่า จบที่ดีเซลดีกว่านะครับ

[Norasaker]

ส่วนตัว ซื้อรถราคาประมาณนี้ คงไม่มองค่าน้ำมัน คันไหน ประหยัดกว่าแล้ว
ชอบเครื่องตัวไหน ไปลองขับ ดูคันไหนขับแล้วสบายเท้าสบายตูด ทั้งเครื่องยนต์และช่วงล่างที่จัดมาไม่เหมือนกัน
ค่อยตัดสินใจ

[beerrl]

ขับรถติดบนพื้นราบหรือทางด่วนรถโล่งเยอะครับ

ถ้ารถติดๆในเมืองบ่อยๆ เบนซินขับสบายกว่าครับ
ส่วนถ้าใช้ความเร็ว ดีเซลสนุกกว่าและประหยัดกว่าด้วย

สรุป ผมเลือกดีเซลครับ

[RERFz]

ถ้าพี่มีเงินขนาดซื้อ 320 ได้
ผมว่า ส่วนต่าง d กับ i ไม่ใช่ปัญหาแน่

ผมเชียร์ d เพราะ แค่ตัวอักษรเห็นท้ายรถ มันก็มีสเน่ห์กว่า i แล้ว
d ผมมองว่า มันสื่อถึง พุ่งทะยานด้วยแรงฉุด
ส่วน i แนบ เนิบๆ ผญ ขับครับ อิอิ

จัด 320d ไปเลย เชียร์ครับ
 

[MystogaN]

ช่วงนี้ถามกันบ่อยจังเลย

ถ้าปีนึง 20000 โล ก็เท่ากับของผมเลย ค่าน้ำมันเบนซินเดือนละประมาณ 8000-10000 บาทครับ

ถ้าดีเซลคงตกราวๆ 5000-6000 บาทครับ คำนวนดูเอาละกันครับ


อัตราเร่ง 2.0 เทอโบเหมือนกัน ใกล้เคียงกันมากครับ ถ้าไม่ชัว

ไปขอเทส 520d กับ 520i พร้อมกัน แล้วติดต่างว่าเปน 3 ทั้งคู่ครับ


ปล.แต่อยากจะแนะนำให้ซื้อ ดีเซลมากกว่านะครับ ถ้าเบนซินน่าจะเล่น 328i ไปเลยมากกว่า

[NineKlao]

2.679 สำหรับ 320 ไอ
2.899 สำหรับ 320 ดี

ส่วนต่าง สองแสนสอง

ถ้าเลือกเบนซิน เติมน้ำมันได้ประมาณ 2 ปี ถ้าสาดยาวไป 5 ปี หมด BSI เลย ดีเซลดูเหมาะกว่าครับ แต่......ต้องถามใจตัวเองเรื่องที่ว่า คนชอบทัก อะไรประมาณนี้ ถ้าไม่อยู่ในหัว ผมเชียร์ดีเซล ขับแล้วจะติดใจ

ดีเซลในเมืองขับสนุกกว่าหน่อยนึง แรงบิดมันเยี่ยม กดมา กดเพลินกันเลยทีเดียวเชียว

320i เป็น เบนซินเทอร์โบแล้วใช้เปล่า 181hp เท่าๆ กัน มีโบเหมือนกัน แต่เบนฯน่าจะขับสบายกว่าตรงไม่กระโชคกว่านิดหน่อย

[cerebro]

พึ่งไปลองมาเหมือนกันครับ 320D ขับมันส์มาก แต่แฟนผมเค้าติว่ามันกระโชกโฮกฮากไปหน่อย(ตอน mode sport)
ชอบแบบ comfort มากกว่า ก็เลยได้ข้อสรุปว่าจะเอาตัวเบนซินกันครับ ผมว่ารถขึ้นอยู่กับคนขับครับ ถ้าผมขับผมจะเอา
320D แต่บังเอิญคันนี้ ผบ. ขับก็ต้องตามนั้นครับ
สเปคยังไม่ชัวร์นะครับ แต่ sale บอกว่าเบนซินเป็นเครื่อง N20 184 แรงม้า แรงบิด 270 แต่มาตั้งแต่ 1250 รอบครับ
0-100 เค้าว่าเร็วกว่าตัวดีเซลครับ แต่อันนี้เป็น spec เมืองนอก ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าเมืองไทยจะเป็นตัวนี้หรือเปล่า
แต่เปิดให้จองก่อน ผมล่ะงง

[MystogaN]

พึ่งไปลองมาเหมือนกันครับ 320D ขับมันส์มาก แต่แฟนผมเค้าติว่ามันกระโชกโฮกฮากไปหน่อย(ตอน mode sport)
ชอบแบบ comfort มากกว่า ก็เลยได้ข้อสรุปว่าจะเอาตัวเบนซินกันครับ ผมว่ารถขึ้นอยู่กับคนขับครับ ถ้าผมขับผมจะเอา
320D แต่บังเอิญคันนี้ ผบ. ขับก็ต้องตามนั้นครับ
สเปคยังไม่ชัวร์นะครับ แต่ sale บอกว่าเบนซินเป็นเครื่อง N20 184 แรงม้า แรงบิด 270 แต่มาตั้งแต่ 1250 รอบครับ
0-100 เค้าว่าเร็วกว่าตัวดีเซลครับ แต่อันนี้เป็น spec เมืองนอก ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าเมืองไทยจะเป็นตัวนี้หรือเปล่า
แต่เปิดให้จองก่อน ผมล่ะงง

เป็นตามนั้นแหละครับ เครื่องตัวเดียวกันกับ 520i ตัวปัจจุบันครับ ไปขอเทสดูละกันนะครับ

[rachod_n]

ผมได้มีโอกาส test drive ทั้ง 320D และ 520I ผมไม่พูดถึง 320 D เพราะมีผู้ใช้และให้ Feedback เยอะแล้ว สำหรับเครื่องเบนซินที่เป็นรุ่นเดียวกันที่อยู่ใน F10 ผมว่าเครื่องนี้แรงพอสมควร นะครับ อัตราเร่งใกล็เคียงกับ 320D   Spec เหมือนกันคือ 184 แรงม้า  ผมว่าโจทย์อยู่ที่ว่าคุณใช้รถเยอะรึเปล่าถ้าวิ่งเยอะเลือก 320D ถ้าใช้ไม่เยอะมาก 320I ก็ไม่เลวครับ  สำหรับผมโดยส่วนตัวใช้ไม่เยอะส่วนต่างที่เพิ่ม กับ ความประหยัดของเบนซิน กับ ดีเซล คำนวณเล่นๆ ต้องใช้รถ 6 ปีขึ้นไปถึงจะคุ้ม เลยตัดสินใจเปลี่ยนใบจองจาก 320D เป็น 320I จริงๆผมชอบ 320D แต่ขี้เกียจรอครับ ถ้ารอได้เชียร์ 320D

[nirvanapoint]

 ค่าบำรุงรัษา เครื่อง diesel จะถูกกว่า

ไม่ทราบว่าถูกกว่ากันมากน้อยขนาดไหนครับ
เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอะครับ

ขอบคุณครับ

[nirvanapoint]

ถ้ารถไม่ได้เปลี่ยนบ่อยๆ ผมว่า จบที่ดีเซลดีกว่านะครับ

น่าจะประมาณ 5 ปีครับผม

[nirvanapoint]

ขับรถติดบนพื้นราบหรือทางด่วนรถโล่งเยอะครับ

ถ้ารถติดๆในเมืองบ่อยๆ เบนซินขับสบายกว่าครับ
ส่วนถ้าใช้ความเร็ว ดีเซลสนุกกว่าและประหยัดกว่าด้วย

สรุป ผมเลือกดีเซลครับ

ส่วนใหญ่จะพื้นราบนะครับผม
มีขึ้นด่วนบ้างบางที แต่ขึ้นไปก็ติดอยู่ดีครับ อิอิ

[nirvanapoint]

ต้องขอบคุณทุกๆความเห็นมากเลยครับ

ขอเพิ่มอีกนิดครับ
หลักๆเลยผมไม่ได้ต้องการรถแรงอะไรเพราะขับใช้งานในเมืองแทบตลอด
แต่ที่ลังเลเพราะถ้าเพิ่มเงินส่วนต่างแล้วคุ้มกับความประหยัดขึ้น มันก็ดีครับ
ที่ลังเลอีกอย่างก็คือ เรื่องของเสียงเครื่องยนต์นี่แหละครับ กลัวว่าดีเซลจะดังหรือเปล่า

คือกลัวจ่ายแพงแต่ก็ไม่ได้ประหยัดกว่ากันมากสักเท่าไหร่
ใจชอบเบนซิน ราคาก็ถูกกว่า แต่เห็นมีแต่คนชมดีเซลอะครับ แล้วประหยัดค่าน้ำมันอีก
กลัวว่าซื้อไปแล้วจะมาบ่นว่า น่าจะเอาดีเซลสะก็ดีอะไรแบบนี้อะครับ
ช่วงนี้กระแสดีเซลมาแรงมาก

ขอบคุณครับ

[nirvanapoint]

ช่วงนี้ถามกันบ่อยจังเลย

ถ้าปีนึง 20000 โล ก็เท่ากับของผมเลย ค่าน้ำมันเบนซินเดือนละประมาณ 8000-10000 บาทครับ

ถ้าดีเซลคงตกราวๆ 5000-6000 บาทครับ คำนวนดูเอาละกันครับ


อัตราเร่ง 2.0 เทอโบเหมือนกัน ใกล้เคียงกันมากครับ ถ้าไม่ชัว

ไปขอเทส 520d กับ 520i พร้อมกัน แล้วติดต่างว่าเปน 3 ทั้งคู่ครับ


ปล.แต่อยากจะแนะนำให้ซื้อ ดีเซลมากกว่านะครับ ถ้าเบนซินน่าจะเล่น 328i ไปเลยมากกว่า

เห็นไอ้เจ้า 320i ราคามันถูกดีครับ เลยลังเลว่าจะเพิ่มอีกนิดไปดีเซลดีไหมครับ

[nirvanapoint]

พึ่งไปลองมาเหมือนกันครับ 320D ขับมันส์มาก แต่แฟนผมเค้าติว่ามันกระโชกโฮกฮากไปหน่อย(ตอน mode sport)
ชอบแบบ comfort มากกว่า ก็เลยได้ข้อสรุปว่าจะเอาตัวเบนซินกันครับ ผมว่ารถขึ้นอยู่กับคนขับครับ ถ้าผมขับผมจะเอา
320D แต่บังเอิญคันนี้ ผบ. ขับก็ต้องตามนั้นครับ
สเปคยังไม่ชัวร์นะครับ แต่ sale บอกว่าเบนซินเป็นเครื่อง N20 184 แรงม้า แรงบิด 270 แต่มาตั้งแต่ 1250 รอบครับ
0-100 เค้าว่าเร็วกว่าตัวดีเซลครับ แต่อันนี้เป็น spec เมืองนอก ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าเมืองไทยจะเป็นตัวนี้หรือเปล่า
แต่เปิดให้จองก่อน ผมล่ะงง

ตามนิสัยของผมชอบแบบนิ่มๆมากกว่านะครับ
ปกติก็ไม่ได้ซิ่งอะไร ที่ลังเลก็ตรงราคาถูกกว่า แล้วเสียงเครื่องเงียบกว่าอะครับ

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[nirvanapoint]

ผมได้มีโอกาส test drive ทั้ง 320D และ 520I ผมไม่พูดถึง 320 D เพราะมีผู้ใช้และให้ Feedback เยอะแล้ว สำหรับเครื่องเบนซินที่เป็นรุ่นเดียวกันที่อยู่ใน F10 ผมว่าเครื่องนี้แรงพอสมควร นะครับ อัตราเร่งใกล็เคียงกับ 320D   Spec เหมือนกันคือ 184 แรงม้า  ผมว่าโจทย์อยู่ที่ว่าคุณใช้รถเยอะรึเปล่าถ้าวิ่งเยอะเลือก 320D ถ้าใช้ไม่เยอะมาก 320I ก็ไม่เลวครับ  สำหรับผมโดยส่วนตัวใช้ไม่เยอะส่วนต่างที่เพิ่ม กับ ความประหยัดของเบนซิน กับ ดีเซล คำนวณเล่นๆ ต้องใช้รถ 6 ปีขึ้นไปถึงจะคุ้ม เลยตัดสินใจเปลี่ยนใบจองจาก 320D เป็น 320I จริงๆผมชอบ 320D แต่ขี้เกียจรอครับ ถ้ารอได้เชียร์ 320D

ครับพี่ ผมคำนวณดูแล้วก็พอๆกับของพี่ครับคือต้องใช้ 5-6 ปี ถึงจะคุ้มกับค่าน้ำมันกับส่วนต่างที่ได้
แต่ก็ลังเลตรงที่ว่าคนชมกับเชียร์ดีเซลเยอะมาก
เลยจะเสียดายทีหลังที่ไม่เลือกดีเซลอะครับ

รักพี่เสียดายน้องครับ อิอิ

ขอบคุณครับ

[Ammo]

อัตราราคาน้ำมันเบนซินมีแนวโน้มว่า
จะขึ้นเรื่อยๆมากกว่าดีเซลน่ะซิครับ
 

[MC Stradale]

ไม่เสียดายหรอกครับ ยังไงใช้รถน้อยอย่างนี้แล้วไม่ใช่คนขับรถซิ่ง ผมว่าเรื่องการบำรุงรักษาก็ไม่น่าจะเป็นปัญหาเลย

เรื่องส่วนต่างนี่ผมก็คิดๆอยู่ กว่าจะคุ้มกับตัวเครื่องดีเซลก็พอดีหมด BSI ถ้าเป็นคนชอบขับนิ่งๆ 320i ก็ไม่มีปัญหานะครับ

ส่วนตัวก็คิดว่าเครื่องดีเซลดีกว่า เพราะตอนที่บ้านออก 5-series ก็นั่งคิดกันอยู่เหมือนกัน สุดท้ายจบลงที่ 525d อันนี้เป็นเพราะคุณพ่อขับรถเร็ว

ถ้าเน้นเรื่องราคาที่ถูกกว่า ผมคิดว่าไปเครื่องเบนซินดีแล้วครับ เพราะถามว่าจริงๆแล้วอัตราการเร่งก็ไม่ได้แตกต่างอะไรมาก

[Mr.Siri]

ปัญหาเดียวกันเลยครับ
จอง 320d ไป ตอนนี้เริ่มลังเลว่าจะเปลี่ยนเป็น 320i รึเปล่า
คิดหนักอยูเลยครับ

[YenChar]

ค่าน้ำมันดีเซลถูกกว่าเบนซินหลายบาทต่อลิตร
ถ้าประหยัดได้อัตราสิ้นเปลืองเท่ากัน
ดีเซลบาทต่อกิโลเมตร ถูกกว่าเบนซิน

เยอะ!!

คิดเล่นๆว่า ซิตี้ทำได้ 15 โลลิตร
PJS ทำได้ 12 โลลิตร แต่ PJS จ่ายค่าบาทต่อกิโลเมตรถูกกว่า เพราะราคาน้ำมันล้วนๆ

[Slipknot`]

สด i

ผ่อน D

ปล.ถ้าเป็นผม ยังไงก็ D

[XL_SiZe]

ส่วนเรื่องสมรรถนะตรงนี้ผมไม่ค่อยซีเรียสเท่าไหร่ครับ
เพราะปกติก็ไม่ได้ครับรถแบบปู๊ดป๊าดเท่าไหร่ ขับใน กทม. วิ่งเร็วแทบไม่ได้ครับ

อ่านตรงนี้แล้ว 320i ครับ สบายกระเป๋า
200,000 บาท เยอะนะครับ กอดเงินไว้ สบายใจกว่า ไม่ค่อยต่างกันมาก
คนเล่นรถจริง ๆ ครับถึงจะซีเรียส

[nirvanapoint]

ส่วนเรื่องสมรรถนะตรงนี้ผมไม่ค่อยซีเรียสเท่าไหร่ครับ
เพราะปกติก็ไม่ได้ครับรถแบบปู๊ดป๊าดเท่าไหร่ ขับใน กทม. วิ่งเร็วแทบไม่ได้ครับ

อ่านตรงนี้แล้ว 320i ครับ สบายกระเป๋า
200,000 บาท เยอะนะครับ กอดเงินไว้ สบายใจกว่า ไม่ค่อยต่างกันมาก
คนเล่นรถจริง ๆ ครับถึงจะซีเรียส

ผมก็คิดแบบนี้อะครับ
แต่ก็กลัวว่าจะเสียดายที่ไม่เลือกดีเซลครับ
เลยลองดูความเห็นเพื่อนพี่ว่าไงกันบ้าง
ขอบคุณครับสำหรับความเห็นครับ

[nivit]

คือผมเองก็ลังเลจุดนี้อยู่เหมือนกันครับ
ก่อนอื่นขอบอกเลยว่าอ่านมานานแต่พึ่งสมัครเพราะอดใจกระทู้ใกล้ตัวไม่ไหว
ผมเองขับRx8 ตัวMC มา4ปี20,000โลนิดๆ
ตอนนี้ดู320D vs 320i อยู่นาน
ตามข่าวและได้ลอง320D มาหลายครั้งแล้วครับ

ผมเองก็อยากประหยัดแต่ถ้าเลือกคงเอาdriving appealก่อน
ผมรู้สึกถึงความbias ในแง่dieselค่อนข้างเยอะจาดสื่อ/กระทู้ในไทยเพราะยังไม่มีใครได้ลอง320i จึงไปเทียบกับ
320iตัวก่อน ซึ่งby number มันก็เทียบไม่ได้
ผมจอง320Dไปแต่พอมาตามดู ก็ตกใจเลข official ได้แรงม้าเท่ากันแรงบิดน้อยกว่า แต่แรงม้ามารอบต่ําอีกทั้ง
0-100 IชนะDพอประมาณ

พอเข้าอ่านwebนอกก็เลยรู้ว่า I รหัสใหม่มันมีช่องว่างให้ทำอะไรได้เยอะ (piggyback tuning)
หากเอาfeelingขับหลังติดเบาะ ทางนอกก็ยังเชียรD แต่ หากเอาday to day with soul of driving ตัวI
ก็มีคนบอกและเชียรเยอะ

ผมเองย้ายจองไปI เรียบร้อยหลังได้ลอง320i ในประเทศใกล้เคียง

ผมขอออกตัวก่อนนะว่าไม่ได้เชียรอะไรแต่ดูให้ครบองประกอบ อย่าตามน้ำอย่าตามอารมณ์ทั้งหมดครับ
รักต้องมีเหตุผลร่วมกับความรู้และความรู้สึกครับ

ดูละเอียดแล้วจะได้คำตอบเองครับ

[chaiz]

เป็นผมนะ
ก่อนนี้ 320d อยู่ในใจมาตลอด
แต่พอเห็นตัวเลข 320i + ราคา ก็ทำให้สนใจ 320i มากกว่าแล้วตอนนี้

เอาจริงๆ คงต้องรอให้มี 320i ตัวใหม่นี้มาวิ่งทดสอบเทียบกันจริงๆก่อนมั้งครับ ถึงจะพอบอกได้
เพราะตอนนี้น่าจะมองเทียบกับ 320i ตัวก่อน ซึ่งมันคนละเรื่องเลย

[nirvanapoint]

คือผมเองก็ลังเลจุดนี้อยู่เหมือนกันครับ
ก่อนอื่นขอบอกเลยว่าอ่านมานานแต่พึ่งสมัครเพราะอดใจกระทู้ใกล้ตัวไม่ไหว
ผมเองขับRx8 ตัวMC มา4ปี20,000โลนิดๆ
ตอนนี้ดู320D vs 320i อยู่นาน
ตามข่าวและได้ลอง320D มาหลายครั้งแล้วครับ

ผมเองก็อยากประหยัดแต่ถ้าเลือกคงเอาdriving appealก่อน
ผมรู้สึกถึงความbias ในแง่dieselค่อนข้างเยอะจาดสื่อ/กระทู้ในไทยเพราะยังไม่มีใครได้ลอง320i จึงไปเทียบกับ
320iตัวก่อน ซึ่งby number มันก็เทียบไม่ได้
ผมจอง320Dไปแต่พอมาตามดู ก็ตกใจเลข official ได้แรงม้าเท่ากันแรงบิดน้อยกว่า แต่แรงม้ามารอบต่ําอีกทั้ง
0-100 IชนะDพอประมาณ

พอเข้าอ่านwebนอกก็เลยรู้ว่า I รหัสใหม่มันมีช่องว่างให้ทำอะไรได้เยอะ (piggyback tuning)
หากเอาfeelingขับหลังติดเบาะ ทางนอกก็ยังเชียรD แต่ หากเอาday to day with soul of driving ตัวI
ก็มีคนบอกและเชียรเยอะ

ผมเองย้ายจองไปI เรียบร้อยหลังได้ลอง320i ในประเทศใกล้เคียง

ผมขอออกตัวก่อนนะว่าไม่ได้เชียรอะไรแต่ดูให้ครบองประกอบ อย่าตามน้ำอย่าตามอารมณ์ทั้งหมดครับ
รักต้องมีเหตุผลร่วมกับความรู้และความรู้สึกครับ

ดูละเอียดแล้วจะได้คำตอบเองครับ

- ของพี่จองที่ไหนครับ
มีส่วนลดหรือของแถมอะไรไหมครับ

- อยากถามความเห็นพี่ ตัว 320i ที่พี่ลองเป็นยังไงบ้างครับ
เครื่องเงียบกว่าเยอะไหมครับ จังหวะเปลี่ยนเกียร์นุ่มดีใช่ไหมครับ (เอาจริงๆผมชอบแบบนุ่มๆ เงียบๆครับ อิอิ)
option ต่างกันไหมครับหรือพอๆกันครับ

ขอบคุณครับ