[guange]

ตัวเองขับ CVT คันใหม่ ขับมาปีกว่าๆ แล้วต้องไปรับรถเพื่อน 4 AT ไป ตจว. รู้สึกรำคาญมากเลยครับทั้งๆที่ก็เคยขับ 4AT มาก่อน เวลาเกียร์กระตุกยิ่งเวลาเร่งแซงจะรู้สึกไม่ชินมากๆ ถ้าเป็น MT ยังพอเข้าใจ เพราะเรากดเอง เปลี่ยนเกียร์เอง

คนที่ใช้ CVT คันเดียว นานๆ รู้สึกยังไงบ้างครับ เวลาต้องกลับมาขับ AT ใหม่

[mongolias]

ผมขับรถเกียร์ CVT มา 8 ปีกว่าๆแล้ว พอต้องสลับไปขับแบบธรรมดา ก็รู้สึกรำคาญตอนจังหวะเปลี่ยนเกียร์นิดหน่อยครับ

[johnlee]

ผมใช้อัลมีร่า ครับ ที่ทำงานผมรถ ผจก เป็นวีโก้ ขับสอง ออโต้ 5 สปีด

บ่องตง เห่ยมาก อะไรมันจะกระตุกๆ  ผมจับอาการได้ทุกจังหวะเกียร์ มี4ไป5 จะเบาหน่อย ทั้งๆที่ยกคันเร่งช่วยแล้วนะ


ยังแอบคิดว่า ออโต้กระบะเดี๋ยวนี้ยังพัฒนาได้แค่นี้เหรอ


เพราะผมนั่ง 520D ของเพื่อน มันแทบไม่รู้สึกเลย(ก็นะ ราคารถต่างกันลิบลับ)

[Dubee]

แจ๊ส 5-6 ปีแรก สบายๆ สมูทๆครับ พอหลัง 7 ปีเท่านั้นแหละ กระตุกเป็นบ้าเลยครับ เข้าปีที่ 10 เลยตัดรำคาญขายไปครับ 555+

[raygun]

.
.
.
สลับกันครับ ผมใช้ ออโต้ ดูอัลคลัชต์ แล้วพอไปขับ CVT ของที่บ้านอีกคัน
รำคาญมาก ไร้อารมณ์สุดๆ เหมือนรถเด็กเล่นตามห้างเลย

[mamaman]

รำคาญครับ
Vios ที่บ้าน มันจะอะไรกันนักหนา

ทุกวันนี้ CVT ฟินเลยครับ

[GreenG]

คนละฟิวครับ

CVT มันนิ่มๆ การขับต้องแบบชิวๆ เวลาออกตัว แต่พอติดลมบน ก็เร่งไปได้โดยรอบไม่ตกเลย

แต่ AT ปกติ มันมีรองของมัน

โดยส่วนตัว บางทีเวลาโมโห ก็คิดถึง AT มากกว่า เพราะซัดได้เต็มๆ รอบ

ถ้ามันมีเกียร์ 4 AT ที่ประหยัดน้ำมัน ผมก็เอานะครับ

[H.]

รถ CVT นี้เคยแต่นั่งครับ ไม่เคยขับ ในฐานะคนนั่งมันก้สมูทดีนะ วิ่งไปไม่รู้เลยว่าความเร็วเท่าไหร่ เพราะไม่มีจังหวะ 1-2-3 คอยบอก
แต่ที่เคยขับมันก็เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ 4-5AT ก้เลยไม่รู้เหมือนกัน

แต่ถ้าฐานะคนขับ ซึ่งปกติผมขับเวฟ ผมเคยขับ Honda Click ซึ่งมันก็น่าจะ CVT เหมือนกันละนะ
ผมเคยขับไปเรื่อยๆเพลินๆได้ยินเสียงเครื่องมันลากขึ้นไปถึงจุดนึง แล้วผมก็กระทืบจะเปลี่ยนเกียร์กระทืบอยู่ 2-3 ที ทำไมเกียร์ไม่เปลี่ยนวะ หันลงไปดู อ้าวมันไม่มีเกียร์วะ....มันเป็น Click

[sukhontha]

ใช้มาพอ ๆกัน  ห้าปี  ซีวีที  ง่วงมาก   ใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น  1.  ครุยส์ไปด้วย  2.  หมาไปด้วย....(รถมันใหญ่)

หากไปคนเดียว  ออโต้ครับ.....

[5thAvenue]

ผมรักเกียร์หนังกะติ๊กคับ 

[mamaman]

ผมรักเกียร์หนังกะติ๊กคับ 

ผมก็รักเกียร์ หนังกะติ๊ก กากๆ นี่ เหมือนกันครับ

[YAmodels]

ติมันอย่างเดียว ไอ้ตรงที่มันหน่วงๆนี่แหละ นอกนั้นแฮปปี้หมด

[No Trespassing]

เฉยๆครับ อาจเพราะชินกับเกียร์ฮอดต้แบบจังหวะไปแล้ว

เจ้าวีออส NCP93R ของที่บ้านเปลื่ยนเกียร์นิ่มพอๆกับ CVT เจ้ามาร์ชที่อยู่

และถ้าเหยียบคันเร่งเป็น ก็แทบจะไม่มีจังหวะการเปลื่ยนเกียร์เลยครับ

[แมวดราม่า]

...แต่ก็ต้องทนเสียงรอบเครื่องสูงๆ ค้างเท่าเดิมนานๆ แทน เวลาเร่งยาวๆ

แม่ผมใช้ CVT วันก่อนนั่งแท็กซี่อัลติสออโต้ตัวเก่า ท่านบ่นเลยว่าทำไมขับรถกระชาก (ทั้งๆ ที่เขาก็ขับปกติ)

มันเหมาะสำหรับขับให้คนนั่งสบาย แต่มันไม่เหมาะกับคนที่ชอบขับรถแบบซิ่งๆ ได้ฟีลลิ่งดึงๆ เลยครับ CVT เนี่ย

ส่วนตัวผมแฮปปี้กับ CVT ครับ แต่อยากให้ไอ้เจ้าค่ายใหญ่นั่นช่วยพัฒนาเกียร์สำหรับรถเล็กที่มีประสิทธิภาพ ทนแรงบิดสูงๆ รองรับการโมดิฟายได้มากกว่านี้

[Blackforlife]

CVT เท่าที่เคยขับมาระยะหนึ่ง ผมชอบนะ คนนั่งก็ชอบ ไม่กระโชกโฮกฮาก แค่ต้องขับแนวเรียบร้อยๆ แนวครอบครัว
ส่วนฟิลลิ่งถ้าอารมณ์ตีนผียังไง AT มันกว่าแน่นอน

[dht_tubes]

มันบังคับคนขับกลายๆ ด้วยให้ขับตามสเตปให้นุ่มนวล ไปด้วยในตัว

ผมว่าก็ดีนะ ถือเป็นตัวช่วยอย่างนึง บนถนนที่ขับรถยากลำดับต้นๆของโลก 

[archian]

รำคาญเกียร์กระตุกไปซะละเดียวนี้  

ขับไร้อารมณ์เหรอ  หึ  อารมณ์มันอยู่ที่แซงแล้วมันตามเราไม่ทัน ตางหาก

[forty-two]

รำคาญตรงเปลี่ยนเกียร์แล้วรอบตัดมาต่ำเกินเนี่ยแล่ะครับ (ปัญหาเฉพาะคัน) 

[trumpetx]

บางทีคันเร่งก็มีส่วนนะครับ 4at ของ toyota ชัดมาก เวลาคลานช้าๆ แล้วเหยียบคันเร่งเบาๆนิ่ม แต่มันดันลากรอบสูงเกิน 2พันรอบ เท่านั้นแหละ กระตุกเชียว

[Slipknot`]

ไม่ครับ เฉยๆมากกว่า

แต่ผมรำคาญ CVT เวลารอบมันแช่ครับไม่ตัดเหมือน AT

อารมณ์เหมือนเหยียบแล้วความเร็วไม่ขึ้น

[udis]

รำคาญนิดๆครับ

[Newb!e]

รำคาญเกียร์กระตุกไปซะละเดียวนี้  

ขับไร้อารมณ์เหรอ  หึ  อารมณ์มันอยู่ที่แซงแล้วมันตามเราไม่ทัน ตางหาก

+1000000 ยิ่งถ้าเครื่องแรงด้วยนี่คันที่โดนแซงไกลริบเลยครับ ยังกะวาร์ปได้

[Yangyang]

ที่บ้านมีแต่รถใช้เกียร์ cvt ครับ
นั่งรถเกียร์ 4at, 5at แล้วเมารถ จะอ๊วก

ยิ่งบางครั้งนั่งรถตู้บริษัท หยิบโทรศัพท์มาเช็คเมล์ได้ไม่ถึง 5 นาที เมาเลยครับ

[mamaman]

ไม่ครับ เฉยๆมากกว่า

แต่ผมรำคาญ CVT เวลารอบมันแช่ครับไม่ตัดเหมือน AT

อารมณ์เหมือนเหยียบแล้วความเร็วไม่ขึ้น

คนขับ CVT จะรู้เองว่า แช่คันเร่งให้ตายยังไง ความเร็วก็ค่อยๆ ขึ้นไปตามสเต็ปของ CVT
ดังนั้นเวลาขับ แค่เหยียบคันเร่งแค่ให้พอเครื่องพุ่งออกไป จากนั่นก็ค่อยๆ กดเบาๆ
การกระทืบ แช่ ลากรอบ ไม่มีประโยชน์อันใดกับ CVT นอกจากจะอายชาวบ้านแล้ว ยังเซงกับรถอีก

[shando]

ผมขับMTกับCVT(จริงๆคือplanetary gear) ผมชอบฟีลMTมากกว่านะแม้มันจะกระตุกๆ
แต่สำหรับคนนั่ง ยังไงก็ต้องชอบCVTมากกว่าอยู่แล้ว

[noobs]

นานา จิตตัง เลือกตามชอบเถอะครับ ชอบใครชอบมัน..

สำหรับผม MT,AT ครับ อนาคตถ้าเปลี่ยนรถไม่มี AT,MT ก็ค่อยว่ากัน

[SM.]

จังหวะกระตุก ผมว่าน่ารำคาญมากกว่าครับ

[Pui Zippe]

ผมรำคาญ CVT มากกว่าครับ ไร้อารมตอนลากรอบ ถ้า AT ผมชอบตบเกียร์ D3 รถกระชากแซงมันกว่าเยอะ  ถ้า CVT รอบไปรอก่อนความเร็วค่อยตามมา
อีกอย่าง ความทนของสายพานเหล็กคงสู้ฟันเฟืองไม่ได้

ส่วนที่ AT มันกระตุกอาจจะเฉพาะรุ่น 4 เกียร์ น้อยไปหน่อยทำให้ช่วงการตัดต่อจับอาการได้ ถ้าเป็น Benz 7G-Tronic กับ BM 8-ZF นี่คงไม่รู้สึก

[SaiXaiZai]

เอ....ที่บ้านมี Vios ตัวแรก รุ่น S เกียร์ AT 4 Speed อยู่คัน ใช้มาแต่แรกเริ่มออกมาสู่ตลาดเลย ไม่เห็นมีใครในบ้านบ่นว่ามันกระตุกเลย ผมเองก็เอาไปใช้ในเมืองอยู่บ่อยๆ หรือเป็นเพราะเราขับมันไปเรื่อยๆ ตามจังหวะเรื่อยๆ ของมัน งงๆ ตัวเองเหมือนกันว่าทำไมไม่รู้สึก ^^

[r0u0g0e0k]

ใช้ซีวีที สมัย เเจ้ส gen 1.  เเล้ว กลับชอบเกียเฟือง ของเเจ้ส gen 2. ครับ   ขับมันกว่าเยอะ