[Caraddictor]

จากรูปที่เเนบนะครับ ผมจะแปลให้นะครับ ลองมาพูดคุยกันครับ เพราะผมก็เคยเห็นใน the clip by headlightmag เคยติเรื่องนี้ใน CIVIC หรือ CRV นี่เเหละ เลยอยากฟังความเห็นในหลายๆมุมมองครับ



คนเริ่มประเด็น : ทำไมถึงไม่ทำมาตรวัดให้มี refrest rate มากกว่านี้ (ความถี่ในการเเสดงผล) ผมหมายถึงว่านี่ 2019 เเล้วเเต่มาตรวัดยังเเสดงเเบบ 0 4 17 65 104 ผมคิดว่ามันจะดีกว่าถ้ามันเป็นเเบบต่อเนื่องไปเลย

คนตอบ : คุณก็พูดถูก เเต่ผมคิดว่าวิศวกรของพอร์ชไม่ใด้ปัญญาอ่อน มันต้องมีเหตุผล หากมันขึ้นเเบบต่อเนื่องจริง มันจะทำให้ดูใด้ยากในขณะมองด้วยความรวดเร็ว(มองเเบบผ่านๆ)ที่ตัวเลขยังมีการขยับอยู่ มันยังมีการเคลื่อนไหวของตัวเลขอยู่ มันทำให้เมื่อต้องมองความเร็วในสถาณการ์นสำคัญยากขึ้นไปอีกในการใช้งานจริง ผมหวังว่ามันเป็นเหตุผลที่เข้าใจใด้นะ

คอมเมนต์จากคลิป porche taycan acceleration 0-200

[TeslaX]

แบบนี้ดีแล้ว ถ้าเอาตามความเร็วรถ ตาลายแน่ๆ

[MyName]

Refresh Rate ไม่ใช่ปัญหา​สำหรับค่ายรถครับ

แต่ปัจจัยหลักๆ คือลูกค้าต้องใช้มาตรวัดในการดูความเร็วด้วยหางตาหรือด้วยความรวดเร็วเพื่อดการละสายตาบนทัศนวิสัย​ท้องถนน

Mazda 2 , 3 , CX-3 นี่เห็นได้ชัดเลย ความเร็วในมาตรวัดวงวัดรอบ มี rate ที่ไวกว่าบนจอใสด้านบน
จอใสนี่ rate นี่น่าจะมีระดับ 1 วินาทีเลยแหละ
ผลคือ อ่านง่าย แถมอยู่ในระดับสายตาไม่ต้องก้ม
ในขณะที่ในมาตรวัด ก้มไปมองไม่ทันครับ ตาเห็นแล้วเปลี่ยนเลขจะๆ ตาหลายครั้งมาก

[Alcatraz]

แบบนี้น่ะหรอ

[Thnn]

BMW (Live cockpit pro) กับ Mazda รุ่นใหม่ๆไม่ Lag แบบนั้นนะ ทำไม Porsche ทำแบบนี้ 

[crspy]

อืมมมม.. เคยคิดเรื่องนี้เหมือนกันครับ เพราะส่วนตัวชอบแบบวอลโว่ คือเรทไวๆไม่ชอบเลขโดด แต่พอมาคิดเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังแล้วต่อจากนี้ไปคงชอบแบบเลขโดดแล้วล่ะครับ

[Nonlamer]

เคยคิดเหมือนกันตอนซีวิคเปิดตัวใหม่ๆ ตอนนั้นคิดมาจากเกม แต่ไม่นานผมก็เข้าใจได้เองว่าน่าจะเป็นเหตุผลนี้นี่ล่ะ คือในเกมมันจ้องตลอดเวลา แต่ขับรถบนถนนจริงมันไม่ใช่แบบนั้น

ส่วนตัวยังชอบแบบเข็มอยู่ครับ ขอแค่ตัวเลขอ่านง่ายๆ

[Krongbun]

เพิ่งเข้าใจเหตุผล มันก็เหมาะสมอยู่น้ะครับ
เลขโดดก็ปลอดภัยกว่า ไม่ต้องนั่งจ้อง

[jaesz]

บอกเลขไม่ถูก ถึงอ่านได้ก็ไม่มีความหมาย เร่งรถเร็วๆ ถ้าเอาจริงๆ ก็แสดงเป็นแถบเข็มแทนตัวเลข ชำเลืองมองก็เห็นว่าคร่าวๆเท่าไหร่ นะครับ

ระบบคอมของ VAG และรถในสังกัด มันล้าหลังครับ ถ้าเคยแกะดูเรือนไมล์ ระบบสายไฟ เหมือนยังอยู่ในยุก i386 เทียบ Bmw MB แล้วยังต่างกันเยอะนะครับ

[Seadog]

รถที่แพงที่สุดในโลกยังขึ้นไม่ครบทุกเลขเลยครับ

[sukhontha]

ผมยังชอบแบบเข็มอนาล็อคอยู่ครับ 

[NavaneS]

รถแรงๆ ก้อคงต้องตัวเลขโดดๆแหละครับ

แต่รถบ้านๆ ตัวเลขน่าจะตามทันนะฮะ 

[deertesla]

ผมยังชอบแบบเข็มอนาล็อคอยู่ครับ

ใช่ครับผมก็ชอบบเข็มนี่แหละ อ่านง่ายดูง่าย ดูดีมีราคากว่าแบบดิจิตอล

[DiKiBoyZ]

ผมขอตอบแบบนี้ละกัน

เรื่อง refresh rate ของตัวจอ(Hardware) กับ การแสดงภาพ หรือ render ออกมาเป็นกราฟฟิคสวยๆ โดย software ผมว่าคนละส่วนกันนะ ผมเชื่อว่า refresh rate ของจอพวกนี้เร็วพอที่จะแสดงความเร็วแบบไมล์ต่อไมล์ได้เลยละ แต่ช่วงที่ความเร็วมันขึ้นพลวดพลาด ตัวเลขมันจะวิ่งเร็วเกินไป จนมองแล้งแล้วตาลาย มากกว่า ผมว่ามันไม่ friendly กับคนใช้งานเอาซะเลย

ถ้าเป็นกลุ่ม racing อันนี้ว่าไปอย่าง อันนี้อาจจะพอเข้าใจได้ แต่ผมก็ไม่ค่อยมีคนกลุ่มนี้เขาตั้งหน้าจอบอกความเร็วนะ จะมีแต่ gear, rev , thermal ต่างๆ มากกว่า ไม่ว่าจะเป็นจอเดิม หรือ พวกจอซิ่ง จอ datalog และอื่นๆ

ปล. รถผมก็เป็นจอแสดงผลหน้าปัดแบบ LCD เหมือนกัน ซึ่งผมโอเคกับตัวเลขแสดงแบบนี้ เหมือนเขาตั้งการแสดงผลให้เปลี่ยนแปลงทุก 0.5-1 วินาที ไรงี้ แต่มันเปลี่ยนแบบ realtime ผมว่าปวดหัวแย่เลย

[Turbocharger]

ผมยังชอบแบบเข็มอนาล็อคอยู่ครับ

ใช่ครับผมก็ชอบบเข็มนี่แหละ อ่านง่ายดูง่าย ดูดีมีราคากว่าแบบดิจิตอล

+1 ถ้าเข็มออกแบบสวยๆ แบบ 3D จะดูดีกว่าดิจิตอลเยอะ แต่ถ้าเป็นแผ่น print มาแปะ ขอแบบดิจิตอลดีกว่า

[deertesla]

ผมยังชอบแบบเข็มอนาล็อคอยู่ครับ

ใช่ครับผมก็ชอบบเข็มนี่แหละ อ่านง่ายดูง่าย ดูดีมีราคากว่าแบบดิจิตอล

+1 ถ้าเข็มออกแบบสวยๆ แบบ 3D จะดูดีกว่าดิจิตอลเยอะ แต่ถ้าเป็นแผ่น print มาแปะ ขอแบบดิจิตอลดีกว่า

ผมว่ามาตรวัดแบบเข็มนี้ความรู้สึกเหมือนกับนาฬิกาแบบเข็มที่ถ้าเป็นการออกแบบดีๆจะให้ความรู้สึกหรูหรามากๆครับ

[DriveOnly]

LFA ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นแรกๆ ที่ใช้ตัวเลขดิจจิตอล ถ้าจำไม่ผิดในรายการ top gear ตอนนั้นให้เหตุผลว่า ตัวเลขมันขึ้นไม่ทันความเร็วจริงๆ ของรถ ถ้าขับช้าๆ ก็ขึ้นทัน แต่เหยียบมิด redline เลขมันจะกระโดด

[รถจักรไอน้ำ]

ถ้าไม่เน้นหรูลองหาซื้อ OBDII แบบ HUD ที่แสดงเกจความเร็วบนกระจกมาใช้ก็ได้ครับ สะดวกดีไม่ต้องเหลือกตามองด้วย 

[spn]

แบบนี้น่ะหรอ

เห็นแล้วนึกถึงตอนเล่นเกมแข่งรถเลยครับ
แต่ผมว่าน่าจะทำให้ปรับได้ 2 แบบ ว่าจะโชว์แบบ กระโดด หรือ ต่อเนื่อง

[PREM]

ยี่ห้อที่ทำตัวเลขขึ้นรัวๆ เท่าที่รู้ก็ Volvo กับ Tesla
ส่วนตัวผมเฉยๆ จะแบบไหนก็ได้

[DiKiBoyZ]

ยี่ห้อที่ทำตัวเลขขึ้นรัวๆ เท่าที่รู้ก็ Volvo กับ Tesla
ส่วนตัวผมเฉยๆ จะแบบไหนก็ได้

มีเยอะครับ ที่เห็นต้นแบบและดูเจ๋งสุดๆ คือ LFA

และยังมีค่ายอเมกาอย่าง Jeep, Chrysler, Dodge Challenger, Ram พวกนี้ MID บนเรือนไมล์ตัวเลขบอกความเร็ว(แต่หน้าจอไม่ใช่ Full LCD/TFT นะ) จะวิ่งขึ้นแบบ Linear หมด ไม่มีกระโดดข้ามแบบทีละ 0.5-1 วินาที

แต่ผมก็เห็นด้วยคือ ผมเฉยๆ นะ

[D Water Law]

แบบนี้น่ะหรอ

อ่านเหตุผลที่หลายๆ ท่านบอกว่าใช้เลขกระโดดเพื่อไม่ให้ตาลายมองไม่ทัน  ใช้เลขกระโดดแล้วจะช่วยให้มองได้ดีกว่า  ตอนแรกฟังดูก็น่าคล้อยตาม เกือบจะเห็นด้วยล่ะครับ

แต่พอเห็นคลิปนี้เข้าไป  คลิปนี้ทำให้เคลียร์เลยว่าถึงจะใช้เลขวิ่งจริงๆ ผมว่าผมเองก็ตาไม่ลายหรอก เพราะในการขับจริงผมจะไม่สนใจเลขหลักหน่วยอยู่แล้ว จะดูแค่ว่ามัน 7x , 8x , 9x , 10x , 11x  เหมือนกับดูจากเข็มนั่นแหละ  ซึ่งมันดูทันสบายๆ เลย

[AgentMolder]

ผมเฉยๆว่ามันจะต่อเนื่องหรือจะกระโดดก็ได้ แต่ถ้าให้เลือก ผมเลือกแบบต่อเนื่อง มัน smooth และสวยกว่าเวลามอง อย่างความเห็นบนๆว่า เวลาเรามองความเร็ว เราไม่ได้จะมองว่ามันจะ 83 94 เราแค่มองคร่าวๆตัวหน้าว่ามันประมาณเท่าไหร่แล้ว ก็เหมือนมองเข็มแหล่ะครับ หน้าปัดเข็มมันยังไม่ทำละเอียดแบบ 91 92 93 เลย มันก็เป็นขีดๆข้ามทีละ 5 ทีละ 10 เหมือนกัน เพราะเราแค่ชำเลืองมองว่าอยู่ที่ 8x 9x 1xx แค่นั้น

จริงๆน่าจะเลือกปรับได้นะว่าคนขับชอบแบบไหน บางทีทีมวิศวะกรก็คิดเองเออเอง