1
Discussion Forum / Re: มาชม Jeep Wagoneer S 2024
« กระทู้ล่าสุด โดย Level Zero เมื่อ วันนี้ เวลา 10:48:48 »คันสีขาว มุมด้านข้างสวยมากเลยครับ
เข้าใจว่า สถาณการคล้ายๆ volvo ก่อนหน้านี้นะครับ
มีโรงงานประกอบ(หรือผลิต) ในมาเลเซีย และยอดขายในไทยไม่ได้สูงมาก ก็ยุติการประกอบในไทยไปและนำเข้าเอา
เพราะยังไงก็การนำเข้าจากมาเลเซียก็ได้รับการช่วยเหลือด้านภาษีอยู่แล้ว ต้นทุนต่อคันสูงขึ้น แต่ไม่ต้องแบกภาระของโรงงานประกอบ
ในเคสซูบารุ คิดว่าการตัดสินใจ ลดราคา XV รอบนั้นยังตราตรึงใจหลายๆท่านอยู่ คิดว่าเป็นเจ้าแรกๆที่ออกมาทุบราคาตัวเองด้วย...
ลูกค้าเก่าก็กลัวโดนหักหลัง ลูกค้าใหม่ก็รอ Lot ลดราคาอยู่
อีกอย่างคือตัว Product ก็ไมไ่ด้น่าสนใจขนาดนั้น ระบบการขับขี่ AWD กับช่วงล่างอาจเป็นจุดขาย
ผมเองมองว่าทาง Subaru เองยังติส และขายในสิ่งที่อยากขาย มากกว่าสิ่งที่ตลาดต้องการครับ
อัตราเร่งของ XV 2.0 na + CVT มันก็ยังไม่ได้ตอบโจทย์ใครหลายๆคน รวมถึงตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ไม่ได้สวยหรูอีก
ซึ่งถ้าเทียบกับ CX-30 อัตราเร่งตามอยู๋ 2 วิ รวมถึง ฟิลลิ่ง CVT กับ 6at ...
Forester เองก็เจอปัญหาคล้ายๆกัน พอเอาไปเทียบกับ CR-V คุณงามความดีของช่วงล่าง มันชดเชยความสดใหม่ของ CR-V ไม่ได้
ถ้างั้นก็ซื้อมือหนึ่ง ดาว์นน้อยที่สุดผ่อนนานสุด 84 96 งวดได้ยิ่งดี (ไม่รู้มีเจ้าไหนปล่อยมั้ยนะ)
พอใช้ไปซัก 3-4 ปี อยากขาย ก็ขายเปลี่ยนสัญญา
โดยส่วนตัวผมคิด แปลกใจตรงที่ว่า พนักงานรับรถ น่าจะต้องเคยอบรม หรือเคยขับมาบ้างครับ ไม่งั้นมาทำงานตรงนี้ไม่ได้
ส่วนเรื่องความระห่ำแบบ อยากลองกดแรงๆจนเกิดเหตุผมคิดว่าไม่น่าใช่ เพราะจากภาพรถยังอยู่โซนหน้าซึ่งเป็นโซนรับรถอยู่เลย
อย่างแรก ที่ผมสงสัย คือ เจ้าของรถจอดรถให้พนักงาน เค้าจอดในโหมดไหน จอดแบบดับรถเลย หรือแค่ใส่เกียร์ว่างหรือเปิดโหมดที่ถ้าไม่เหยียบคันเร่งรถก็ไม่ไป แบบนั้นไหม ซึ่งเจ้าของรถก็ใหม่สำหรับคันนี้เหมือนกัน อาจจะจอดรถและคิดว่าเข้าโหมดดับรถแล้ว แต่ไม่ได้ดับ อะไรแบบนั้นหรือเปล่า
รถไฟฟ้า มันทำงานได้หลายโหมดมาก ขึ้นรถมานี้ถ้าไม่มองหน้าจอดีๆว่ามันทำงานอยู่ไหม อยู่ๆขึ้นมาขับเลยก็พลาดได้