91

Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย

« กระทู้ล่าสุด โดย Dante Haversham เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 13:32:41 »

ผมก็ชอบเวลารถมีน้ำหนักถ่วงด้านหลังครับ
แต่ชอบในมุมที่ช่วงล่างมันตอบสนองได้ถูกใจกว่า
คือ พอท้ายเบา เหมอืนน้ำหนักกดลง โช๊ค/สปริง น้อยเวลาเจอรอยต่อ ช่วงถนนที่ไม่เรียบ มันสะท้าน ดีด ปั๊กๆๆๆ ขึ้นมา
แต่พอมีน้ำหนักถ่วงไว้นิดนึง อาจน้ำสองแพค หรีอ ข้าวสาร 2 ถุง ไ้ว้ที่ท้าย  เหมอืนโช๊ค/สปริง มันอยุ๋ในจุดที่มีโหลดและทำงานได้แบบที่เราชอบมากกว่า แทนที่จะดีด ปั๊กๆ มันกลายเปน ยุบยืด วืบๆ แทน

ก็ไม่แน่ใจว่าอาการแบบนี้คือ โช๊ค/สปริง เสื่อมแล้วหรือเปล่า...

ชอบเหมือนกันเลยครับ ปกติผมพกแพ็คน้ำ 1.5L ไว้หลังรถ 2-3 แพ็คตลอดอยู่แล้ว แต่ก็ยังหนักไม่พอครับ ใส่มากกว่านี้ก็เสียพื้นที่ไปเปล่าๆ

92

Discussion Forum / Re: รถใหม่ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย sudlor_gang เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 13:26:26 »

mazda 3 มือสองราคาดีนะ

93

Discussion Forum / Re: ผมว่าปัญหาของรถไฟฟ้าจีนทุกวันนี้ คือ อายุการใช้งานที่ 6-8 ปี นะครับ (ค่าเสื่อมไว

« กระทู้ล่าสุด โดย Weetting เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 13:01:40 »

ผมเป็นคนใช้รถยาวมากๆ  ต่อ1 คัน

1994  / 2002 / 2008 / 2014    ICE ล้วนๆ

ผมมองเห็นปัญหาของรถในระยะยาว  มันจะเจอจุดที่คุณไม่คาดคิดเสมอ  และ ระบบไฟ เป็นอะไรทื่ผมซ่อมเองไม่ได้ และไม่คิดจะซ่อม 

ใช้รถราวๆ 25,000 ต่อปี กับ รถ 4 คัน  (เอาเลขไมล์มาบวกกัน)       

อาจะไม่มากพอด้วยที่จะผ่อน EV   สมมุติวันนี้ผมไปซื้อ EX2  4แสน   ผมก็ผ่อนเดือนละ 5000 เป็นอย่างน้อย   นั่นคือเกินค่าน้ำมันผมแต่ละเดือนล่ะ 

และถ้าคิดแบบละเอียดซ่อมไม่รวม อะไหล่สิ้นเปลือง   
 ปีนี้
1994  ไป 18,000 
2008  ไป 26,000     
ตกเดือนละ 3667   เท่านั้น

อีก 2 คันไม่ได้ซ่อมเลย (แต้เปลี่ยนผ้าเบรคไปนะ เปลี่ยนเพราะอยากเปลี่ยนซ์้อมาแล้วอยากเปลี่ยน ลองฟิลลิ่ง)  เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเท่านั้น
ผมว่าอีก 4-5 ปีผมถึงจะผ่อนคันใหม่ และ ก็คงเป็น ICE ล้วนเหมือนเคย  และอาจจะเป็นมือสองด้วย


 

94

Discussion Forum / สนใจ NEW Audi Q5 e hybrid

« กระทู้ล่าสุด โดย tracolimus เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 12:28:22 »

 จากกระทู้ที่แล้วเรื่อง GLC 220d 350e. X3 G45 ไปลองขับมาแล้ว ทั้ง 3 คัน สรุปชอบการขับขี่ของ bmw มากกว่า แต่แฟนไม่ชอบภายในเอามากๆ (คันนี้รถแฟน เดิม ขับ series 3 x3)
BMW จะมีปรับปรุงวัสดุภายในบ้างไหมครับ
ไปดู Audi Q5 ใหม่  e hybrid แฟนชอบมาก เคยลอง test drive มาหลายรุ่น ชอบการขับขี่มากโดยเฉพาะ a4 avant
ไม่ทราบว่า ตัวรถ Audi และบริการหลังการขาย มีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างครับ

95

Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย

« กระทู้ล่าสุด โดย เนื้อน่องไม่หนัง เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 11:56:46 »

ผมก็ชอบเวลารถมีน้ำหนักถ่วงด้านหลังครับ
แต่ชอบในมุมที่ช่วงล่างมันตอบสนองได้ถูกใจกว่า
คือ พอท้ายเบา เหมอืนน้ำหนักกดลง โช๊ค/สปริง น้อยเวลาเจอรอยต่อ ช่วงถนนที่ไม่เรียบ มันสะท้าน ดีด ปั๊กๆๆๆ ขึ้นมา
แต่พอมีน้ำหนักถ่วงไว้นิดนึง อาจน้ำสองแพค หรีอ ข้าวสาร 2 ถุง ไ้ว้ที่ท้าย  เหมอืนโช๊ค/สปริง มันอยุ๋ในจุดที่มีโหลดและทำงานได้แบบที่เราชอบมากกว่า แทนที่จะดีด ปั๊กๆ มันกลายเปน ยุบยืด วืบๆ แทน

ก็ไม่แน่ใจว่าอาการแบบนี้คือ โช๊ค/สปริง เสื่อมแล้วหรือเปล่า...

96

Discussion Forum / Re: สนใจ glc 220d. 350e. X3 20d

« กระทู้ล่าสุด โดย tracolimus เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 11:51:34 »

ขอบคุณครับ ไปลองขับมาแล้ว ทั้ง 3 คัน สรุปชอบการขับขี่ของ bmw มากกว่า แต่แฟนไม่ชอบภายในเอามากๆ (คันนี้รถแฟน เดิม ขับ series 3 x3)
BMW จะมีปรับปรุงวัสดุภายในบ้างไหมครับ
ไปดู Audi Q5 ใหม่  e hybrid แฟนชอบมาก เคยลอง test drive มาหลายรุ่น ชอบการขับขี่มากโดยเฉพาะ a4 avant
ไม่ทราบว่า ตัวรถ Audi และบริการหลังการขาย มีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างครับ

97

Discussion Forum / Re: รีวิว Nissan serena C28

« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 10:19:39 »

ผมอาจจะไม่เป็นคนนึง ที่ไม่ได้ใส่ใจ หรือ สนใจว่า รถคันนึง มันจะประกอบที่ไหน

แต่ผมสนใจว่า ต่อให้มันประกอบที่ไหน มันก็ไม่ควรมีปัญหา ที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือ เกิด หรือ สึกหรอจากการใช้งาน

98

Discussion Forum / Re: SUV ราคา 2ล้าน

« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 10:14:49 »

Subaru Forester เจอบ้างบนถนน แต่กระแสก็เงียบ เพราะราคาน่าจะเกินไปเยอะ แต่เค้ามีแฟนคลับของเค้า
Ford Everest Platinum V6 ไม่พอขาย จองเต็มทุกรอบ
Ford Everest Wildtrak เต็มถนน
Mazda CX8 diesel เต็มถนน
Hyundai Palisade เงียบกริบ ราคาตอนนี้ลงมาน่าจะ2ล้านเศษๆ เกือบ2ถ้วน

เพราะอะไร Palisade ถึงไม่ไปไหนมาไหนครับ ทั้งๆที่เป็น flagship ที่ราคาพอใช้ได้

เอาง่ายๆ นะครับ เอา Palisade มาคู่กับ Everest Platinum V6 ผมเลือก Everest Platinum V6 แบบไม่มอง Palisade เลย

ถามเลยว่า Palisade เอาอะไรมาสู้ ตรงไหนที่คิดว่า Palisade  ทำได้ได้ดีกว่า Platinum V6 ทั้งในด้านสมรรถณะ ออฟชั่น การขับขี่ (ส่วนยี่ห้อ ทั้งคู่ ก็แทบไม่ต่างกัน อยู่แล้ว ให้เสมอตัว)

ถ้าในกลุ่มนี้ CX8 บอกว่า เต็มถนน ผมว่า ไม่นะ ผมนานๆ เห็นที และ ที่เห็นส่วนมาก ก็เป็นตัวเบนซิน ทั้งนั้นเลย

และ CX-8 มันถูกเทียบกับ CR-V 7 ที่นั่ง (ถึงแม้ตอนนี้ ไม่มี 7 ที่นั่งขายละ) แต่ถ้าเทียบสัดส่วนหรืออัตราส่วน ยังไง CR-V ก็เอยะกว่าเยอะมาก และ CR-V ตัวนี้ ทำได้ดีด้วยซิ

ส่วน Forester นะ ให้ฟรี ผมเอานะ แต่เอาจจะเอาไปขายเอาตังนะ เพราะรูปร่าง หน้าตา ผมไม่ให้ผ่านอะ ใน Gen นี้ ไม่รู้ทำไม ทำรถออก เฉิ่มขึ้นทุกวัน คู่แข่งเขามีแต่โฉบเฉี่ยม คมขึ้น มีทรงขึ้น แต่ Forester มันดูไม่ไหวเลยอะ

ผมนึกถึงตอนที่ไปจอง Subaru Levorg 1.6 GTS ตอนนั้น หน้าตาคมคาย เหลี่ยมสัน สปอร์ต มีทรง เส้นสายดีมาก แต่พอวันนี้ผมหันหลังให้เลย ไม่ไหวอะ

99

Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย

« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 10:07:04 »

ผมไม่แน่ใจว่า ฟิลลิ่ง แบบนั้น เกิดจากพวงมาลัย หนักหรือป่าวครับ

เพราะ

อาการบอกว่า ไม่มีคนบรรทุกหรือโดยสาร แล้ว ไม่เป็นธรรมชาติ

พอมีคนโดยสารหรือท้ายบรรทุก บอกเป็น ธรรมชาติ

ผมไม่เคยเจอในรถคันเดียวกัน (ถ้ารถคันละคันอะ ไม่แปลกนะ)

เพราะฟิลลิ่งพวงมาลัย จะเปลี่ยนไป เพราะมีคนโดยสาร หรือ บรรทุก แทบเป็นไปไม่ได้

แต่ฟิลลิ่งแบบนี้ เกิดจากที่มันหนักหน้า (น้ำหนักลงล้อหน้าเยอะ) แล้ว พอมาคนโดยสาร หรือ น้ำหนักบรรทุก แล้ว หน้าจะยกๆ หน่อย พวงมาลัย จะเขาขึ้น อันนี้อะประเด็น (แต่ไม่ใช่คำว่า เป็นธรรมชาติ หรือ ไม่ธรรมชาติ หรือป่าว)

และ ไม่เกี่ยวกับรถขับหน้า ขับหลัง หรือ ขับสี่ เพราะ ถ้าหน้าเบา หน้ายก หน้าเชิด พวงมาลัยมันจะเบาขึ้นอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติ

100

Discussion Forum / Re: รีวิวบ้านๆ ยางบริจสโตน RE005 หลังจากใส่มา

« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 09:56:53 »

ผมเห็นหลายๆ คน ที่ริวิว เวลาเปลี่ยนยางใหม่ (ไม่ได้หมายถึงบุคคลใดบุคคลหนึ่งนะ)

คือ เทียบกับยางชุดที่เปลี่ยนออกไปเมื่อชั่วโมงที่แล้ว แต่ลืมคิดไปว่า เมื่อชั่วโมงที่แล้ว คือ ยางเก่า วิ่งมา XX,XXX km แล้ว มันเทียบกับไม่ได้เลย

กลับเข้าเรื่อง

ที่ดูๆ มา 005 จะเพิ่มสมรรถณะ เรื่องการรีดน้ำ ดีขึ้นกว่า 004 ครับ เพราะมันเคยเป็นจุดด้อย ของตระกูล RE00X มาตลอด

ส่วนฟิลลิ่ง ผมว่า มันก็ยังคงให้ความมั่นใจ แน่น เฟิร์ม ในระดับของมัน แต่คนบ่นว่า ไม่แสดงค่า Treadwear ไม่รู้จะเอาออกหรือปิดบังทำไม (อันนี้เห็นด้วยนะ ทำไมต้องปิด และ ในเว็บ official ก็ไม่มีระบุเช่นกัน)

ผมว่าจะลอง RE005 อยู่เหมือนกัน (ผมใช้ตั้งสมัย RE002 แล้ว กับ รถคันก่อน) แต่พอรถคันปัจจุบันเป็นล้อ 20" มันเลยมีตัวเลือกที่หนักๆ ทั้งนั้น ในตลาดกลุ่มนี้ เลือกยากเลย