21

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:16:52 »

From start คือ จากที่ start เครื่อง(ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน) วิ่งมาในวันนี้
จากโรงแรมที่แม่สอด มาถึงปั๊มที่แม่สะเรียง
ระยะทาง 230 กม.
ใช้เวลา 4 ชั่วโมง 47 นาที (เวลาเยอะเนื่องจากเป็นทางคดเคี้ยวตามเขา และเลาะเลียบชายแดน ไม่ใช่เส้นตรง)
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 9.1 ลิตร / 100 กิโลเมตร
ความเร็วเฉลี่ย 48 km/h
ใน 230 กม. นี้ เป็นการขับโดยเครื่องยนต์ไม่ติด 1 กม. (ช่วงออกจากโรงแรม)



มาดูปริมาณน้ำมันที่เติมจริงกันครับ
เลขกิโล 57,556
เติมน้ำมันไป 600 บาท
เป็นจำนวน 18.18 ลิตร
gasohol95 33.00บาท/ลิตร
ระยะทางจากปั๊มที่แม่ระมาด จนถึงปั๊มที่แม่สะเรียง 57,556-57,359 = 197 กม.
คิดเป็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง  10.83 กม/ลิตร

22

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:15:05 »

มาจนถึงแม่สะเรียง ก็เติมน้ำมันอีกรอบ
ที่แม่สะเรียง ตอนนี้เที่ยงครึ่ง อุณหภูมิสูงขึ้นมาเป็น 27 องศาแล้ว
(กลางวันกับกลางคืนอุณหภูมิต่างกันได้เป็นสิบกว่าองศา ไม่เหมือนในกรุงเทพ ที่ต่างกันไม่มาก)





ตอนใช้รถในปั๊ม จะกดเป็น E-MODE ใช้ไฟฟ้าล้วน
แต่ระหว่างทางจากแม่ระมาดมาแม่สะเรียง ยัง set ให้เครื่องเป็น Sport+
ให้เครื่องติดต่อเนื่อง และคารอบไว้สูงหน่อย เพราะเป็นทางคดเคี้ยวขึ้นลงเขา
จะได้ใช้ประโยชน์จากรอบที่สูงขึ้นในการเร่งขึ้นเนิน และในการใช้ engine brake ในการลงเนิน

ซึ่งลักษณะการขับของผมกับ C350e ช่วงทางบนเขา เหยียบอย่างมากประมาณครึ่งคันเร่ง
เพราะมีรอบกับเกียร์ต่ำช่วยอยู่ เลยไม่จำเป็นต้องกดลึก
ดูากหน้าจอ Energy flow ระหว่างขับ ก็เหมือนเดิม คือ เครื่องอยู่ใน mode Sport+ ถ้าเหยียบคันเร่ง ครึ่งคันเร่ง+-
- เครื่องยนต์ส่ง power ลงล้อล้วนๆ ไม่แบ่งส่วนนึงมาชาร์จแบตไฮบริด
- และแบตไฮบริดไม่ส่งกำลังมาช่วยขับเคลื่อนล้อ
- แบตไฮบริดได้รับการชาร์จเมื่อถอนคันเร่งหมดแล้วปล่อยให้รถไหลไปตามแรงเฉื่อย หรือเมื่อเหยียบเบรก

ระดับแบตไฮบริดที่ปั๊มในแม่สะเรียงนี้จึงยังอยู่ที่ 99%
1% ที่หายไป ก็คือ ขับโหมดไฟฟ้าในปั๊ม+จอดเปิดแอร์รอคนซื้อของในปั๊ม

23

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:12:50 »

ออกจากปั๊มที่แม่ระมาดมาได้ 83 กม. ประมาณชั่วโมงครึ่ง
ก็แวะพักรถ พักคน ที่หมวดทางหลวงท่าสองยาง ชมวิวแม่น้ำเมย ฝั่งพม่า และจุดลงเรือข้ามแม่น้ำ









ขับลัดเลาะ คดเคี้ยว ตามเส้น 105 เลียบชายแดน เลียบแม่น้ำเมย
เป็นทาง 2 เลนสวนกัน มีด่านความมั่นคงเป็นระยะๆ
บนเส้น 105 ผมเริ่มเห็นมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หลายกลุ่ม บางคันก็มาเดี่ยว ทั้งสวนมาและแซงผมขึ้นไป
ดูแล้วเส้น 105 นี้ น่าจะเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์เช่นกัน

24

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:10:07 »

วันต่อมา 6 โมงเช้า อากาศหนาว 16 องศา
จากแม่สอดเดินทางขึ้นเหนือไปตามเส้น 105 เลียบชายแดน และแม่น้ำเมย



แวะเติมน้ำมันที่แม่ระมาด เต็มถัง
ซึ่งการขับในถังที่ผ่านมาก็คือ จากปั๊มกำแพงเพชร มาตาก และวิ่งข้ามเขา ตาก-แม่สอด
รวมถึงวิ่งในตัวเมืองแม่สอดเล็กน้อยตอนไปทานอาหารเย็นใช้ไฟฟ้าล้วน รวมแล้วใช้ไฟฟ้าไม่เกิน 15 กม.
โหมดการขับขี่ช่วงอื่นก็คือ ปรับเอง Individual เครื่องยนต์เป็น Sport+ ให้เครื่องยนต์ติดต่อเนื่อง

ตอนเติมน้ำมันที่ปั๊มที่แม่ระมาด เลขกิโลอยู่ที่ 57,359 (ขับมา 196 กม. จากการเติมเต็มถังครั้งที่แล้ว)
จำนวนเงิน 600 บาท , น้ำมัน 18.399 ลิตร , gasohol95 32.61บาท/ลิตร
คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากการเติมจริง ได้ 10.65 กม/ลิตร
อุณหภูมิภายนอกตอนอยู่ที่ปั๊ม ตอน 8 โมงครึ่ง ยังหนาวอยู่
แต่สูงกว่าตอนช่วง 6 โมงเช้านิดนึง คือ มาอยู่ที่ 19 องศา

25

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:07:35 »

คืนนั้น ค้างที่ โรงแรมเซ็นทาราไลฟ์แม่สอด



ออกมาแวะชมอ่างเก็บน้ำห้วยลึก ไม่ไกลจากตัวเมือง
และทานมื้อเย็นริมอ่างเก็บน้ำห้วยแม่สอด
มีชาวเมืองมาวิ่งออกกำลังกาย และมานั่งปิคนิคผ่อนคลายริมอ่างเก็บน้ำพอสมควร
จากตอนกลางวันที่ขับช่วงตาก-แม่สอด อุณหภูมิ 35.5 องศาเซลเซียส
พอพระอาทิตย์ตก อากาศเย็นลงเร็วมาก อุณหภูมิเหลือประมาณ 24 องศา
บรรยากาศดีมาก นั่งชิลๆ ดูคน ดูน้ำไปเพลินๆ

26

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:05:08 »

จากตากไปแม่สอดนี้ ถนนอย่างน้อยสี่เลน มีเกาะกลางกั้นตลอด ไม่มีสองเลนสวนกันแบบสมัยก่อน
ไม่มีรอต่อคิวแซงเป็นขบวนยาว เพราะไม่ต้องรอเลนสวนว่างเพื่อที่จะแซงรถช้าในเลนตัวเอง
และมี emergency exit ramp สำหรับรถใหญ่ที่เบรกแตก เพื่อให้วิ่งขึ้นไปหยุด
สภาพเส้นทาง เรียบแบบที่เห็นเลย



ขอเทียบกับอีกเส้นทางที่เพื่อนสมาชิกหลายคนคงรู้จักกันดี เพราะเป็นทางขับผ่านไปเชียงใหม่ คือ ช่วงขุนตาล
ซึ่งเป็นถนนสี่เลนมีเกาะกลางกั้นตลอดทางเช่นกัน
โดยเฉลึ่ยแล้วเส้นแม่สอดจะมีรัศมีโค้งที่แคบกว่า
เส้นขุนตาล ถ้าขึ้นก็คือขึ้น ลงคือลง ต่อเนื่องกันไป
เส้นแม่สอด บางโค้งซ้ายขวาที่ต่อเนื่องกัน ขึ้นแล้วลง ลงแล้วขึ้น
และเส้นแม่สอด มีระยะทางที่ยาวกว่า
เริ่มตั้งแต่โค้งแรกที่เริ่มซ้ายขวาต่อเนื่อง จนถึงโค้งก่อนถึงตัวเมืองแม่สอด ผมใช้เวลาขับอยู่ 40 นาที

ส่วนสำหรับตัวรถ หลังจากปรับช่วงล่างและพวงมาลัยให้ sport ขึ้นแล้ว
ก็ยังรู้สึกว่าไม่เหมาะกับแบบเล่นโค้งในถนนนี้ครับ ยังเหวี่ยงและโยนมากเกินอยู่ดี
ส่วนยางก็ยังยอดเยี่ยมเหมือนก่อนเปลี่ยนโหมดช่วงล่างและพวงมาลัย เกาะได้ดีมากๆ ไม่มีไถล ไม่มีร้องเลย
ถ้าใครขับ C350e ซัก 5/10 ไปเรื่อยๆ ชิลๆ อย่างนี้สบายๆครับ รถมัน set ให้เหมาะกับการขับแบบนี้อยู่แล้ว

ระหว่างทางจากตากไปแม่สอดนี้ ผมมองกระจกหลังเห็นรถคันนึงใกล้เข้ามาเรื่อยๆ
เลยเข้าเลนซ้าย ตีไฟเลี้ยวซ้ายส่งสัญญาณให้แซงผมได้เลย
เป็น honda city ทะเบียน ตาก ดูไลน์การขับแล้วเชี่ยวชาญทางนี้มาก ขับได้เนียนๆเลย ดูเหมือนไม่เร็ว แต่เร็ว
ผมขับตามห่างๆ ไม่จี้ ไม่แซง แค่อยากดูไลน์ของรถเจ้าถิ่น และลองขับตามไลน์นั้น
ปรากฎว่าไลน์ที่เห็น honda city ไปได้เนียนๆ ส่วนรถผมเหวี่ยงไม่ไหว 555

27

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:02:53 »

จากตาก เลี้ยวซ้ายเข้าเส้น 12 ข้ามภูเขาไปแม่สอด
เส้น 12 นี้พาดผ่านในแนวขวาง จากชายแดนตะวันตกติดพม่าที่แม่สอด
ไปทางตะวันออก ผ่าน ตาก สุโขทัย พิษณุโลก เพชรบูรณ์ ขอนแก่น กาฬสินธ์ุ จนติดชายแดนลาวที่มุกดาหาร
เส้นที่นิยมขับกันช่วงเขาค้อ ก็คือเส้นหมายเลขเดียวกันนี้ 12
ทริปนี้ขับเส้น 12 เฉพาะช่วงตากไปแม่สอด





สภาพพื้นผิวถนน ดีมาก เรียบตลอดตั้งแต่ตากถึงแม่สอด
แต่พอเริ่มคดเคี้ยวขึ้นเขา รู้เลยว่าทางภูเขาไม่ใช่สิ่งที่ถนัดของ C350e
เข้าใจเลยกับคำว่า รถหนักทำให้แรงทางตรงเหมือนรถเบาได้ ทำให้ไม่รู้สึกว่ากำลังขับรถที่หนักอยู่
แต่รถหนักซ่อนน้ำหนักเมื่อเจอทางโค้งไม่ได้

ถ้าโค้งเดียว ยังพอได้อยู่ แต่โค้งที่ต่อเนื่องซ้ายแล้วขวา ขวาแล้วซ้าย
โมเมนตัมที่เยอะมันเหวี่ยงไปออกอีกทางตั้งแต่โค้งแรกแล้ว จะดึงกลับอีกทางได้ยากกว่ารถเบา
ขับซิกแซกได้ไม่คล่องตัวเท่ารถเบา

ส่วนยาง p zero pz4 runflat ดีมากๆ ไม่มีร้องเลย ยางเกาะอยู่ แต่ตัวรถเอียงและเหวี่ยงเกิน
เลยปรับโหมดการขับขี่ใหม่ ที่ Individual
ช่วงล่างถุงลม เปลี่ยนจาก Comfort เป็น Sport+ เลย จะได้ไม่โยน
พวงมาลัย เปลี่ยนจาก Comfort เป็น Sport จะได้คมขึ้น (พวงมาลัย ไม่มี mode Sport+)

28

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 18:00:16 »

และจากในปั๊มที่กำแพงเพชรนี้ ก่อนเริ่มขึ้นเขาจากตากไปแม่สอด
ก็ได้ถ่ายรูปดอกยางไว้ เป็น before เอาไว้เทียบสภาพกับหลังจบทริป
ยางที่ใช้ คือ Pirelli P ZERO PZ4 MOE
treadwear 280 , traction AA , temperature A
หน้า 225/40 R19 93 Y (หน้าซ้ายผลิต 0324 )(หน้าขวาผลิต 0723)
หลัง 255/35 R19 96 Y (หลังทั้งซ้ายและขวาผลิต 0423)
ช่วงล่างเป็นถุงลม

29

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 17:58:14 »

จากหน้าจอ “From start” ของรถ ที่วัดตั้งแต่ออกจากบ้าน ขับมา 353 กม.
เป็นการขับเคลื่อนแบบเครื่องยนต์ไม่ติดแค่ 4 กม. เพราะใช้ Sport+ ให้เครื่องติดมาตลอด
4 กม. นัั้น คือ 4 กม. ตอนเริ่มออกจากบ้าน ช่วงนั้นรถติดๆ ก็ใช้โหมดไฟฟ้า
ก่อนจะขึ้นทางด่วนซักพัก ก็ค่อยกดเป็น Sport+ ให้เครื่องยนต์ติดขึ้นมา

353 กม. ที่ขับมานี้ ทางค่อนข้างโล่ง ขับประมาณ 115 กม./ชม มาได้ตลอดทาง
ที่เห็นความเร็วเฉลี่ยอยู่แค่ 71 กม./ชม เพราะตอนแวะพักจอดในปั๊ม
บางคนอยู่ในรถ บางคนออกไปนอกรถ หมุนเวียนกันไปมา เลยสตาทรถเปิดแอร์ในรถไว้ตลอด โดยใช้โหมดไฟฟ้า
รถเลยนับเวลาและความเร็วเฉลี่ยไปเรื่อยๆ ความเร็วเฉลี่ยเลยตกลงมาเรื่อยๆ

353 กม. เติมจริง 27.91 ลิตร คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 12.65 กม./ลิตร

onboard computer แสดง 7.4L/100km แปลงเป็น กม./ลิตร ได้ 13.51 กม./ลิตร
onboard computer แสดงระยะทางที่วิ่งได้ เกินจริงไป 6.83%

แบตไฮบริด เหลือ 72%





ผมเคยวัดอัตราเติมจริงของรถที่เคยขับเทียบกับ onboard computer พบว่า
ในคันเดียวกัน วัดคนละครั้ง ค่าความคลาดเคลื่อนก็ต่างกันไป บางครั้ง 3% บางครั้ง 6% ฯลฯ
(onboard computer แสดงค่าดีกว่าความเป็นจริงแทบทุกครั้ง)
รถหลายๆคันที่เคยวัดมา ค่าความคลาดเคลื่อนส่วนใหญ่ก็จะอยู่ในช่วงประมาณ 3-6%

30

User's Voice / Re: ขับรถไป loop แม่สอด แม่ฮ่องสอน ปาย กับ C350e W205

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 04, 2025, 17:56:30 »

กลับมาที่การเดินทางกันต่อ ระหว่างทางก็มีแวะปั๊มพักบ้างเป็นระยะ
และหลังจากขับมาได้ 353 กิโลเมตร ถึงกำแพงเพชร ก็ได้เวลาเติมน้ำมัน
การเติมน้ำมันทุกครั้งในทริปนี้ จะเติมเต็มถังจนหัวจ่ายตัด และเติมต่ออีกนิดเดียวให้ได้จำนวนเงินลงหลักสิบ
gasohol95 ครั้งแรกนี้เติมไป 900 บาท 27.91 ลิตร