กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10
81
Discussion Forum / ย้ายศูนย์ออกรถได้ไหม
« กระทู้ล่าสุด โดย Jammyjames เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 23:30:33 »
สวัสดีครับ เพิ่งจองรถไปรุ่นนึง และยื่นไฟแนนซ์ผลอนุมัติผ่านแล้ว แต่พอผลผ่าน เซลล์จะเปลี่ยนเงื่อนไขที่คุยกันไว้ตอนแรก เรื่องส่วนลดและอัตราดอกเบี้ย กรณีแบบนี้เราสามารถทำเรื่องย้ายศูนย์ได้ไหมครับ และมีขั้นตอนอย่างไรบ้าง
82
Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย
« กระทู้ล่าสุด โดย helloweentz เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 22:02:06 »
เวลาไป บรรทุกน้ำ ถัง 18.9 ลิตร 2 ถัง ขับดีขึ้น ครับ  8)
83
ไม่ว่าจะรถอะไร ประเภทไหน
ก็มีโจทย์และคำตอบสำหรับการใช้งานของแต่ละคนอยู่แล้วครับ

ส่วนตัวผมรู้ตัวเองดีว่าควรจะใช้รถอะไร
ผมใช้รถแต่ละคัน 15 ปีขึ้นทั้งนั้น และการใช้งานของผมเหมาะกับรถสันดาปล้วน
ไม่ได้คิดถึงราคาขายต่อ เพราะใช้ข้ามทศวรรษแบบผม ยังไงราคาก็ไม่ค่อยเหลืออยู่แล้ว

สิ่งที่เอามาคิดคำนวน วิเคราะห์จริงๆ ไม่ใช่ค่าน้ำมันหรือค่าพลังงานใดๆ
เพราะปีนึง ยังไงก็ใช้รถไม่ถึง 10,000 กม.อยู่แล้ว (รถเกิน 15 ปี บางคันไมล์ไม่ถึง 100,000 กม.)
แต่สิ่งที่เอามาพิจารณาจริงๆคือ
 - ซ่อมได้มั้ย หาอะไหล่ได้มั้ย
 - เบี้ยประกันต่อปีเท่าไหร่
 - ค่ายางชุดละเท่าไหร่ (e70 ผม ค่ายางค่อนข้างแรง T..T)
 - ถึงเวลาขายแล้ว ขายได้มั้ย (ไม่ใช่ไปที่ไหนก็ส่ายหน้าไม่รับ)

ผมอาจจะประหลาดจากคนสมัยนี้ตรงที่ว่า
เรื่องออพชั่นของรถ ผมไม่เอามาเป็นประเด็นตัดสินใจในการเลือกรถเลยซักนิด
สำหรับผมคือของไร้สาระ ที่มีไว้ซ่อมแพงๆตอนมันเก่า

ผมให้ความสำคัญกับคุณภาพการขับขี่ , การโดยสาร , วัสดุการประกอบรถ มากกว่าไฟลิเก 2 ล้านสี หรือ เบาะนวดเฮลท์แลนด์

รถไม่ได้พาผมไปถึงจุดหมายอย่างสบายใจ สบายตัว ไม่เวียนหัว ด้วยออพชั่น
แต่รถ มันควรจะเป็นรถ ที่การขับขี่ดี การตอบสนองดี คนในครอบครังนั่งแล้วไม่เวียนหัว

แต่กลับกัน ถ้าผมต้องใช้รถทุกวัน วันละ 100+ กม.
ผมคงมองหารถ EV ถูกๆซักคันไว้ ดอลฟิน ก็ไม่แย่ , EX5 ก็น่าสนใจ
เอาส่วนต่างค่าพลังงานไปเทียบกับส่วนต่างค่าเบี้ยประกันรายปีดูอีกที
ใช้ๆไปจนเป็นซากแบบไม่ต้องซีเรียส ตามความคิดของบริษัทรถคิดมานั่นแหละครับ
เพื่อนคนจีนผมเคยบอกมานานแล้วว่า คนจีนเค้าใช้รถไฟฟ้า เก่าแล้วทิ้ง ไม่ได้ใช้ให้เก่าแล้วมาซ่อมขาย
เพราะอย่าหวังว่าเค้าจะทำอะไหล่มาซ่อมให้ ถ้ารุ่นใหม่มันออกมาแล้ว ซึ่งมันก็เปลี่ยนโมเดลกันเร็วซะด้วยสิ
84
Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย
« กระทู้ล่าสุด โดย akewizard เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 17:11:29 »
แต่ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบน้ำหนักรถตอนที่นั่ง 4 คน หรือมีน้ำหนักถ่วงหลังสักเท่าไหร่คับ

ปกติผมขับ Subaru XV เป็นหลัก กับ CR-V G5 AWD ของที่บ้าน (แทบไม่ค่อยได้ขับคันอื่น) จะชอบตอนที่นั่งแค่ 2 คนคู่หน้ามากกว่าคับ
อย่าง XV เนี่ย น้ำหนักมันจะบาลานซ์หน้าหลัง 60/40  มันก็เลยทำระบบขับเคลื่อนให้พยายามกระจายแรงขับสี่หน้า-หลังประมาณ 60/40 ตามน้ำหนักรถแบบตลอดเวลา เพราะงั้นมันจะบาลานซ์น้ำหนักในตัวมันเองอยู่แล้ว
แต่พอนั่งเต็ม 4 คน หรือมีน้ำหนักถ่วงท้าย มันจะกลายเป็นทำให้รถอุ้ยอ้าย ท้ายเหวี่ยงมากขึ้นแทนคับ  วิ่งทางตรงๆก็เหมือนจะนิ่งแต่พอถนนไม่เรียบนิดหน่อยมันก็จะร่อนง่าย
85
Discussion Forum / Re: ยางควรเปลี่ยนทุกกี่กิโลครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 16:59:40 »
ผมสงสัย และ ขอสอบถามเพิ่มเติม

ตอนนี้รถผมใช้ BF good rich  Ko2 275 55 r20
เคยอ่านผ่าน ๆ ว่า สามารถใช้ได้ถึง 6 ปี 100,000 กิโล

ปัจจุบันใช้ไปกว่า 35,000km 3 ปีแล้ว
ดอกยังหนามาก ๆ เข้าโค้ง ลุยถนนเปียกได้สบาย

เลยอยากทราบว่ารุ่นนี้ ขับกันได้กี่กิโลครับ ? กี่ปี ?
ขอบคุณครับ

ผมเห็นหลายคนอวย ว่า ลุยถนนเปียกดีมากๆ เหมือน จขกท. พูดเลย

ผมตอบในฐานะที่เคยใช้มาก่อน นะครับ (เปลี่ยนทิ้งไปแล้ว)

คุณคิดว่า ดอกยางแบบ KO2 ที่เป็นตัวหนอน มันจะรีดน้ำได้ดี จริงๆ เหรอครับ?? (ผมถามแบบวิทยาศาสตร์ ไม่เอาความรู้สึกส่วนตัวนะครับ)

ถ้าคำตอบ คือ มันรีดน้ำไม่ได้ หรือ ได้ไม่ดี มันจะเกาะถนนเปียกได้อย่างไร??

ซึ่ง นั้นคือ คำตอบ ของผมนะครับ ว่า มันเป็นยาง AT ที่ดี ในแง่ ความสวย ความแข็งแรง(ผ้าใบ 10 ชั้น) ลุยทางฝุ่น ลุยทางโคลนได้(ในระดับหนึ่ง) แต่น้ำหนักเยอะ กินน้ำมัน การเกาะถนนไม่ได้ดี(ยิ่งถ้าถนนเปียก หรือ ฝนตก)

พอผ่านไปสัก 40,000-50,000 km มันจะออกอาการคือ

1. เต้น เวลาเจอโค้ง

2. ดิ้น เวลาเจอถนนเปียก (ขนาดรถขับสี่ตลอดเวลายังมีอาการ)

3. แถ เวลาเข้าโค้ง (ยิ่งถ้าในโค้งถนนเปียก ยิ่งชัด บางจังหวะ ไม่เลี้ยวตามพวงมาลัย)

4. กระด้าง(ขึ้นกว่าตอน 10,000-20,000 โลแรกเยอะ)

5. ยางเริ่มแตกลายงา หลัง 60,000 km (ใช้ต่อได้ไหม => ใช้ต่อได้ แต่ประสิทธิภาพลดลง)

ผลเปลี่ยนชุดนี้ทิ้ง ตอน 80,000km ครับ ดอกเหลือเยอะ แต่เริ่มไม่เอาถนนละ ดิ้น และ แถ ผมไม่มั่นใจในการขับขี่เลย วิ่งต่างจังหวัดด้วยไม่มั่นใจเหมือนตอนยังใหม่ๆ อยู่

จริงๆ ยางมันใช้เกิน 100,000 ได้สบาย ครับ ถ้าคุณไม่ได้ขับเร็ว และ ไม่ได้ขึ้นเขา-ลงเขา หรือ เจอถนนเปียก แบบว่า ใช้ในหมู่บ้าน ขับไปขับมา เข้าไร่ เข้าสวย ใช้จนดอกยางหมด ยังได้ครับ
86
Discussion Forum / Re: ยางควรเปลี่ยนทุกกี่กิโลครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย +@ Krishna @+ เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 16:38:17 »
ผมสงสัย และ ขอสอบถามเพิ่มเติม

ตอนนี้รถผมใช้ BF good rich  Ko2 275 55 r20
เคยอ่านผ่าน ๆ ว่า สามารถใช้ได้ถึง 6 ปี 100,000 กิโล

ปัจจุบันใช้ไปกว่า 35,000km 3 ปีแล้ว
ดอกยังหนามาก ๆ เข้าโค้ง ลุยถนนเปียกได้สบาย

เลยอยากทราบว่ารุ่นนี้ ขับกันได้กี่กิโลครับ ? กี่ปี ?
ขอบคุณครับ
87
Discussion Forum / Re: รีวิวบ้านๆ ยางบริจสโตน RE005 หลังจากใส่มา
« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 15:47:03 »
ขอบคุณครับ เป็นอีกตัวเลือกที่กำลังดูๆอยู่พอดี
88
Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย
« กระทู้ล่าสุด โดย Dante Haversham เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 14:41:55 »
รถเครื่องวางหน้า น้ำหนักเทไปข้างหน้าเยอะกว่า
พอมีคนนั่งหลังหรือใส่ของด้านหลัง balance จะสมดุลย์ขึ้น รถจะ stable ขึ้น
แต่แลกมากับความคล่องที่ลดลง และกินน้ำมันมากขึ้น ซึ่งอย่างหลังนี่แหละที่ผมมองว่ามันไม่คุ้มที่จะหาอะไรมาถ่วง

ตอนนี้ใช้ HEV อยู่ครับ ประหยัด 20+ km/L อยู่แล้ว ก็เลยคิดว่าไม่ค่อยซีเรียสครับ ถ้าเทียบว่ามันบาลานซ์ดีขึ้น
89
Discussion Forum / Re: อยากให้ช่วยแนะนำ ร้านยาง ที่งานเนี๊ยบๆ ครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Firzen เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 14:01:00 »
+1 เข้ามาคอนเฟิร์มร้าน P ด้วยอีกเสียงครับ

ส่วนตัวเคยเปลี่ยนยางที่ร้านแถว ๆ ถนนชัยพฤกษ์เมื่อหลายปีมาแล้ว ไม่รู้ตอนนี้ดีขึ้นหรือยังนะ

ก่อนเปลี่ยนยาง ปล่อยมือ รถตรงปกติ หลังเปลี่ยนยางเสร็จ ลองปล่อยมือ รถเข้าซ้ายเลยครับ เอากลับเข้าไปตั้งศูนย์ก็บอกได้แค่นี้ ผมต้องเอาไปแก้ที่ร้านอื่นแถว ๆ จรัญแทน

แล้วก็โปรที่บอกว่าสลับยางถ่วงล้อฟรีทุกหมื่นโล ถ้าไม่ไปยืมคุมช่างที่เครื่องถ่วงนะ พี่แกจะแค่ถอดล้อแล้วเอาเข้าไปโซนเครื่องถ่วงเพื่อตบตาเฉย ๆ ไม่ได้ถ่วงให้ใหม่จริง เจอมากับตัว เห็นมากับตา หลังจากนั้นลาขาดเลยผม

ลืมบอกอีกอย่าง ถ้าไปร้านนี้ อย่าเผลอใจอ่อนนะ เพราะเค้าจะชวนคุณเปลี่ยนโช้คอยู่เรื่อยเลยครับ
90
Discussion Forum / Re: ชอบฟีลลิ่งรถ ตอนที่มีน้ำหนักถ่วงท้าย
« กระทู้ล่าสุด โดย Left lane driver เมื่อ ธันวาคม 02, 2025, 13:46:06 »
รถเครื่องวางหน้า น้ำหนักเทไปข้างหน้าเยอะกว่า
พอมีคนนั่งหลังหรือใส่ของด้านหลัง balance จะสมดุลย์ขึ้น รถจะ stable ขึ้น
แต่แลกมากับความคล่องที่ลดลง และกินน้ำมันมากขึ้น ซึ่งอย่างหลังนี่แหละที่ผมมองว่ามันไม่คุ้มที่จะหาอะไรมาถ่วง
หน้า: 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10