กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10

User's Voice / Re: Long-term Review: Subaru Levorg 1.6 GT-S

« กระทู้ล่าสุด โดย saran_1st เมื่อ วันนี้ เวลา 12:13:30 »

อ้างจาก: tom46 ที่ วันนี้ เวลา 07:03:45

รถน่าใช้มากครับ ผมเองก็เพิ่งรู้ว่าเขามีรุ่นนี้ด้วย รถแวนซุบารุ ผมก็นึกว่ามีแต่ lagacy ซะอีก

เสียดายรถไทยเราตัดสเป็คเขาออก ไม่งั้นทรงนี้ 2.0 เทอร์โบ นี่มันๆกันเลย

ขอบคุณครับ Legacy นี่ขวัญใจพ่อบ้านเลยครับ รุ่นหลังๆมันขยายร่างใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งตัวปี 2012 นี่คันเท่าบ้านเลยครับ ช่วงที่ Levorg ออกมาคือจะมาจับตลาดคนที่อยากได้ Estate ที่ขนาดตัวรถไม่ใหญ่มากครับ (เอาจริงๆขนาดมันใกล้เคียงกับ Legacy ตัวแรกๆครับ)

ตอนนี้มีหลายคันเอาหัวตัดเครื่อง 2.0 เทอร์โบมาลงแล้วครับ ไว้มีโอกาสลองจะมาบอกนะครับว่าดึงขนาดไหน

อ้างจาก: Edwardsella ที่ วันนี้ เวลา 09:42:37

ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ ครับ อ่านเพลินครับ
จำได้ว่าช่วงออกมาใหม่ๆ ยังบ่นตันจงว่าทำไมไม่เอา 2.0T มา แต่จริงๆ ก็คงไม่ได้ซื้อยู่ดี ณ เวลานั้น

ขอบคุณครับ ตอนนั้น 2.0 ก็อยากให้มาครับ แต่ถ้ามาจริงราคาคง 3ล้าน++ แน่ๆ เหมือนอย่าง WRX Wagon ตัวใหม่ที่เป็น 2.4 เทอร์โบครับ ราคาไหลไปไกลมากๆเลย

อ้างจาก: Bond007 ที่ วันนี้ เวลา 10:14:54

เป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่ผมว่า สวยลงตัวมากๆครับ

ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ

ขอบคุณที่แวะมาอ่านครับ ทรงแนวหลังคาตัวนี้จะไม่ได้เป็นตู้ปลาแบบ Estate ยุคก่อนๆครับ มันเลยดูปราดเปรียว แต่ก็แลกกับพื้นที่ใช้สอยมันหายไปนิดนึง (ถ้าเทียบกับ Legacy ตัวเก่า หรือพวก Volvo ยุคเก่าๆนะครับ) หลังๆรถ Estate ใหม่ๆมาทรงนี้หมดเลยครับ

Discussion Forum / Re: รถไฟฟ้านี่เหมาะกับรถหรูนะครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 12:11:06 »

ทำไมโดนดักกันง่ายจังครับ article นี้เค้าประชด ครับเพราะมีเพจ autofun นั่งเทียนเขียนผลสำรวจว่าคนใช้รถแพงไม่ได้สนใจพลังงานไฟฟ้าเพราะ รวยเติมน้ำมันได้

1- เข้าใจว่าข้อพิพาทมาจากกลุ่มนึงแหละที่คนมาเม้นว่า benz eq ขายไม่ดี แล้วก็มีมนุษย์ลุงกะลาครอบมาบอกว่า ก็ขายซะแพงคนรวยๆเค้าเติมน้ำมันกัน

2- ทำให้เกิดข้อพิพาทฝั่ง facts ที่เอาข้อมูลมาบอกว่า benz ราคา global ไม่ได้แพง เวลาเทียบไม่ควรใช้ราคารถที่ขายในไทยเพราะโดนภาษีฐานสูงๆมา
จากนั้นคนกลุ่มนี้ก็ทะยอยเอา facts มาแปะในคอมเม้นลุงแก ว่ามันแพงกว่า tesla นิดเดียว ยิ่งเทียบกับค่าครองชีพประเทศเค้าคือ ไม่กินกาแฟ กับโค้ก วันละมื้อก็ขยับจาก tesla ไปน้องดาวได้เลยนะเออ

ซึ่งข้อจำกัด bev มันก็มีเยอะอะ แต่ข้อดีมันก็มีเยอะเหมือนกัน ก็ขึ้นอยู่กับคนเลือกใช้แหละนะ

3- ลุงแกโต้กลับ บอกตอนไหนว่าเป็นราคาที่ไทย หมายถึงเบนซ์ราคา 10 ล้านเค้าไม่ใช้กันหรอกรถไฟฟ้า อย่ามาหยามลุง ลุงรู้ทุกอย่าง

4- ฝั่ง facts เลยถามว่า global รุ่นไหนที่ขาย 10ล้านบ้าง คงจะเหลือแต่พวก รถ performance ที่ทุกวันนี้ก็ต้องเติมน้ำมันมันเกี่ยวอะไรกบั eqs ด้วย แล้วอนาคตเค้าใส่ eq boost เข้าไป จะหมายถึงเค้าจะประหยัดน้ำมันหรอ คนก็มาทะยอยถมลุงไป

ลุงแกก็เลยหายสาปสูญไป คงต้องติดต่อมูลนิธิกระจกเงาให้ช่วยหาตัวมาตอบ

5- สักพักเพจ autofun เลยเอาเรื่องนี้ไปลง ข้อความว่า "เบนซ์จะกลับไปพัฒนา เครื่องยนต์ไฮบริดแทน แสดงให้เห็นว่าคนรวยจริงยอมเสียค่าน้ำมัน แต่ไม่ยอมเสียเวลาชาร์จ" ซึ่งเป็นวลีที่นั่งเทียนเขียนมาโดยไม่มี citation เพจ blink drive เลยเอาไปแซะว่า RR พูดโต้ รวยมากอย่ามาแตะรถชั้น

ซึ่งตรงเนี้ย ใครเคยไปต่างประเทศก็น่าจะรู้ว่า เค้าเติมน้ำมันเองอยู่แล้ว รวมถึงเพจ blink drive เค้าก็ใช้ชีวิตอยู่ที่ USA ด้วย

แล้วเอาจริงๆ benz เค้าก็หยุดพัฒนา bev เป็นข้อมูล PR จริง แต่สาเหตุมันมาจากต้นทุนที่เค้าทำสู้จีนไม่ได้ ด้วย mass production / price war ต่างๆ เลยหันกลับมาขายจุดที่ตัวเองถนัด ก็คือ ICE ซึ่งอันนี้ผมเดาๆเองว่าเค้าก็จะเน้นพวกแบตใหญ่นั่นแหละ แต่จะเอาเครื่องยนต์เป็นจุดขาย แล้วเสียบ DC วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลๆอยู่

โพสเค้าทำมาตกมนุษย์ลุงครับ อย่าไปบ้าจี้ตามเค้า บอกคนรวยขับรถไม่ไกลบ้าง แบรนด์ทำให้คนไม่แตะรถบ้าง ไปไกลละครับ

Discussion Forum / Re: มาชม Honda civic facelift 2024 สเปค US

« กระทู้ล่าสุด โดย boogie2020 เมื่อ วันนี้ เวลา 12:03:08 »

ไม่สวยเช่นเดิม 55

ด้วยราคา 1.1-1.2 ล้าน ผมคงไม่มองเจ้านี่แน่ ๆ การมาของ EV ทั้งหลาย มันทำให้ความว้าวกับความแรงของ civic หายไปหมดละ

Discussion Forum / Re: ขอแสดงความชื่นชมความทนทานของโตโยต้าขั้นสุด

« กระทู้ล่าสุด โดย PaPaMan เมื่อ วันนี้ เวลา 11:50:49 »

TAXI หลายคันวิ่งจนไมล์ตีกลับก็มี คือเกินล้านโลไปแล้ว

หลายปีก่อนก็เคยเห็น innova เบนซินตัวแรกติดแก๊สวิ่งเกินล้านโล

ผมเองก็เคยใช้ innova เบนซินติดแก๊ส วิ่งเกือนสามแสน ก่อนขายไป เครื่องก็ยังสภาพดีเยี่ยม

Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย off_033 เมื่อ วันนี้ เวลา 11:40:40 »

เพราะมันมีรุ่นที่ดีกว่าครับ เช่น ppv , suv

เมื่อก่อนทรงนี้มีวิ่งกันหลายรุ่น แต่พอพวก ppv ,suv มานี่จบเลย เพราะรถพวกนี้ตอบโจทย์กว่าแถมลุยน้ำได้ด้วย

Discussion Forum / Sexy Girls in your town for night

« กระทู้ล่าสุด โดย deadky เมื่อ วันนี้ เวลา 11:36:37 »

Sexy Girls from your city

Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย saran_1st เมื่อ วันนี้ เวลา 11:12:00 »

1. ลักษณะการใช้ชีวิตคนไทยส่วนหนึ่งไม่ค่อยชอบงาน DIY เท่าไหร่ครับ ไม่ใช่ทุกคนจะอยากไป Ikea ซื้อเฟอร์นิเจอร์มาประกอบเอง
2. เกี่ยวเนื่องกับข้อ 1. ค่าแรงและค่าขนส่งบ้านเราค่อนข้างถูก จ้างเขาทำ จ้างเขามาส่งง่ายกว่าและเสียเงินไม่มาก
3. ภาพลักษณ์รถ Estate ผมว่าคนส่วนหนึ่งยังติดกับภาพ รถกระบะใส่หลังคาแครี่บอย เลยเหมาว่ารถทรงนี้มันไม่ปราดเปรียว ไม่หล่อ
4. ยังติดภาพลักษณ์ว่ารถจะดูรวยต้อง 4 ประตู
5. บ้านเราไม่ค่อยมีกระแสต่อต้านรถ SUV ว่าก่อมลภาวะ ทำลายโลก ฯลฯ แบบในยุโรปเท่าไหร่
6. ยี่ห้อญี่ปุ่นเจ้าตลาด ไม่มีรถ Estate มาขาย อันนี้ผมเชื่อว่าถ้ากล้าเอามาขายก็น่าจะมีคนซื้อ และอาจเห็นว่ามี Demand จริงหรือไม่ ไม่แน่อาจจะจุดกระแสติดเลยก็ได้ แบบ Volvo

ข้อ 1. ถึง 4. ผมคิดว่ากำลังค่อยๆเปลี่ยนไปครับ แต่ก็ไม่น่าว่าจะโดนตลาด Crossover กลืนหรือเปล่า

ใครชอบ Wagon เชิญแวะเสพรีวิวกระทู้นี้ได้นะครับ

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=88230

หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10