51

Discussion Forum / Re: สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย เนื้อน่องไม่หนัง เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 23:57:43 »

Fortuner Euro4 เดิมๆ ลุง วิ่งมา สองแสนห้า ไม่มีควันดำนะครับ เข้าศูนย์ทุกหมื่นโล น้ำมันเครื่องเกรดศูนย์ ธรรมดาๆ
จะมีอเทาๆออกมาเป็นลูกๆ ก็เวลาขับนานๆแล้วไม่ได้กดคันเร่งลึกๆ เขม่าเกาะตามท่อไอเสีย พอเหยียบลึกหน่อย อากาศเสียที่ออกมามันเลย ดึงเอาเขม่าออกมาด้วยครับ มีควันบางๆแค่ ปื๊ดแรก  ปื๊ดสองก็ไม่มีแล้ว
ถ้าเป็นรถวิ่งเจอรถติดบ่อยๆ โอกาศเจอแบบนี้ก็น่าจะมีมากขึ้นครับ
ถ้าไม่ติดอะไร ก็หาจังหวะเคลียท่อ จะสวนล้าง หรือ กดไล่ควันเอาครับ

52

Discussion Forum / Re: สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย helloweentz เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 21:40:04 »

รถเดิมๆ น่าจะไม่มีปัญหานะครับ

53

Discussion Forum / Re: สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย bravo เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 18:34:22 »

สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

พอดี บริษัทใช้รถดีเซลส่งสินค้าให้ลูกค้า มักจะมีปัญหากับด่านตรวจของ ตำรวจ จนบางครั้ง ก็สงสัยว่า การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือ เปลี่ยนกรองดีเซล มันจะลดฝุ่นได้มากๆหรือครับ ก็มีการเข้าศูนย์นอก ทำเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทุกๆ 1 หมื่นโล เพราะใช้แบบ สังเคราะห์ เปลี่ยน กรองดีเซล ก็แล้ว ก็ไม่ผ่านตำรวจอยู่ดี แต่ตรวจสภาพรถเพื่อต่อประกันรถ ก็ผ่านตลอด จนคิดว่า ต้องเข้าศูนย์รถ เลยหรือเปล่า หรือว่า ต้องซิ้อรถใหม่ euro 5 เท่านั้น ถึงจะช่วยได้

ขอบคุณครับ

มันหลายเหตุทั้งนั้นครับ

ผมถามว่า รถเดิมๆ เลยหรือป่าว ไม่ได้ทำอะไรเลยใช่ไหม??

ถ้าใช่ ผมว่า ต้องตรวจสอบว่า ทำไมควันดำ ต่อให้รถเป็น Euro4 มันก็ไม่ค่อยมีควันอยู่แล้วนะครับ มีก็บางๆ ไม่ได้พ่นควันออกเป็นลูกๆ ตามคันเร่งขนาดนั้น

เพราะควัน(ดำ) จริงๆ มันเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ครับ เช่น

- กรองตัน หรือ ฝุ่นหนา (ทำให้อากาศเข้าไปน้อย ก็เลยทำให้น้ำมันหนา)

- น้ำมันเชื้อเพลิง(ฉีดหนาเกินไป)

- หัวฉีด(ไม่เป็นฝอย)

- แคทมีคราบฝ่นหรือดำเกินไป

- ท่อพักฝั่นเยอะ (จริงๆ ถ้าเร่งๆ เครื่องหน่อย ก็ออกมานะ หรือ จะล้างแบบท่านบนบอกก็ได้)

- น้ำมันเชื้อเพลิง (ลองเติมพรีเมียมดูสักรอบ แล้ว ดูว่า ควันดำน้อยลงแบบมีนัยยะหรือป่าว)

- น้ำมันเครื่อง(ลองสังเกตุว่า เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ควันดำเลยไหม หรือ ควันมาเริ่มดำ หลายจาก x,xxx km ไปแล้ว อาจจะเปลี่ยนไวขึ้น)

ลองเช็คดูครับ

รถเดิมๆครับ แต่เครื่องยนต์รุ่นเก่า euro 3 ครับ

เคยเทสปี๊มหัวฉีดบ้างหรือยังครับ

54

Discussion Forum / Re: options ในรถที่ควรหลีกเลี่ยง

« กระทู้ล่าสุด โดย albacore เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 18:15:51 »

  จุดเริ่มต้นของประตูดูดน่าจะเริ่มจากรถของคนที่มีคนคอยปิดประตูให้
แรกๆตอนรถซีลยังไม่ดีก็อาจจะปิดง่ายไม่มีอะไร
  พอรถเริ่มคุณภาพการเก็บเสียงดีขึ้นเรื่อยๆ การซีลอากาศแน่นมากขึ้น ทำให้การปิดประตูต้องใช้แรงส่งมากขึ้น
 คนที่นั่งอยู่เฉยๆแล้วมีคนปิดให้ก็จะรู้สึกว่ารุนแรงไปนิดนึง
  ผู้ผลิตรถสำหรับคนกลุ่มนี้ก็เลยคิดออปชั่นแบบนี้ขึ้นมา เพื่อประสบการ์ณในการใช้งานที่ราบรื่น
  ถ้าปิดเองอาจจะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไหร่นัก

55

Discussion Forum / Re: สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย bungy เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 17:47:28 »

สอบถามครับ มีข้อสงสัยการแก้ปัญหาควันดำของรถดีเซลครับ

พอดี บริษัทใช้รถดีเซลส่งสินค้าให้ลูกค้า มักจะมีปัญหากับด่านตรวจของ ตำรวจ จนบางครั้ง ก็สงสัยว่า การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือ เปลี่ยนกรองดีเซล มันจะลดฝุ่นได้มากๆหรือครับ ก็มีการเข้าศูนย์นอก ทำเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทุกๆ 1 หมื่นโล เพราะใช้แบบ สังเคราะห์ เปลี่ยน กรองดีเซล ก็แล้ว ก็ไม่ผ่านตำรวจอยู่ดี แต่ตรวจสภาพรถเพื่อต่อประกันรถ ก็ผ่านตลอด จนคิดว่า ต้องเข้าศูนย์รถ เลยหรือเปล่า หรือว่า ต้องซิ้อรถใหม่ euro 5 เท่านั้น ถึงจะช่วยได้

ขอบคุณครับ

มันหลายเหตุทั้งนั้นครับ

ผมถามว่า รถเดิมๆ เลยหรือป่าว ไม่ได้ทำอะไรเลยใช่ไหม??

ถ้าใช่ ผมว่า ต้องตรวจสอบว่า ทำไมควันดำ ต่อให้รถเป็น Euro4 มันก็ไม่ค่อยมีควันอยู่แล้วนะครับ มีก็บางๆ ไม่ได้พ่นควันออกเป็นลูกๆ ตามคันเร่งขนาดนั้น

เพราะควัน(ดำ) จริงๆ มันเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ครับ เช่น

- กรองตัน หรือ ฝุ่นหนา (ทำให้อากาศเข้าไปน้อย ก็เลยทำให้น้ำมันหนา)

- น้ำมันเชื้อเพลิง(ฉีดหนาเกินไป)

- หัวฉีด(ไม่เป็นฝอย)

- แคทมีคราบฝ่นหรือดำเกินไป

- ท่อพักฝั่นเยอะ (จริงๆ ถ้าเร่งๆ เครื่องหน่อย ก็ออกมานะ หรือ จะล้างแบบท่านบนบอกก็ได้)

- น้ำมันเชื้อเพลิง (ลองเติมพรีเมียมดูสักรอบ แล้ว ดูว่า ควันดำน้อยลงแบบมีนัยยะหรือป่าว)

- น้ำมันเครื่อง(ลองสังเกตุว่า เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ควันดำเลยไหม หรือ ควันมาเริ่มดำ หลายจาก x,xxx km ไปแล้ว อาจจะเปลี่ยนไวขึ้น)

ลองเช็คดูครับ

รถเดิมๆครับ แต่เครื่องยนต์รุ่นเก่า euro 3 ครับ

56

Discussion Forum / Re: ผมว่าปัญหาของรถไฟฟ้าจีนทุกวันนี้ คือ อายุการใช้งานที่ 6-8 ปี นะครับ (ค่าเสื่อมไว

« กระทู้ล่าสุด โดย Destiny_gun เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 16:48:06 »

ขอถามหน่อยครับ ล่าสุดผมประกาศขายใน Facebook รู้สึกต่างชาติติดต่อมาขอซื้อเยอะมาก พวกนี้เป็นเต็นท์หรือครับ?

เพราะเค้าจะซื้อเงินสด และโอนลอยไว้ครับ คนต่างชาติซื้อรถในไทยยากครับถ้า!มาแบบผิดกฎหมาย ซึ่งส่วนใหญ่ก็ผิด ขนาดเพื่อนผมเองอยู่ไทยเกิน 10 ปีแล้วจะโอนรถทียังยาก จ้างก็อันตรายว่าเอกสารจะลอยไปลอยมาอีก

57

Discussion Forum / Re: มาชม Toyota bZ3X 2026 สเปคจีน

« กระทู้ล่าสุด โดย AgentMolder เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 16:48:00 »

ทำแค่ในจีนไหมนะ เพราะมันดเหมือนรถจีนมากกว่ารีถญี่ปุ่น ด้านหน้าก็ Aion มาเลย ด้านในก็ถอดแบบรถจีนมาทั้งดุ้น ไม่มีความโตต้าเลย

58

Discussion Forum / Re: options ในรถที่ควรหลีกเลี่ยง

« กระทู้ล่าสุด โดย AgentMolder เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 16:46:54 »

ตูดูดเนี่ย มันไม่เห็นจะเท่เลยครับ อย่างแรกคือไม่มีใครรู้หรอกว่ารถเราดูดไม่ดูด อย่างสองต้องคอยมาพะวงปิดเบาๆ มันจะดีมาก เมื่อคู่กับเปิดปิดไฟฟ้า แบบพวกรถจีนรุ่นบนๅพวก Avatr หรือ Hyptech แต่กับรถที่ต้องงัดประตูเอง อันนี้ผมมองว่าไร้สาระ

59

Discussion Forum / Re: สนใจ NEW Audi Q5 e hybrid

« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 16:37:32 »

ตัวที่ทะยอยออกมาคงปรับปรุงไปในแนวเดียวกันครับ จะเป็นผ้าพลาสติกแข็งๆ แบบนั้นต่อไป (ซึ่งไม่ชอบอะ) แต่ถ้าบอก x3 ใหม่ จะปรับแบบเปลี่ยนวัสดุเลยไหม ผมว่าไม่ใช่เร็วๆนี้แน่ อย่างต่ำต้องมี 3 ปี จากนี้กว่าจะเข้าไทย

ความเห็นคล้ายๆผมเลยครับ ชอบการขับขี่มากแต่ภายในแย่มากจริงๆ ทั้งผิวสัมผัส ปุ่มอะไรดู cheap ไปหมดเลยถ้าเทียบกับราคา แถมเหมือน interior มันดันเข้ามาส่วนคนนั่งจนกลายเป็นท่านั่งไม่สบายไปเลยครับ ใช้ bmw มาตั้งแต่ปี 2012 เปลี่ยนทุก 3 ปี เป็น bmw ตลอด จนรอบนี้ ย้ายไปรถจีนแทนเลยครับ

audi ก็โอเคครับ ผมไม่ค่อยชอบภายในดูโบราณกับ ปีกเบาะแข็งไปหน่อย ขับก็โอเคครับ ไม่แข็งไม่ย้วย ปัญหาจุกจิกผมยังไม่เจอ จากที่ใช้ a6 avant กับ q8 phev มา แค่ค่าซ่อมมันเว่อไปหน่อยครับ a6 มอไซมาเสียบ ประกันซับแหละเปลี่ยนใหม่หมด แค่แผลเบาๆ กับ uss ตัวนึง 2 แสนกว่าเห็นบิลแล้วงง ค่าประกันปีต่อๆไปน่าจะเอาเรื่อง รออะไหล่ + ซ่อม 2 เดือน ถือว่าไม่ช้าครับ

60

Discussion Forum / Re: ผมว่าปัญหาของรถไฟฟ้าจีนทุกวันนี้ คือ อายุการใช้งานที่ 6-8 ปี นะครับ (ค่าเสื่อมไว

« กระทู้ล่าสุด โดย Symphonic เมื่อ ธันวาคม 03, 2025, 16:02:48 »

ขอถามหน่อยครับ ล่าสุดผมประกาศขายใน Facebook รู้สึกต่างชาติติดต่อมาขอซื้อเยอะมาก พวกนี้เป็นเต็นท์หรือครับ?

ต้องระวังมิจฉาชีพหนักๆ เลยครับ